تجمع مالكين Bmw - غزة"

20/09/2022

17/12/2021

الي عنده سيارة bmw للبيع
يراسلنا ع الخاص

05/09/2020

صالون شو؟

30/03/2018

05/12/2017

حسب تجربتك ...

ماهي أكثر سيارة ذات نظام تعليق مريح ( قادرة علي امتصاص الحفر و المطبات و مريحة للركاب ) دفع رباعي ؟؟؟

22/11/2017

قبل شراء سيارة مستعملة يجب ان تعرف ماهو مقياس ضغط المحرك ؟

عند شراء سيارة مستعملة نقوم بالضغط علي دواسة البنزين عدة مرات ، وننظر الي العادم فاذا خرج دخان من العادم نقول المحرك به مشكلة واذا لم يخرج دخان نقول المحرك تمام وهذا خطاء كبير ويتسبب في خسارة الكثيرين لمبالغ كبيرة عند شرائهم1سيارة مستعملة وبعضهم فقد الثقة في شراء السيارات المستعملة واصبح يقول يا سيارة جديدة يا بلاش .

لذلك سوف ننشر مجموعة نصائح عن طريقة تقييم سيارة مستعملة قبل شرائها أن شاء الله .

النصيحة الاولي قياس ضغط المحرك ؟

تعتمد فكرة عمل المحرك علي ضغط الخليط المكون من الهواء والوقود وإذا قل الضغط داخل المحرك تقل كفأة المحرك .

كيف يتم قياس ضغط المحرك ؟

يتم قياس ضغط المحرك بجهاز يشبه مقياس ضغط الاطارات ويتم قياس ضغط كل اسطوانة علي حده , في محركات البنزين يتم فك شمعات الاشتعال ( البلك ، البواجي ) وتركيب الجهاز بدلا عنه وفي محركات الديزل يتم فك السخانات وتركيب الجهاز بدلا عنها بعد ذلك يتم ادارة المحرك لقياس ضغط الاسطوانة المعنية وتكرار العملية في بقية الاسطوانات .

قبل اجراء القياس تاكد من أن فلتر الهواء نظيف وتاكد من ان الخانق سليم ويعمل بصورة جيدة .

كيف تحدد ان المحرك يعمل بحالة جيدة او لا ؟

قيمة مقدار الانضغاط للمحركات تكون في الغالب موصفة بمواصفات المحرك. ، في حالة عدم توفر تلك المواصفات فيمكن استخدام المعادلة التقريبية التالية لإيجاد قيمة ضغط الانضغاط خلال شوط الانضغاط:

ضغط الانضغاط = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال

مثال: محرك نسبة انضغاطه 8:1
ضغط الانضغاط = (101.4 كيلوبسكال × 8) + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال

وفي الغالب سوف تحدد لك الورش التي تقوم بالفحص اذا كان المحرك جيد ام لا .

متي يجب ان نقوم بالقياس ايضاً ؟

عندما يخبرك المكانيكي ان محرك سيارتك يحتاج إلي حلقات مكابس ( شنبر ، رينجات ) ، أو إعادة بناء ( عمرة ) .

لماذا ؟

لانه لايمكن تحديد ان المحرك يحتاج حلقات مكابس أو إعادة بناء من لون الدخان او من حرقه للزيت لان لذلك اسباب ذلك كثيرة .

اذن كيف يوضح قياس ضغط المحرك ذلك ؟

اذا تم القياس لكل الاسطوانات وكانت النتجية جيدة ولاتختلف النسب بمقدار +او- 10% فان المحرك بحالة جيدة .

اما اذا كانت النتيجة القياس غير جيدة في اسطوانتين متجاورات فذلك دليل علي مشكلة في وش الراس ( جوان وش الراس ) او الراس نفسه .

واذا كانت النتيجة غير جيدة في الاربعة اسطوانات يتم اجراء الاختبار مرة اخري بعد سكب زيت محرك بمقدار ملعقة شاي صغيرة في داخل غرفة الاحتراق ويسمي بالاختبار المبلول فاذا ارتفع الضغط في الاسطوانات فذلك دليل ان المحرك يحتاج خلقات حديدة او اعادة بناء واذا لم يرتفع الضغط فذلك دليل علي ان المحرك جيد والمشكلة في طرابيش البلوفة او في ضبط توقيت المحرك .

مصطلحات : -

محرك : Engine .

مكبس : Piston .

حلقات المكبس : Piston Rings .

اسطوانة : Cylinder.

رأس المحرك : Cylinderhead.

توقيت المحرك : Engine Timing .

إعادة بناء المحرك : Engine Overall.

ملحوظات :-

* يمكن أن يقاس الاختبار بالرطل علي البوصة أو بالبار .

* يتم فصل مضخة الوقود لكي لا يعمل المحرك أثناء الاختبار .

