Harley'e i inne szaleństwa

19/04/2023

19/04/2023

Wreszcie wiosna i można popracować w garażu. Na początek zabrałem sie za Sportstera, który nieco ucierpiał w ubiegłym sezonie. Nawet chciałem go jesienia sprzedać, ale oferty zainteresowanych, wyraźnie rozmijały sie z moimi oczekiwaniami. Moze z powodu lekkiej niepełnosprawności motocykla. Zobaczymy. Do weekendu pewnie skończę naprawy i wtedy zobaczę, sprzedam albo przejeżdżę kolejny sezon.

28/04/2022

Właśnie przyszła paczka z USA, z najnowszymi zakupami. Części nowe(repliki) i stare, oryginalne. Wszystko do mojego najnowszego projektu, który powolutku rusza z miejsca. Ciekawe czy ktos zgadnie do czego to? Albo ułatwiajac troche pytanie: do jakiego to Harley'a?

22/03/2022

Zmiany, zmiany, zmiany... Nie jestem juz dumnym posiadaczem Electry. Trafiła w dobre ręce za przyzwoita gotówkę. Ale nie jestem już także posiadaczem przyzwoitej gotówki. Zamieniłem ja na silnik i przód do WL-ki z rocznika 1946. Czyli sytuacja wyglada tak: do jeżdżenia został mi Sportster (widoczny za Electrą) i zyskałem kilka części do nowego projektu.

12/12/2021

Najdłuższą drogę zaczyna sie od pierwszego kroku- mawiają Chińczycy. Warto jednak by był to krok we właściwym kierunku, bo potem wszytkie kroki bedą wiodły do celu. I dla tego przymiarki do kolejnego projektu rozpoczynam od kupienia katalogu części. Szczegóły wkrótce.

20/11/2021

22/09/2021

Na ten rok kończę z projektem Sportster. Zostało trochę biurokracji i można jechać na przeglad. W październiku zrobie jeszcze kilka wyjazdów by przetestować maszyne w trasie. Dzię remontowi skrzyni autorstwa Mjr Stopczyk sprzęgło wreszcie działa jak nalezy, a olej nie sączy sie z uszczelniacza. Do gry wraca druga maszyna, która w weekend czekaja testy na trasie Tczew- Borne Sulinowo- Warszawa.

15/09/2021

Owocny dzień, Sportster wyraźnie sie zmienia. Evo jest praktycznie ukończony i pojechał na kontrolę do fachowca. Sportster wrócił po wymianie wysypanego łożyska w skrzyni. Sprzegło wreszcie działa i da sie nim jeździc, czas wiec na planowana zmiane wizerunku. Na ogół przywracam motocykle do stanu fabrycznego, ale Sportster okazał sie byc przerobiony w zbyt powaznym stopniu. Poprzedni właściel przedłużył go modyfikujac rame i tylne zawieszenie. Zamiast to odkręcać postanowiłem pójść dalej. Dałem większy zbiornik pozwalający wyeksponować ładne głowice. Kanapę wstawiłem solowa bo to dobry motocykl do samotnych podróży. Wiązke elektryki pociagnąłem nowa, bo wymusza to zmiana stacyjki, zreszta starą naprawiał chyba dr Frankenstein. Na razie składam prowizorycznie by zobaczyc jak wszysko pasuje i jak będzie jeździć. Po sezonie rozbiore wszystko i pobawie się w poważniejszy remont.

03/09/2021

27/08/2021

Zastanawiam sie nad jakimś projektem na jesień i zime. I jestem coraz bliższy decyzji by zająć sie NSU 201 S. Na razie postanowiłem dokończyć remont licznika.

Niekiedy trzeba iść na kompromis. Ramka do licznika P&S przetrwała prawie 90 lat, niestety gdy trafiła w moje ręce była juz w marnym stanie. Nie wymysliłem jak ją naprawić, przez lata nie znalazłem zastępczej. W końcu zdecydowałem sie na replikę wykonana przez tokarza. Teraz trafi do galwanizera( chrom lub nikiel, jeszcze nie zdecydowałem) i będe mógł zakończyć remont licznika .