EVorkshop

15/11/2025

Jako członek FAAS weźmiemy udział w Sustainability Day w Pradze.
Modernizacja akumulatorów również jest uważana za rodzaj działalności regeneracyjnej i wyraźnie dokłada się do ekologicznych polityk środowiskowych. Podczas wydarzenia omówimy potencjalne przyszłe opcje i obecne przeszkody.

Więcej informacji o wydarzeniu:
https://sustainabilityday.faasforum.eu

16/10/2025

Dzięki współpracy z Q2Scale i wsparciu Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii, w dniach 17-20 listopada weźmiemy udział w konferencji Slush w Helsinkach!

To wyjątkowa okazja, by zaprezentować nasze osiągnięcia na arenie międzynarodowej i przyłączyć się do budowania możliwości Europy w zakresie wprowadzania innowacyjnych rozwiązań dla globalnych wyzwań.

To również niepowtarzalna szansa dla nas, by zabłysnąć wśród innych startupów i inwestorów!

04/10/2025

Z radością informujemy, że dodaliśmy do naszej oferty niezależną i kompleksową diagnostykę baterii wspieraną przez Aviloo Battery Diagnostics wraz z certyfikatem potwierdzającym stan baterii (SoH).

Aviloo opracowało zaawansowany system diagnostyki oparty na modelach AI. Test sprawdza działanie BMS, dokładność działania czujników oraz istotne parametry na poziomie pakietu oraz ogniw. Raport identyfikuje anomalie lub potencjalne zagrożenia, co pozwala uniknąć kosztownych niespodzianek.

Certyfikat SoH daje pewność, że bateria spełnia normy bezpieczeństwa i eksploatacji.

W przypadku, jeśli diagnostyka wykaże nieprawidłowości nasi specjaliści doradzą kolejne kroki zmierzające do naprawy lub upgradu baterii.

Raport: Paweł Drozd

Źródło: http://www.aviloo.com/

22/09/2025

Z przyjemnością informujemy, że zostaliśmy wybrani do programu rozwoju startupów Q2Scale, prowadzonego przez EIT Global Outreach i Q-Europe!

EIT (European Institute of Innovation and Technology) wzmacnia zdolności Europy do wprowadzania innowacji i znajdowania rozwiązań dla globalnych wyzwań społecznych.

Program EIT Global Outreach został stworzony przez EIT i związane z nim KIC (Knowledge and Innovation Communities) jako wyraz uznania znaczenia współpracy międzynarodowej w podejmowaniu takich wyzwań. Wspiera on podejście UE w zakresie badań i innowacji poprzez koordynację działań na poziomie globalnym.
�Q2Scale ma na celu wspieranie startupów w światowej ekspansji poprzez weryfikację ich PoC (Proof of Concept) w rzeczywistych warunkach z wiodącymi przedsiębiorstwami.

Jesteśmy podekscytowani rozpoczęciem tej podróży i nie możemy się doczekać nadchodzących możliwości!

Zakończenie Q2Scale odbędzie się podczas konferencji Slush w Helsinkach.

Źródło:
https://go-eit.eu

01/08/2025

W zeszłym tygodniu mieliśmy przyjemność (a zarazem wyzwanie) wziąć udział w pierwszym szkoleniu w Centrum Szkoleniowym CATL w Monachium.

Wraz z kolegami ze Szwecji, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Portugalii zagłębiliśmy się w szczegóły serwisowania wysokonapięciowych akumulatorów CATL.

Dzięki naszym wspaniałym mentorom, Dmytro Maiskyi (Dima) i Ke Lu (Luke), uzyskaliśmy szczegółowe informacje na temat tego, co należy wykonać podczas konserwacji zestawu baterii i jak to zrobić za pomocą narzędzi CATL.
Bardzo interesującą częścią tego szkolenia był przypadek, kiedy Luke symulował problemy, a my musieliśmy znaleźć ich przyczynę, korzystając z monitora BMS, schematu elektrycznego i wcześniej zdobytej wiedzy teoretycznej.

Ostatecznie z przyjemnością informujemy, że wszyscy uczestnicy zdali egzamin!

Wreszcie najważniejsze: żadnych ofiar! "Safety first" to nie tylko slogan, gdy ma się do czynienia z kilkusetwoltowym sprzętem.

W ciągu najbliższych miesięcy weźmiemy udział w kolejnym kursie, tym razem na temat BESS.

17/07/2025

Nasza spółka, EVorkshop.com, podpisała właśnie kontrakt z największym chińskim, czyli światowym, producentem baterii, CATL.

Od 1 sierpnia EVorkshop.com startuje jako CATL Official Service Agent w Polsce. Będziemy zajmowali się obsługą gwarancyjną i po gwarancyjną klientów CATLa, zarówno w obszarze samochodowym jak i banków energii.