اخيراً اسف للاطالة .

ودمتم سالمين

اخوكم أيمن يحي عبد الهادي

21/11/2017

السلام عليكم
موضوع هااااااااااااام للغاية
كيف تتصرف اذا انفجر احد الاطارات وانت تسير بسرعة عالية ؟؟؟
تشير الدراسات الي ان ٦٦٪ من حوادث انفجار احد الاطارات بسرعة اعلي من ٦٠ ميل في الساعة ( ١٠٠ كيلو متر ) حوداث مميته وتشير ايضا ان معظمها يمكن تفاديها اذا استطاع السائق التصرف بصورة صحيحة وهذا ما سنتاوله في هذا البوست .
اولآ : الوقاية خير من العلاج ويجب التعامل مع الاطارات علي انها احد الاشياء التي لا يجب توفير المال فيها لذلك يجب شراء افضل انواع الاطارات والبقاء بعيدآ عن الاطارات ذات الجودة المنخفضة .
ثانيآ : يجب الاهتمام بضغط الهواء المناسب في الاطارات ومراجعته بصورة دورية مع التاكد من عدم وجود تشققات او انتفاخات ( لاحظ الصور ٣ و ٤ و ٥ ) .
ثالثآ : لا تتخذ قرار السفر بسيارتك قبل التاكد بان حالة اطارتها ١٠٠٪ .
اذن كيف نتصرف اذا انفجر احد الاطارات ونحن نسير بسرعة عالية ؟
تخيل انك تقود سيارتك انت ومعك الاسرة في طريق سريع بسرعة ١٢٠ كليو متر / ساعة وفجأة دوي صوت انفجار قوي تلاه ارتجاج شديد بالسيارة واصدرها لاصوات احتكاك وضجة عالية .
تجعلك المفاجأة تتصرف بصورة غريزية وتضغط علي الفرامل وتحاول الخروج من الطريق الا ان السيارة تتدور حول نفسها وتنقلب عدة مرات .
وتنتهي الرحلة السعيدة بنهاية مأساوية وتتحول الي واجب عزاء .
اسأل الله سبحانه وتعالي ان يحفظنا جميعآ بلطفه ورحمته التي وسعت كل شئ وسوف نأخذ هنا بالاسباب :-
١/ النصيحة الذهبية الاولي : قد بالسرعة المناسبة فمهما كنت محترف للقيادة هناك حدود فيزيائية اذا تخطها السيارة يصبح من المستحيل السيطرة عليها .
٢/ النصيحة الذهبية الثانية : عند انفجار احد الاطارات حاول ان تبقي هادئآ قدر الامكان وقم بتثبيت المقود بكلتا يديك بقوة .
٣/ النصيحة الذهبية الثالثة : وهي الاهم ابقي قدمك بعيدآ عن الفرامل ولا تقم بضغتها نهائيآ .
٤/ النصيحة الذهبية الرابعة : ابقي بمسارك ولا تحاول تغيره او الخروج من الطريق ، ابقي علي مسار مستقيم قدر الامكان .
٥/ النصيحة الذهبية الخامسة : اذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة يدوي قم بتغيير التعاشيق ( السرعات ) للادني تدريجيآ ولاتقم بهذه الخطوة إلا بعد التاكد من انك تسطير علي السيارة جيدآ ( اذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة اوتوماتيكي فسوف تقوم بهذه المهمة لوحدها ) .
٦/ النصيحة الذهبية السادسة : لا تحمل هم الفرامل فأن السحب ( Drag ) الناتج عن الاطار المنفجر سوف يقوم بمهمة الفرامل وتخفيف سرعة السيارة.
٧/النصيحة الذهبية السابعة : عند انخفاض السرعة الي ٥٠ كيلومتر/ ساعة ( ٣٠ ميل ) يمكنك ضغط الفرامل بلطف حتي تتوقف السيارة .
* اذا كنت ثابت الاعصاب يمكنك تذكر الضغط علي رز التحذير ( الهزر / مجمع / Hazard ) .
* اذا كنت سائق متمرس يمكنك الضغط علي دواسة البنزين قليلآ ورفع القدم منها بسرعة لان ذلك سوف يساعدك علي التحكم في المقود ( اذا كانت الضغطه خفيفة لن تزيد التسارع ).
المصدر : Insurance Institute for Highway Safety
في الختام نذكر انفسنا واياكم بقول اشرف المرسلين ( صل الله عليه وسلم ) عن افضل الايمان : "أن تحب للناس ما تحب لنفسك ، وتكره لهم ما تكره لنفسك ، وأن تقول خيرا أو تصمت".
ارجو شلكرا مشاركة البوست عسي ولعل ان يكون سببآ في نجاة احد ما وجزاكم الله كل خير .
اخوكم ايمن يحي عبد الهادي .

21/11/2017

منشن المدمنين ...