MotoTune

03/08/2026

Czy Voge 300 Rally może jechać jeszcze lepiej? Postanowiłem to spra...

03/08/2026

🔵 Kawasaki Ninja 650 – 35 kW? Już nie... 😈 🔵

Ninja 650 odwiedziła naszą hamownię. Motocykl przyjechał z układem wydechowym MIVV i... nadal z blokadą 35 kW.Dodatkowo zgłaszał błędy wynikające z zmian w układzie wydechowym.

Odblokowanie było dopiero początkiem. 👊
Dołożyliśmy coś od siebie 😎.
🤝 Projekt zrealizowany we współpracy z MotoTune.

📈 Efekt po indywidualnym strojeniu ECU:
▪️ Moc: 50 KM ➜ 72 KM
▪️ Moment: 57 Nm ➜ 68 Nm

🏍️ Lepsza reakcja na gaz.
🏍️ Mocniejszy środek obrotów.
🏍️ Płynniejsze oddawanie mocy.
🏍️ Więcej frajdy z każdej jazdy.

📊 Wykres przed i po w komentarzu.

Dla Kawasaki Ninja 650 oferujemy:
✅ Stage 1
✅ Indywidualne strojenie ECU
✅ Usunięcie blokady 35 kW
✅ Optymalizację pod układy wydechowe
✅ Popsy na życzenie 😈

Zapraszamy! 👊

🏍️🔥

03/08/2026

🔵 SWM Superdual 650 🔵

Kolejny SWM wpadł do nas na hamownię na indywidualne strojenie ECU. 🤝 Projekt zrealizowany we współpracy z MotoTune.

📈 Efekt?
▪️ 46 KM ➜ 53 KM
▪️ 53 Nm ➜ 55 Nm

🏍️ Motocykl zdecydowanie lepiej reaguje na gaz.
🏍️ Środek obrotów jest pełniejszy, a silnik chętniej wkręca się na obroty.
🏍️ Moc oddawana jest płynniej, dzięki czemu jazda jest po prostu przyjemniejsza.

Takie projekty pokazują, że nie zawsze chodzi o bicie rekordów mocy. Czasami wystarczy dobrze wystrojony motocykl, żeby od pierwszych kilometrów czuć ogromną różnicę. 💪

📊 Wykres przed i po w komentarzu.

🏍️

20/07/2026

Ostatnio klieknęło nam się takie Moto Morini X-Cape 1200 z 2026 roku (tak, to ten nowy z elektronicznym gazem)😁

Bołączki podobnoe jak do porzedniego modelu i pozostałych motocykli z normą EURO5+ czyli ubogo, szarpiąco i niestabilnie🫢

Są przyrosty, jest stabilniej, jest przyjemniej - czego chcieć więcej?🫣

19/07/2026

Kawasaki Z1100

Jakiś czas temu stroiliśmy nowego Versysa 1100, a teraz przyszedł czas na nową Kawasaki Z1100.

Podobnie jak w przypadku Versysa, motocykl trafił do nas z kompletnym przelotowym układem wydechowym. W tym przypadku właściciel wybrał kolektor wydechowy IXIL oraz końcowy tłumik Akrapovič. Ze względu na to co wydobywa się z wydechu🤪 przygotowaliśmy również autorski system z przełącznikiem ON/OFF, który pozwala w razie potrzeby ograniczyć strzały z wydechu.

Naszym zadaniem było kompleksowe wystrojenie motocykla. Zoptymalizowaliśmy mapy ECU, usunęliśmy fabryczne ograniczenia oraz wprowadziliśmy korekty map paliwowych, dzięki czemu silnik w pełni wykorzystuje potencjał zastosowanego układu wydechowego. Efekt to płynniejsza praca, lepsza reakcja na gaz i bardziej przewidywalne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów.

Choć maksymalna moc jest bardzo zbliżona do Versysa 1100, charakterystyka obu motocykli jest zupełnie inna. Z1100 zdecydowanie chętniej wkręca się na wyższe obroty i oferuje znacznie bardziej sportowe wrażenia z jazdy niż jej turystyczny kuzyn.

18/07/2026

🔥 Yamaha Ténéré 700 2025 – Stage 1 ECU 🔥

Masz nową Ténéré 700 i czujesz, że fabryczne ustawienia mogłyby być lepsze? Albo wywaliłeś seryjne kolektory i świeci kontrolka? Dzięki indywidualnie przygotowanemu Stage 1 ECU motocykl staje się przyjemniejszy i bardziej przewidywalny w codziennej jeździe oraz podczas wypraw.

✅ Płynniejsza reakcja na gaz
✅ Lepszy przebieg momentu obrotowego w średnim zakresie
✅ Większa elastyczność silnika
✅ Bardziej przewidywalne oddawanie mocy
✅ Usunięcie fabrycznych ograniczeń
✅ Modyfikacja przygotowana pod seryjny lub zmodyfikowany wydech

Efekt? Motocykl chętniej przyspiesza, jest bardziej dynamiczny przy wyprzedzaniu i daje jeszcze więcej frajdy zarówno na asfalcie, jak i poza nim.

📩 Napisz wiadomość, aby sprawdzić dostępność modyfikacji dla swojej Ténéré 700.

02/07/2026