Dla nas to duże wyzwanie, ale jednocześnie szansa szerszego zaistnienia na rynku i, co ważne, zdobycia nowych umiejętności!

Będziemy łączyć branżę Automotive z przemysłową.

Po więcej informacji na temat tej obiecującej współpracy zapraszamy na naszą stronę internetową:
https://evorkshop.com/pl/evorkshop-com-autoryzowanym-partnerem-catl/

18/06/2025

Szukamy chętnych do pracy przy interesującym projekcie z zakresu serwisowania baterii samochodów elektrycznych (EV) oraz bateryjnych magazynów energii (BESS). Centrala koło Grodziska Maz., ale dużo wyjazdów na terenie całego kraju.
Oferujemy szkolenie w centrali największego światowego producenta baterii. Wymagany język angielski i podstawowa wiedza z zakresu elektrotechniki.
Prosimy o kontakt pod adres e-mailowy:

[email protected]

08/06/2025

Z przyjemnością informujemy, że EVorkshop stopniowo rozszerza swoją działalność na kolejne regiony Polski!

Zgodnie z naszą strategią rozwoju, dążymy do stworzenia ogólnopolskiej sieci partnerów serwisowych. Chcemy umożliwić naprawę pojazdów elektrycznych bliżej naszych klientów. W wielu przypadkach wystarczy wymiana baterii, przygotowanej wcześniej przez nasze Centrum Technologii Baterii.
Taka wymiana trwa około trzech godzin i, przy wsparciu naszych techników, może być wykonana w każdym serwisie wyposażonym w standardowy sprzęt.

Do tej pory podpisaliśmy umowy z serwisami w Szczecinie i Mysłowicach, przybliżając się tym samym do potencjalnych klientów w trzech regionach, w tym w centralnej Polsce.�Lokalizacja w Szczecinie obsługuje także klientów z niemieckiego regionu Meklemburgia-Pomorze Przednie aż po okolice Berlina, natomiast serwis w Mysłowicach może wspierać klientów z Czech.

Wkrótce wprowadzimy łatwy w obsłudze system diagnostyczny, zaprojektowany z myślą o każdym warsztacie, który chce dołączyć do nas w tym nowym i ekscytującym okresie ery e-mobilności.

13/04/2025

Kolejna wizyta w Chinach, kwiecień 2025

Jak wiadomo, jeśli chcesz się czegoś nauczyć, musisz znaleźć najlepszego nauczyciela. Chcemy poznać przyszły kształt rynku pojazdów elektrycznych, więc ponownie odwiedziliśmy Chiny !

Dzięki naszemu przyjacielowi Bartowi z Axa Novi w Holandii, mogliśmy spędzić tam tydzień, rozmawiając z wieloma uczestnikami łańcucha wartości, w tym z producentami baterii, instytutami testowymi, stowarzyszeniami warsztatów i serwisami. Byliśmy również na Targach Części, Technologii Konserwacji i Napraw oraz Wyposażenia.

Powiedzieć, że chiński rynek jest inny - to jak nic nie powiedzieć. Ale musi być inny niż ten, który znamy z EU, ze względu na te liczby samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych:

Dzisiejszy rynek: ponad 250 producentów samochodów, ponad 230 000 modeli i wariantów samochodów, 350 mln VIO, ponad 500 000 warsztatów.

9% VIO to pojazdy elektryczne - 30 milionów. Obecnie pojazdy elektryczne stanowią 35% nowych rejestracji. W roku 2030 BEV będą stanowić już 80% nowo sprzedanych pojazdów, a w 2035 r. - 100%
Rynek w 2040 r.: VIO 400 milionów, 70% z nich to pojazdy elektryczne.

Przyjrzałem się również bliżej niektórym modelom tych aut. Jak BYD, obecny już w EU. Cóż... Nie jest to coś, co można nazwać "chińskim tanim produktem", to znaczy: cena jest bardzo atrakcyjna, ale jakość jest naprawdę dobra - przynajmniej to, co widziałem siedząc w środku.

Tak więc - drodzy producenci, dostawcy części i dystrybutorzy: możecie albo spróbować zamknąć oczy i trzymać się historii, że ICE będą tu przez następną dekadę, albo przygotować się na nadchodzące, nieuniknione zmiany.
Nawiasem mówiąc, Chiny mają ogromną nadwyżkę mocy produkcyjnych w swoich fabrykach samochodów. Jak myślicie, gdzie będą lokować produkty po tak "mądrych" decyzjach administracji USA?

