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Japanese Performance Specialists -
Perfection in Motion If something is worth doing, you have to do it perfect.

03/04/2026

Honda Civic EG K24 "Frankie" - Dyno Tune

O Mário Roque da Frankie Self Evolution veio fazer uma visita para remapear o seu EG de trackdays (trocou injectores) e verificar a saude do motor feito em 2019.

Os anos de uso em circuito finalmente a fazerem-se notar, em 2019 tinha feito 313cv e 307nm, em 2026, 296cv e 288nm.

Esta na altura de um rebuild! Ou de um upgrade ? 🤔

K24K20
DC3.2
Ported RBC + 76mm TB + 3.5" Intake
4-2-1 header + 76mm Exhaust
Bosch 550cc
ProECU-K com Wi-Fi e failsafes por pressão e temperatura de óleo.

02/04/2026

Honda CRX iVT Dyno Tune
Stock B16A1
Skunk2 IM + 62mm TB
Toda replica header + 63mm exhaust
K20 injectors
Tuned on OBD1

183hp & 168nm

31/03/2026

Civic Type-R EP3 Dyno Tune
240cv 233nm

Tendo voltado para remapear depois de upgrade com colector RSP trabalhado e borboleta de 70mm

Os resultados são um pouco superiores, devido a um pequeno problema com a embraiagem a desaceleração deve de ser feita desengatado.

Resultados muito interessantes, com uma linha de binário cheia, vtec pelas 4000rpm e pico as 7900rpm com um planalto até ao corte.

Afinado com a nossa ProECU-K

05/03/2026

Porque os D series também merecem carinho!
Desde Leon recebemos este Coupe.
Stock D16y8
4-2-1 + 55mm exhaust
Blox stage 1
Enjoy!

21/01/2026

Honda Civic EJ2 - B18C4 - Dyno Tune
Setup
B18C4 - Stock
Skunk2 Tuner 2 cams
Skunk 2 IM + TB 70mm
4-2-1
K20 310cc injectors
Hondavert S300

215cv 184nm

Enjoy the sounds of our people!

08/12/2025

431cv - 353nm
Resultados finais do Datsun F20C Rotrex do .

A polie de 125mm no Rotrex C38-92 combinado com uma polie de cambota de 150mm deveria produzir 10800rpm ao compressor, no entanto a mesma apresentava um ligeiro problema de paralelismo, a partir das 8200rpm temos algum slip na mesma (note-se a quebra na linha de binário)
Perto dos 450cv sao possiveis com este conjunto depois de corrigida a polie.

Volta entao à polie de 135mm que produziu 400cv.

Esgotando o setup, mais de 520cv sao possiveis com a polie de 107mm, mas a utilizade dos mesmos na aplicação é discutivel.
Mesmo sendo um centrífugo, linear e com o comportamento de um motor atmosferico.

05/12/2025

Ontem finalmente mapeamos presencialmente o Datsun da equipa FBI Automóveis depois de muito tempo afinado remoto.
(Já tenho saudades de visitar a Madeira!)

Como tal, foi possivel apimentar um pouco mais o F20C com supercharger Rotrex!

Afinado a 0.55bar e 0.75 bar, aqueles terroristas deixaram-me triste e esqueceram-se da polie para 1.2 bar na Madeira. Eu acho que fizeram de proposito! 😢

Rebucadinho para quem adivinhar os valores a ambas as pressoes.

O nosso obrigado a equipa pela disponibilidade de banca!

Enjoy the sound of our people!

04/12/2025

Continuamos numa de receber aspiradores.
Desta vez um PSR G35-900, vai substituir o velhinho GT3582R num certo Honda Prelude.
O objectivo nao é numeros de pico maiores, mas sim um turbo moderno, com muito melhor resposta, uma powerband mais cheia.

03/12/2025

Como sabemos que o inverno está proximo, chegaram alguns respiradores.
PSR GTX2860 Gen2 - B16A2T
PSR G30-770 - B18C4T

E tu, também sofres de falta de oxigénio?
Contacta-nos!

23/11/2025

O foi fazer um test day (finalmente) a Braga.
EG9 K20 Rotrex C38-92, low boost (0.7 bar) 420cv, afinado com a nossa ProECU-K!
Assim se fazem mais de 220km/h em braga, tranquilamente. 😁

Enjoy the sound of our people!

30/10/2025

O escritório de hoje foi o .
Um track car dedicado, K20A2 stock com bolt ons.

243cv & 230nm
K20A2 stock
Skunk Ultra Street IM + 70mm TB
1320 RamHorn 76mm EM + 76mm Exhaust
Bosch 550cc
Doctronic ProECU-K
OilT + OilP + AFR fail safe

Resultados em linha com o esperado para o setup, potência máxima ao corte, a conjugação do colector de admissão e escape apesar de não ser taxativo nos números de pico, fazem o K20 ficar demasiado pontudo.
Seja, mesmo a fazer 200rpm a mais do que consideramos fiável para a utilização que vai levar, a linha de potência ainda vai a subir.
Ficam bons periféricos para um futuro K24.

Endereço

Manhosa/Pavilhão Nº1
Viseu
3500-631

Website

http://www.kinetic.pt/

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