Szrociaki Wrocławski petrolhead od lat związany z Magazyn Classicauto.

To ostatnie już zdjęcie z Warszawy. Tym razem typowo szrociakowe. Powkurzam przy okazji trochę Alfiarzy i nazwę to zdjęc...
01/05/2026

To ostatnie już zdjęcie z Warszawy. Tym razem typowo szrociakowe. Powkurzam przy okazji trochę Alfiarzy i nazwę to zdjęcie: Alfą Romeo 159 w jej najczęściej spotykanym stanie 😀 Na przyzwoity serwis nie starczyło środków, bo - rzecz jasna - wszystko poszło na malowanie flagi Włoch 😉

To już chyba ostatni, lub przedostatni post z Wawki. Nawiązując do dzisiejszego posta Maćka na Wrocławskie car spoty, cz...
30/04/2026

To już chyba ostatni, lub przedostatni post z Wawki. Nawiązując do dzisiejszego posta Maćka na Wrocławskie car spoty, czasem w niedzielę, zwykle w soboty w tym Merolu to dopiero VIN Polizei będzie miała co robić 🙂 Auto złapane na Krakowskim Przedmieściu.

Ciągnąc temat plastików z Warszawy, jakie mi wpadły w oko, to trafiłem na jeszcze takie coś. To coś to Xiaomi YU7. Czyli...
29/04/2026

Ciągnąc temat plastików z Warszawy, jakie mi wpadły w oko, to trafiłem na jeszcze takie coś. To coś to Xiaomi YU7. Czyli dosyć świeży konstrukcyjne elektryczny SUV od producenta, który nam - tutaj w Europie - kojarzy się głównie z komórkami i ...odkurzaczami 🙂 Ale robią też fury i to niezłe. Pierwszy raz widziałem tego Xiajomiaka na żywo w Polsce i muszę przyznać, że jest to naprawdę bardzo ładnie narysowane auto. Tutaj może kolor nie zachęcał, ale mniejsza o to. Wygląda to trochę jak jakiś Macan z przodem od McLarena 720S. Wnętrze jest przyjemnie minimalistyczne. W najmocniejszej wersji YU7 ma prawie 1000 KM 😱

I już kończę z plastikami 🙂

Klasyków nie nałapałem zbyt wielu, ale ciekawych plastików już kilka wpadło. Na pierwszy ogień Genesis G90. Pierwszy raz...
28/04/2026

Klasyków nie nałapałem zbyt wielu, ale ciekawych plastików już kilka wpadło. Na pierwszy ogień Genesis G90. Pierwszy raz widziałem to na żywo i nic w tym dziwnego, bo w Polsce jest tego bardzo mało. Dwa nowe egzemplarze służą w Ambasadzie Korei Południowej. Dzięki temu, że kierowca był bardzo otwarty na rozmowy ze mną (pozdrawiam, jeśli to czyta!) miałem okazję obejrzeć G90 II generacji też w środku i muszę przyznać, że auto robi bardzo dobre wrażenie. Pod maską 3.5 V6 o mocy 380 KM.

W Warszawie na razie tak sobie, jeśli chodzi o stare furki. Taki Accordeon IV generacji wpadł mi w obiektyw.            ...
27/04/2026

W Warszawie na razie tak sobie, jeśli chodzi o stare furki. Taki Accordeon IV generacji wpadł mi w obiektyw.

Ta sesja F40-tki to czyste  Ciekawe jest, że lata mijają, a to auto wciąż radykalnie gniecie, jeśli chodzi o design, czy...
27/04/2026

Ta sesja F40-tki to czyste

Ciekawe jest, że lata mijają, a to auto wciąż radykalnie gniecie, jeśli chodzi o design, czy emocje jakie ze sobą niesie.

📸 IG jd.carspotting

Jedno z najpiękniejszych auta jakie kiedykolwiek stworzono wróci na rynek jako restomod. A za powrót Hondy NSX - bo o ni...
25/04/2026

Jedno z najpiękniejszych auta jakie kiedykolwiek stworzono wróci na rynek jako restomod. A za powrót Hondy NSX - bo o niej oczywiście mowa - będzie odpowiadać nie kto inny jak sama Pininfarina!

Pininfarina zreinterpretuje Hondę NSX dla firmy JAS Motorsport, która stoi za tym projektem. JAS-a Tensei, bo tak będzie się nazywać nowa wersja klasycznego NSX-a, zaprezentowano podczas Milan Design Week. Prezentuje nowoczesną wizję ikony lat 90., łącząc dziedzictwo z nową, odważną formą.

Samochód wyróżnia się całkowicie nowym nadwoziem z włókna węglowego, które zmienia jego ogólny wygląd. Szerszy rozstaw kół, zmienione proporcje i ostrzejsze linie nadwozia tworzą spektakularną transformację wizualną. Samochód będzie napędzany wolnossącym silnikiem V6, czyli tak jak oryginał połączonym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Gruntowne zmiany konstrukcyjne pozwoliły na zwiększenie osiągów i dynamiki przy jednoczesnym zachowaniu czystych, analogowych wrażeń z jazdy.

