11/06/2026
🔋 Portugal está preparado para os elétricos em fim de vida?
A adoção de carros elétricos cresce todos os anos, mas surge uma pergunta importante: o que acontece quando estes veículos chegam ao fim da vida útil?
O cenário atual
• Em 2025 foram abatidas 115 mil viaturas, mas apenas 460 eram eletrif**adas
• A pressão sobre os centros de abate ainda é mínima
• Mesmo assim, as entradas de elétricos cresceram mais de 100 por cento entre 2023 e 2025
O verdadeiro desafio
Os elétricos podem durar muitos anos mecanicamente, mas a tecnologia evolui rápido.
Baterias, software, sistemas de assistência e até a infraestrutura podem tornar um elétrico de hoje difícil de manter daqui a 10 ou 15 anos.
E claro, há a grande questão: o destino das baterias.
O que está a ser feito
Segundo Vítor Pereira, Presidente da ANCAV, os centros de abate já estão a adaptar‑se:
• Formação específ**a para lidar com baterias de alta tensão
• Protocolos de segurança reforçados
• Novos fluxos de reciclagem e reaproveitamento
O que falta, por agora, é volume.
O futuro da sustentabilidade automóvel
A forma como Portugal vai gerir os elétricos em fim de vida será decisiva para garantir que a transição energética é realmente sustentável.
Na ImpoRoque acompanhamos de perto estas mudanças para que esteja sempre informado sobre o futuro da mobilidade.
Fonte: Razão Automóvel
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