Motocomp Trójmiasto

Motocomp Trójmiasto Chiptuning. Pomiar mocy i momentu. Hamownia obciążeniowa 4x4 MAHA LPS 3000

🚗💨 Audi S3 8V vs. S3 8L na Stage 2 💨🚗Dwie legendy, dwie generacje, piętnaście lat ewolucji. Ale czy różnica jest aż tak ...
17/02/2024

🚗💨 Audi S3 8V vs. S3 8L na Stage 2 💨🚗

Dwie legendy, dwie generacje, piętnaście lat ewolucji. Ale czy różnica jest aż tak ogromna? Oczywiście, na plus dla 8V!

Porównując moc i moment obrotowy, oraz ich całkowity przebieg, widać jak znaczący postęp zrobiła technologia.

W obu autach podstawowy pakiet Stage 2 składający się z:

- Wydechu
- Tipa (kolanko dolotowe)
- Cooler (8L z fabrycznym podwójnym smic)

Wyniki mówią same za siebie:
S3 8L Stg2 - 270HP 355Nm
S3 8V Stg2 - 390HP 520Nm
(Dzięki strojeniu CompSport)

+/- 130 koni mechanicznych i 150-170 Nm średnio dzielą dwie generacje. To niezła różnica, prawda? 💥🔥

UPDATE!!! TCU Stage 2Wpadł soft skrzyni biegów żeby była przysłowiowa kropka nad i. Jak na dwu tonowe auto (z kierow...
29/01/2024

UPDATE!!! TCU Stage 2
Wpadł soft skrzyni biegów żeby była przysłowiowa kropka nad i.

Jak na dwu tonowe auto (z kierowcą) z zwykłą hydrokinetyczną skrzynią biegów, czasy 100-200 w okolicach 9s są naprawdę imponujące.

Podczas pomiarów 6c na zew.
Waga z kierowcą 1965kg

KIA STINGER 3.3 V6 My 2020Plan był prosty: Wykorzystać potencjał motoru bez zbędnych kombinacji i wodotrysków. Ale że po...
29/11/2023

KIA STINGER 3.3 V6 My 2020

Plan był prosty: Wykorzystać potencjał motoru bez zbędnych kombinacji i wodotrysków.
Ale że po drodze był mały f**k up to koniec końców Stinger trafił do KLUBU 500+

Po zrobieniu pełnego wydechu firmy RCP Exhausts na sport katach oraz zamontowaniu intercoolera firmy Airtec (który muszę przyznać trzymał zadziwiająco niskie temperatury nawet w upalne dni upalając auto na hamowni) przyszedł czas na pobawienie się w strojenie sterownika SIM2K-260 co nie jest zbyt prostym zadaniem.

Ale nietuzinkowe auta nam nie straszne i przy wykorzystaniu ori układu biturbo na dobry początek zostało zrobione 470KM i 730Nm w dość ciepły początkowy Lipiec . Niestety tego samego dnia jedna z turbin postanowiła mi pokazać środkowy palec i zrobić sobie wczesną emeryturę. Jak okazało się po przeczytaniu kilku forów zza wielkiej wody nie byłem odosobnionym przypadkiem z mojej obserwacji w autach 2019/20 do góry.

Po wykonaniu telefonu do klienta żeby przekazać smutną nowinę usłyszałem z entuzjazmem
„no i co, życie. Jest pretekst żeby iść w wydajniejsze turbiny” 😎

Decyzja szybka. Turbiny out i wysłane do PERUN TURBO Decyzja może i szybka ale czas realizacji od momentu wysłania, zamówienia części do turbin, przerobienia, zamontowania oraz uporania się aktuatorami turbin baaaardzo długi.

Niemniej przez to że turbiny zostały zrobione bez zarzutu a klient wykazujący dużą dozę cierpliwości i zrozumienie nie pozostawało nic innego jak odwdzięczenie się tym samym spędzając sporo czasu na hamowni doprowadzając najmniejszy szczegół do możliwej perfekcji uzyskując naprawdę bardzo fajny wynik z płaskm jak stół wykresem bez zbędnych ciosów z momentu z dołu na stosunkowo bardzo lajtowym faktycznym doładowaniu.

Dane fabryczne: 360KM 510Nm
✅ Zmierzone z wydechem i coolerem: 405KM 580Nm

✅ Stage 2 (ori turbiny): 470KM 730Nm

✅ Stage 2+ 530KM 670Nm

Wykresy do wglądu standardowo pod postem

Mercedes 4 Door AMG 63 S +Nie ma co się oszukiwać. Jeżeli chodzi o masę, silnik, kończąc na sile, jest to niewątpliwie ...
20/11/2023

Mercedes 4 Door AMG 63 S +

Nie ma co się oszukiwać. Jeżeli chodzi o masę, silnik, kończąc na sile, jest to niewątpliwie waga ciężka!