Jak Wam się podoba JAS Tensei?
Jak dla mnie bomba - poza nazwą oczywiście.

Classic Driver
Automobili Pininfarina

Ale wczoraj było fajnie na Klasyczna Strefa Wrocław. Jak zwykle ostatnio nie zdążyłem za bardzo porobić fot, bo cały cza...
24/04/2026

Ale wczoraj było fajnie na Klasyczna Strefa Wrocław. Jak zwykle ostatnio nie zdążyłem za bardzo porobić fot, bo cały czas wjeżdżała jakaś dobra gadka z podobnymi do mnie moto-pojebami 🙂 Furki dopisały, pyrkawki już mniej, bo Jawka brata zjebała się na samym wjeździe na teren 😃
Pojawiła się moja ulubiona Vetta z oferty autaniszowe.pl, obecnie od Karola. Jak nie lubię za bardzo aut z USA to w tym Grand Sporcie jestem po prostu zakochany 🤩🤩🤩

Lotec C1000, czyli zapomniany hypercar.Projekt Lotec C1000 zlecono na początku lat 90. XX wieku. Postawiono mu jedno pro...
23/04/2026

Lotec C1000, czyli zapomniany hypercar.

Projekt Lotec C1000 zlecono na początku lat 90. XX wieku. Postawiono mu jedno proste zadanie: zbudować najszybszy samochód drogowy na świecie.

Następnie powstał jeden z najbardziej śmiałych projektów inżynieryjnych swoich czasów: unikatowy niemiecki samochód z podwoziem z włókna węglowego, podwójnie turbodoładowanym silnikiem V8 Mercedesa o pojemności 5.6 litra i mocy około 1000 KM. Deklarowana prędkość maksymalna wynosiła... 431 km/h 🙂

📸 IG
Auto od

Merol właśnie pokazał nową C-klasę, na razie w wersji elektrycznej co prawda, ale ta spalinowa zapewne nie będzie bardzo...
22/04/2026

Merol właśnie pokazał nową C-klasę, na razie w wersji elektrycznej co prawda, ale ta spalinowa zapewne nie będzie bardzo odbiegała. Jestem w szoku jak taka marka, z szeregiem dobrze opłacanych stylistów mogła wypuścić takie KUPSKO stylistyczne. Gusta gustami, ale ta atrapa jest obrzydliwa i do tego w ogóle nie pasuje do tego auta. Jest jakby wklejona na 5 minut przed oddaniem auta do akceptacji. Jako porównanie daje nowe BMW i3. Niektórym może się ono bardzo podobać (np. mnie), a niektórym nie, ale zarówno jedna jak i druga grupa będzie tu zapewne widzieć spójny projekt. Bo zobaczcie w jaki pomysłowy sposób połączono nerki i reflektory, a do tego jeszcze sprytnie nawiązując do tradycji marki w postaci poprzednich aut Neue Klasse. W i3 wszystko jest spójne i nowoczesne. Przód bardzo dobrze koresponduje z tyłem itd. Tymczasem Merol nie uczy się na błędach, bo bryła to przecież w pewnej mierze zmniejszony EQS, który nie podoba się chyba nikomu, a z przodu dokleili atrapę, która pasuje tutaj jak oko do dupy. Do klasyki warto nawiązywać w sposób inteligentnie twórczy, a nie dosłowny. W Merolu jest właśnie taka chamska dosłowność, czyli emanacja chromowanej atrapy z historycznych modeli doklejona na współczesną bryłę. Tragedia 🤦🤦🤦

Kurde myślałem, że ta Skoda już dawno nie istnieje, bo nie widziałem jej od lat. Wiem, że należała do jakiegoś wykładowc...
21/04/2026

Kurde myślałem, że ta Skoda już dawno nie istnieje, bo nie widziałem jej od lat. Wiem, że należała do jakiegoś wykładowcy/doktoranta na PWr i była mocno porobiona mechanicznie. Potem widziałem ją pod Volvo kilka razy i zniknęła. Ale żyje - jak widać 🙂

Na ostatnim spocie Klasyczna Strefa Wrocław było jedno, bardzo niepozorne z wyglądu auto, które jednak przyciągało uwagę...
20/04/2026

Na ostatnim spocie Klasyczna Strefa Wrocław było jedno, bardzo niepozorne z wyglądu auto, które jednak przyciągało uwagę wszystkich, którzy naprawdę jarają się furami. O jakim aucie mowa? To JDM-owa Toyota Hiace 3.0D 4WD Super Custom Limited. Niemal cały czas było przy niej stadko oglądaczy 😊 I zupełnie mnie to nie dziwi, bo sam bym taką chciał. Najbardziej mi robił ten gruby welur w środku.

Adres

Wrocław-Karłowice
51-168

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Szrociaki umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Szrociaki:

Udostępnij

Kategoria