كراج بيت امر Autoland 2015

24/07/2026

السلام عليكم 🖐️

04/06/2026

02/06/2026

الأفوميتر في الورشة زي مفتاح 10.. مينفعش ميكونش موجود! 🛠️

​تقدر تعوض بيه أجهزة كتير، ولما تكون فاهمه صح هيوفر معاك معادلة النجاح: (وقت = مجهود = فلوس). جهاز الأوسيلوسكوب (Scope) طبعاً ممتاز وهيوفر وقت، بس لو مش متاح؟ الأفوميتر هيستخدم لنفس الغرض وهتجيب العطل برضه بقياس المقاومات أو الفولت! 💪
​ومن أهم التطبيقات لاستخدام الأفوميتر (Multimeter) هو فحص شبكة الاتصال CAN Bus.

​💡 إيه هو الـ CAN Bus ببساطة؟
​تخيل إنك في مدرسة وعندك خبر مهم عايز تبلغه لكل الموظفين، قدامك حلين:
​تبعت شخص يلف على كل موظف يبلغه، وده هياخد وقت ومجهود كبير جداً.
​تعلق ورقة في "لوحة إعلانات" ظاهرة للكل، واللي يخصه الإعلان هيقراه واللي ميهمهوش هيتجاهله.
​الحل التاني هو بالظبط فكرة الـ CAN Bus في العربية! (الوقت والمجهود في المثال هما "الأسلاك" في السيارة).

​🚙 تطبيق عملي من العربية
​لو عندنا حساس حرارة المحرك، في أكتر من كنترول محتاج إشارته:
​كنترول المحرك: عشان يتحكم في المراوح والأحمال.
​كنترول العدادات: عشان يعرض الحرارة للسواق.
​كنترول التكييف: عشان يظبط أداء دورة التبريد.
​لو مفيش شبكة، هنحتاج نوصل الحساس (طرفين) بالـ 3 كنترولات، يعني 6 أسلاك لحساس واحد! تخيل بقى حجم ضفيرة العربية كلها وطول الأسلاك!
​الحل؟ كل حساس يدي إشارته لأقرب كنترول، والكنترولات كلها تكلم بعض وتشارك المعلومات على "الشبكة". 🌐

​⚡ إزاي الشبكة دي بتشتغل؟
​الشبكة دي باختصار عبارة عن سلكتين:
​CAN High (HS CAN +)
​CAN Low (HS CAN -)
​خط الصفر (وضع السكون) للشبكة دي بيكون 2.5V. ولما يحصل نقل لبيانات (إشارة قيمتها 1):
​سلكة الـ CAN High بتزيد وتوصل 3.5V.
​سلكة الـ CAN Low بتقل وتوصل 1.5V.
​معلومة سريعة: الفرق بينهم 2V، الكنترول بيفهم إن دي إشارة. ولو الفرق صفر بيفهم إن مفيش إشارة. وفي وضع الـ Sleep، الفولت في السلكتين بيكون صفر.
​🛠️ طريقة تشخيص أعطال الـ CAN Bus (بقياس الفولت)

​من خلال قراءة الفولت، نقدر نحدد العطل فين بالظبط كالتالي:
​✅ الحالة السليمة (زي الفل): الفولت الأساسي 2.5V، وبيرفع في سلكة لـ 3.5V، وبينزل في التانية لـ 1.5V.
​⚠️ تلميس مع الأرضي (قفلة): لو لقيت الفولت في سلكة من (صفر إلى 0.5V)، كدا السلكة دي ملمسة أرضي، وامشي وراها لحد ما تلاقي القفلة.
​⚠️ تلميس مع كهرباء: لو لقيت الفولت 5V أو 12V، كدا في تلميس مع سلك كهربا ولازم تراجع مصدره.
​⚠️ قفلة السلكتين مع بعض: لو الفولت ثابت على 2.5V ومش بيطلع ولا ينزل، كدا السلكتين لامسين في بعض
​🔌 طريقة تشخيص أعطال الـ CAN Bus (بقياس المقاومة - الأوم)
​عشان الشبكة دي تشتغل صح، بيكون متوصل على أطرافها مقاومتين (Terminating Resistors)، قيمة كل واحدة فيهم 120 أوم متوصلين على التوازي، يعني المحصلة بتاعتهم لازم تكون 60 أوم.
​🚨 تنبيه مهم جداً: قبل ما تقيس المقاومة، لازم تفصل كابل البطارية !

​بعد ما تظبط الأفوميتر على قياس الأوم وتقيس بين سلكتين الـ (CAN High و CAN Low) من فيشة الأعطال OBD (بين بن رقم 6 وبن رقم 14)، دي القراءات اللي هتظهرلك:
​✅ قراءة 60 أوم: كدا الشبكة سليمة 100% والمقاومتين واصلين.
​⚠️ قراءة 120 أوم: كدا في مقاومة واحدة بس اللي مقروءة، يعني في قطع في الشبكة (أوبن سيركت) أو كنترول أساسي فاصل.
​⚠️ قراءة قريبة من الصفر (0 إلى 2 أوم): كدا السلكتين لامسين بعض وفيه قفلة (Short Circuit) بينهم.
​⚠️ قراءة OL (Open Loop / ما لا نهاية): كدا السلكتين مقطوعين تماماً ومفيش أي اتصال بالمقاومات.
​وبكده، قدرت تختبر الـ CAN Bus بكل سهولة ومن غير تعقيد، وبطريقتين مختلفتين، باستخدام الأفوميتر بس! 😎
​ . منقول من صفحة المهندس طه سيف

09/02/2026

https://vt.tiktok.com/ZSmJEyYEf/

شاهد الفيديو الذي أنشأه Yousef Abu Ayyash.

20/01/2026

تحية خاصة لأحدث المتابعين لي! يسرني انضمامك! Abdelghani Chmakh, حمادة ابراهيم, Meme Meme, وحيد حرفيين, ابو رضوان, Amine Aimen, الصقر الذهبي, M'jihel M'jihel Arbi, Haedeer Almoeeb, Abdeslam Mouhcine, Alaa Hammoude, كريم علي الغرباوي, بلال بوسنة, كمال الدين محمد ابكر, Haydar Alnouri, ادم موس اسماعيل موسى, عثمان عثمان

12/08/2025

https://www.ross-tech.com/vcds/tour/scm_screen.php?fbclid=IwQ0xDSwMIAUpjbGNrAwgBP2V4dG4DYWVtAjExAAEeMipRtpGrxkBDdanBL7W1hQWawtWsyIjcFU9X4J2hgSFDcd-ojMOxgZ7HMas_aem_uzBOJnI4ynEV02PcayIV7Q

The various computers in the car are called "Control Modules" or "Controllers". On this screen, you select which Control Module you want to "talk" to. Note: Your car will not have all the Control Modules listed in VCDS, only the ones on the Applications Page for your car. Newer cars have more, older...

13/06/2025

✌️💚

09/06/2025

Check out Yousef Abu Ayyash’s video.