Bardzo chłodne temp. na zewnątrz może i sprzyjały wysokim cyferkom ale napewno nie sprzyjały trakcji, szczególnie w aucie o tak potężnym momencie obrotowym. Wtedy nawet z napędem 4matic bywało trudno podczas pomiarów na 4 i 5 biegu !

Dane fabryczne: 640KM 900Nm

Modyfikacje:
✅Downpipe ze sportowymi katalizatorami HJS 200 cpsi od RCP Exhausts
✅ Stage 2: 750 KM i 1100 Nm

VW ARTEON 2.0 TSI 4 MOTION DSGW tym egzemplarzu 4 drzwiowego Coupé ze stajni VW nie ograniczaliśmy się do modyfikacji sa...
11/11/2023

VW ARTEON 2.0 TSI 4 MOTION DSG

W tym egzemplarzu 4 drzwiowego Coupé ze stajni VW nie ograniczaliśmy się do modyfikacji samego oprogramowania, ale auto przeszło również szereg zmian mechanicznych, co pozwoliło uzyskać niebywały przyrost mocy widoczny na wykresie.

Modyfikacje:
✅ Turbosprężarka Garrett Powermax
✅ Wydajniejszy intercooler
✅ Downpipe ze sportowym katalizatorem i resonator delete (reszta wydechu oryginalna)
✅ Stage 2+ od CompSport 465 KM i 560 NM 🤯
✅ Modyfikacja TCU

BMW X5 G05 M SUV 4.4 M50i 530KM od 2019Przyjechał stały klient, który dla odmiany zmienił auto na markę BMW. Wybór padł‚...
05/11/2023

BMW X5 G05 M SUV 4.4 M50i 530KM od 2019

Przyjechał stały klient, który dla odmiany zmienił auto na markę BMW. Wybór padł‚ na ten konkretny model, gdyż z góry było wiadomo, że motor w tym danym egzemplarzu jest motorem bliźniaczym z M5 F90 z małymi zmianami co daje sporo korzyści przy tuningu.
Warte odnotowania w tym przypadku jest to, że wersja USA z rocznika 2019r fabrycznie ma prawie pusty wydech.
Pisząc to mam na myśli, że ma tylko po jednym katalizatorze na stronę, a potem dalej nic poza X-pipem i dwoma małymi tłumikami na końcu auta.
Dla odróżnienia w rocznikach późniejszych, są już cztery katalizatory a w przypadku wersji EU jeszcze dwa dodatkowe GPFy (benzynowe filtry cząstek stałych).

Dzięki mniej restrykcyjnemu wydechowi mamy możliwość uzyskania wyższych przyrostów oraz co w przypadku tego egzemplarza na tyle donośny i potężny dźwięk V8-ki (z klapami na stale otwartymi), że na dobrą sprawę nikt z nas nie wierzył, że to jest fabryczny wydech do momentu wrzucenia auta na podnośnik.

Dane fabryczne to 530HP 750Nm
Zmierzone : 545HP 760Nm

STAGE 1 ECU oraz xHP STG3 TCU: +- 710HP i 870Nm*

*Nie zmierzone do końca skali obr. znajdujące się przy 6800obr przez aktywny kaganiec prędkości ustawiony fabrycznie na 260Km/h nie ruszany przez nas w softcie;)

Peugeot 208 1 GTi 1.6 THP 200KM 2013-2015Peugeot przyjechał na poprawę dynamiki. Po pierwszych pomiarach i logach na ham...
31/10/2023

Peugeot 208 1 GTi 1.6 THP 200KM 2013-2015

Peugeot przyjechał na poprawę dynamiki. Po pierwszych pomiarach i logach na hamowni oczywistym stało się to że w postaci w jakim auto przyjechało nie nadaje się na tuning. Pomiary wykonane w zimie zeszłego roku pokazywały 80c w dolocie co owocowało wynikami mocy na rolkach z rzędu 170-175Hp maks.
Pierwsza myśl jaka przyszła do głowy to, to że auto jest nie sprawne mechanicznie.
Po zobaczeniu jakiej wielkości i w jakim miejscu jest fabryczny intercooler i po szybkim researchu okazało że ten typ tak ma i trzeba zastąpić go aftermarketowym chłodzeniem bez dyskusyjnie.
Wybór padł na intercooler Airtec Stage 1,
co zmieniło temp w dolocie z 80c na 30c.
Po dorzuceniu jeszcze downpipa przyrost mocy bez dotykania softu oscylował +- 30HP!
Fabryczne dane: 200HP 275Nm
Zmierzone : 175HP 280Nm
Zmierzone po zmianach mech: 207HP 300Nm

