Stacja Kontroli Pojazdów - zacisze16.pl

16/06/2025

13/06/2025

07/05/2025

Stacja Kontroli Pojazdów, Partner DEKRA, naklejki ekologiczne

19/04/2021

🙂

13/10/2020

W końcu się udało. Po paru tygodniach remontu i pozytywnym odbiorze przez Transportowy Dozór Techniczny, stacja jest znowu czynna. Dla lepszej jakości świadczonych przez nas usług, zmieniliśmy wysłużone urządzenia kontrolno-pomiarowe na nowe firmy CETUS.

07/09/2020

!!UWAGA!!
Informujrmy że nasza Stacja Kontroli Pojazdów bedzie nieczynna z powodu remontu od dnia 10.09.2020r ,o wznowieniu działalności poinformujemy państwa w najbliższym czasie ,Przepraszamy

27/08/2020

Policja i ITD będą miały nowe uprawnienia. Mają ułatwić życie również kierowcom i diagnostom
Polska policja oraz Inspekcja Transportu Drogowego mają otrzymać nowe uprawnienia przydatne podczas zatrzymania dowodów rejestracyjnych niesprawnych pojazdów. Zmiany mają wyjść na dobre również kierowcom i diagnostom.
rząd przychylił się do próśb policji oraz Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) i zamierza poszerzyć zakres uprawnień obu tych organów. Chodzi konkretnie o przepisy z zakresu zatrzymania dowodu rejestracyjnego i pozwolenia czasowego, nad którymi prace trwają już od połowy lipca w Ministerstwie Cyfryzacji
Nowe uprawnienia drogówki i ITD. Co zakładają?
Resort zakłada, że policja oraz ITD będą miały możliwości dodania w bazie CEPiK dodatkowych danych podczas zatrzymania dowodu rejestracyjnego pojazdów. W systemie będzie mogła znaleźć się informacja na temat tego, kiedy zatrzymano dokument i jak długo kierowca ma jeszcze prawo korzystać z pojazdu.
Obowiązujące przepisy nie dają policjantom i inspektorom ITD możliwości dopisania w CEPiK takich danych, a to rodzi liczne problemy. Przepisy zakładają bowiem, że nawet po zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego, kierowca (zazwyczaj) ma prawo korzystać z auta jeszcze przez pewien czas (najczęściej maksymalnie tydzień), np. po to, aby dojechać samochodem do warsztatu i naprawić usterkę.
Jeśli kierowca zostanie zatrzymany do kontroli przez kolejny partol, widzi on jedynie informację o zatrzymaniu tego dokumentu. Policjanci czy inspektorzy ITD nie widzą jednak, do kiedy kierowca może legalnie poruszać się pojazdem i na jakich warunkach. W takiej sytuacji jedynym "ratunkiem" dla kierującego jest pokazanie pokwitowania otrzymanego od mundurowych, którzy zatrzymał dowód rejestracyjny. Po zmianach policja i ITD takie dane będą miały w systemie.
Nowe przypisy zakładają też, że organ zatrzymujący dowód rejestracyjny wpisze w systemie CEPiK konkretny powód zatrzymania. Brak takiej informacji utrudni pracę stacji kontroli pojazdów, która nie wie, z jaką usterką w samochodzie zmaga się kierowca.
Zmiany mają pozwolić mundurowym na usprawnienie i przyspieszenie rutynowych kontroli pojazdów na drogach. Skorzystają z nich również kierowcy, bo nie będą zmuszeni do pilnowania pokwitowania (potwierdzającego zatrzymanie dowodu rejestracyjnego) i zaoszczędzą czas spędzony w towarzystwie funkcjonariuszy lub na stacji kontroli pojazdów.

21/08/2020

UPAŁY NIE ODPUSZCZAJĄ A PRZEGLĄD SIĘ KOŃCZY I NIESTETY TRZEBA JECHAĆ NA SKP;)

17/08/2020

WIDOCZNE USTERKI
Niewielkie widoczne usterki? To nie jest problem mały. Ale, czy jest to też problem wielki?

Albowiem, jak widać usterki gołym okiem, czyli organoleptycznie, to jest wysokie prawdopodobieństwo, że oprócz tych widocznych gołym okiem usterek będą jeszcze usterki, których nie widać gołym okiem. Bo, jak komuś nie przeszkadzają widoczne usterki, to – tym bardziej! – nie będą mu przeszkadzały te niewidoczne lub choćby te mniej widoczne. To prawda wynikająca z naszych codziennych doświadczeń.
Dlatego w takich przypadkach należy zaostrzyć kryteria oceny takiego pojazdu. Nie można dopuścić do sytuacji, że taki pojazd z widocznymi usterkami opuści naszą SKP z wynikiem pozytywnym. Choćby dlatego, że z uwagi na te widoczne usterki może się stać przedmiotem kontroli drogowej zaraz po naszym BT.
I tu nie chodzi o to, że stanie się to może jeszcze tego samego dnia, czy też po tygodniu. Bo dziury w poszyciu pojazdu spowodowane postępującą korozją nie powstają w ciągu tygodnia lub miesiąca. A fakt takiej kontroli drogowej po naszym BT może spowodować jakieś pytanie o to, jak to się stało, że z takimi dziurami dopuszczono taki pojazd do ruchu.