Trzymajcie się mocno krzeseł 😊

Mieliśmy również okazję posmakować trochę chińskiej kultury i zobaczyć kilka atrakcji turystycznych. Na przykład widzieliśmy piękne stare miasto, ozdobione sztucznymi kwiatami – całkiem niedawno zbudowane specjalnie dla turystów. Taka chińska Cepelia.

Oczywiście, jedzenie także było ważną częścią naszej wycieczki. 😊

06/03/2025

Czasem w tej pracy spotykają nas też zabawne sytuacje. Niedawno wymieniliśmy baterię w Renault Kangoo ze starej (17 kWh) na nowoczesną (38 kWh). Samochód jest obecnie testowany, wszystko wygląda dobrze.
Najlepsze było jednak zdziwienie właściciela, gdy okazało się, że samochód waży mniej niż z oryginalną baterią! Nowa niedość, że jest lepsza, to na dodatek lżejsza.

„Stare auta elektryczne są tylko stare z nazwy, bo często mają ponad 10 lat a przebiegi, dzięki małym bateriom, bardzo niskie i ich stan jest bardzo dobry.
Dlatego jest już okazja żeby zwiększyć zasięg takiego auta, wymieniając baterię na większą, dodatkowo budowaną na wymiar za normalne pieniądze, i dalej cieszyć się jeszcze dalszą jazdą na jednym ładowaniu.” - pisze Tomasz Żyłka

🔧 źródło: https://youtu.be/GbaICXjlipY?si=yfUaxq12jfF6mjTR

Zachęcamy do dalszego śledzenia, jak ten „stary” elektryk wypada w testach 👇

https://youtu.be/PYW61Qgo6pE?si=BpgJOx3opa3ieTwE

Test zasięgu starego elektryka Renault Kangoo Z.E z nową baterią robioną na zamówienie 38kwh.To wszystko dzięki Paweł Drozd i Hubert ...

23/02/2025

Z radością informujemy, że z początkiem tego roku, nasza firma zyskała nowe miejsce prowadzenia swojej działalności, w Kozerkach, koło Grodziska Mazowieckiego.

Zainstalowaliśmy się w pięknej, dużej hali, chwilowo mając do dyspozycji aż nadmiar miejsca. Plany rozwojowe są jednak takie, aby tę przestrzeń szybko zagospodarować.

Obecnie trwa wyposażanie hali. Czekamy między innymi na podnośnik i stół do podnoszenia baterii od firmy Sosnowski.

Niektóre elementy trzeba samemu zaprojektować i zlecić wykonanie, np. stół roboczy, który musi wytrzymać położoną na nim baterię o masie ponad 300 kg.
Następne, w kolejności do instalacji, to profesjonalne urządzenia do testowania i serwisowania baterii, których użycie przyspieszy obsługę.

Bardzo nas cieszy, że firma nabiera kształtów i rozpędu!

06/02/2025

Napewno nikogo już nie dziwi, że to Chiny dominują we wprowadzaniu nowych technologii w zakresie pojazdów elektrycznych. To nie tylko baterie, ale także potrzebne urządzenia diagnostyczne.
Jak wiadomo należy uczyć się od najlepszych, dlatego załoga EVorkshop wybrała się „zwiedzić” i poznać lepiej ten rynek oraz rozwiązania tam stosowane.

Kilka wniosków z tego wyjazdu:

- Ilość samochodów elektrycznych w wielkich miastach to około 50-60%, to moje subiektywne odczucie, nie poparte statystyką. Tak to po prostu wygląda na ulicy.

- Duże miasta wyrzuciły z ulic spalinowe motorowery. Efekt? Nie ma ryczących i dymiących motorynek, startujących z dzikim hałasem spod świateł na skrzyżowaniu! Polecam sprawdzić i porównać z Paryżem, Rzymem, czy Neapolem…

- Biznes napraw zbudowany wokół samochodów elektrycznych to coś zupełnie nowego. Operacje serwisowe na bateriach wymagają innych urządzeń i umiejętności, które skupiają się w centralnych ośrodkach ze względu na wysokie koszty wejścia w ten sektor: wiedza i urządzenia plus odpowiednie zabezpieczenia pożarowe oraz dostęp do części zamiennych.

- Nieodłącznym elementem serwisu BEV jest miejsce dla techników elektroników; urządzenia pomiarowe, lutownica, drobne elementy elektroniczne do wymiany czy kodowanie całych płytek z mikroprocesorami to zupełnie nowe zadania serwisu samochodowego.

Bardzo pouczająca wizyta z elementem odprężenia w restauracji stylizowanej na niemiecki warsztat!
Byliśmy też w typowym lokalu serwującym lokalne potrawy, co wiązało się z wyzwaniem zrozumienia menu 😊