Modyfikacje:
- Intercooler frontowy
- Downpipe
- Stage 2 230 KM I 370 Nm

Pod postem dodatkowe wykresy z porównaniem do ser

Audi A4 B9 2.0 TFSI CYRBCzy kiedykolwiek zastanawialiście się, jakie cuda są w stanie zdziałać modyfikacje w Waszym ulub...
20/10/2023

Audi A4 B9 2.0 TFSI CYRB

Czy kiedykolwiek zastanawialiście się, jakie cuda są w stanie zdziałać modyfikacje w Waszym ulubionym pojeździe? Dziś przychodzimy z jedną z naszych najnowszych realizacji, którą jest Audi A4 B9 Quattro ze skrzynią S tronic 🚀

Modyfikacje:
✅ Downpipe decat
✅ Wydajniejszy Intercooler
✅ Stage 2 CompSport pod paliwo Pb 95
➡️ TCU pozostaje bez zmian, jest nieprogramowalne

Rezultat: 320 KM i 460 Nm 📈

Wykres pod postem 😁⬇

Audi A6 C7 2.0 TFSI CYNSoft postawiony na ECU RON 95 USA. Szczególnie rzuca się w oczy spora poprawa elastyczności silni...
12/10/2023

Audi A6 C7 2.0 TFSI CYN

Soft postawiony na ECU RON 95 USA. Szczególnie rzuca się w oczy spora poprawa elastyczności silnika w zakresie obrotowym 2800 - 4600 RPM

✅ Stage 1 CompSport 290 KM i 430 Nm.

Wykres pod postem ⬇️😁

Mercedes SLK 55 AMG R171Przedstawiamy wam kolejną realizację w naszej firmie, jednego z trzech muszkieterów, które były ...
07/09/2023

Mercedes SLK 55 AMG R171

Przedstawiamy wam kolejną realizację w naszej firmie, jednego z trzech muszkieterów, które były u nas na rolkach 😁. SLK został uzbrojony w kolektory wydechowe Klemaann, oraz zrobiony został pełen decat. Zmierzone 352 KM i 460 Nm.

Parametry po strojeniu: 385 KM i 495 Nm 👌

Wykres niżej ⬇️😎

Audi RS3 8V 2.5 TFSI Kolejny hot-hatch, który zawitał do nas na tuning. Legendarna 5 cylindrowa jednostka o oznaczeniu D...
25/08/2023

Audi RS3 8V 2.5 TFSI

Kolejny hot-hatch, który zawitał do nas na tuning. Legendarna 5 cylindrowa jednostka o oznaczeniu DAZA. Pomiar parametrów seryjnych wykazał 417 KM i 500 Nm.

Modyfikacje:
✅ Sportowy intercooler
✅ Stage 1 CompSport : 475 KM I 615 Nm

Wykres pod postem! ⬇

BMW X3M CompetitionCzas na rodzinny tuning w naszej firmie!Jak to się mówi niedaleko spada jabłko od jabłoni. Odwiedzili...
18/08/2023

BMW X3M Competition

Czas na rodzinny tuning w naszej firmie!

Jak to się mówi niedaleko spada jabłko od jabłoni. Odwiedzili nas ojciec z synem ze swoimi bawarkami. Panowie mają zdecydowanie dobry gust, jeden z nich woli sportowego sedana, a drugi jego podwyższony odpowiednik 😁

Dzisiaj przyjrzymy się X3M
Pomiar seryjny wykazał 530 KM i 570 Nm, czyli mamy w gratisie około 20 koni względem mocy katalogowej, co jest normą w przypadku jednostek S58.

Poniżej wynik z pomiaru po przeprowadzonej przez nas modyfikacji:

✅ Stage 1: 595 KM i 710 Nm

*Pomiar po tuningu musiał zostać przeprowadzony na wyższym biegu z racji wyłączonego drive. Limiter v-max nie pozwolił dokręcić silnika do końca, tylko do 6400 RPM. Rzeczywistą moc maksymalną szacujemy na około 620 KM.

Adres

Ulica Gdańska 3
Zukczyn
83-031

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:30 - 17:00
Wtorek 09:30 - 17:00
Środa 09:30 - 17:00
Czwartek 09:30 - 17:00
Piątek 09:30 - 17:00

Telefon

+48510058825

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Motocomp Trójmiasto umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria