09/04/2026
Dziś klimaty youngtimerskie, przed wami:
🏍 TRIUMPH DAYTONA T595
⏱ 1998 rok, 58.909 km
🐎 955 cm3, 129 KM
💲 13,000 zł
🟡 INSPEKCJA PEŁNA
📍 Warszawa
Model T595 wprowadzono na rynek w 1997 roku, jednak już w 1999 nazwę modelu przemianowano na 955i. Powód? Oznaczenie 595 kojarzyło się z 600tkami, a tutaj mamy silnik jak we współczesnym aucie - litrowy 😁 Triumph był zaawansowaną konstrukcją jak na tamte lata, dostał elektroniczny wtrysk paliwa, który zasilał typowe dla Brytyjczyka chłodzone cieczą 3 cylindry w rzędzie. W 2001 roku przebudowano silnik, czego skutkiem był wzrost mocy z 129 do 149 KM. W celu redukcji wagi zmieniono również monowahacz na tradycyjny co pozwoliło zrzucić 3,4 kg zbędnej masy. Produkcję zakończono w 2006 roku, niestety motocykl pośród dominujących Japończyków nie odniósł spektakularnego sukcesu. A szkoda, bo jak się okazało, motocykl ma „to coś”. To moje pierwsze zetknięcie z tym modelem, tym chętniej ruszyłem na inspekcję.
WADY / MANKAMENTY
❎ Zaprawki lakiernicze na lewej stronie motocykla (owiewki)
❎ Ułamany i przyklejony fragment lewej owiewki
❎ Ułamany fragment osłony siedzenia z lewej i lekko z prawej + uszkodzenia
❎ Sklejona obudowa lewego lusterka
❎ Zapocenie olejowe widoczne od dołu silnika - do weryfikacji warsztatowej
❎ Utlenia się aluminium tylnej felgi
❎ Wentyl w tylnej feldze powinien być kątowy, jest prosty
❎ Skończona tylna tarcza hamulcowa: 4,32 mm na dop. 4,50
❎ Stycznik tylnego hamulca słabo łapie
WYKRYTE NAPRAWY
🛠 Lakierowana przednia osłona zbiornika paliwa (bardzo delikatnie różni się odcień)
Moto nie nosi śladów wypadku. Jedynie położenie na lewą stronę przy minimalnej prędkości. Bez wpływu na konstrukcję pojazdu.
ZALETY
✅ Lakier na 90% w oryginale, świetnie utrzymany!
✅ Silnik - po rewizji i remoncie – okazano zdjęcia z procesu, wszędzie świeże uszczelki
✅ Rama i konstrukcja
✅ Sprzęgło, przeniesienie napędu
✅ Opony 2019 przód i 2023 tył, 80% bieżnika, miękkie (leżaki)
✅ Hamulce – żadne żyletki jak to w latach 90tych, ale sprawne
✅ Elektryka i elektronika sprawna
✅ Układ chłodzenia
✅ Układ zawieszenia i łożyska główki ramy
✅ Wydech akcesoryjny Sebring
✅ Jazda próbna petarda!
Motocykl w fantastycznej kondycji. 28 lat w kołach, a swoim stanem zawstydza niejednego 10-latka! Jak się okazało motocykl w rękach entuzjasty, kolekcjonera i renowatora starych maszyn. Duża wiedza i uczciwe podejście. Szanuję i pozdrawiam!
ZAKRES PRAC
📍 Szczegółowa inspekcja pojazdu
📍 Demontaż owiewek
📍 Jazda próbna
📍 Szacunek wkładu finansowego
📍 Negocjacja ceny
📍 Gentlemańska rezerwacja
📍 Rozmowa z Klientem po inspekcji
📍 Raport z inspekcji
ZALECENIA MOTO INSPEKTORA
Serwis wymagany:
🛠 serwis olejowy + płyn hamulcowy + czyszczenie filtra powietrza (K&N)
🛠 uzupełnić płyn chłodniczy
🛠 wyczyścić stycznik hamulca nożnego
🛠 umyć silnik, ustalić źródło zapocenia olejowego
Może poczekać:
🛠 wymiana tylnej tarczy hamulcowej
💸 Szacowany koszt serwisu wymaganego: 500 – 800 zł + uszczelnienie
OGÓLNA OCENA
5️⃣/6️⃣
KILKA SŁÓW OD INSPEKTORA KAROLA
Motocykl bezwypadkowy, po jakimś drobnym incydencie. Bardzo ładny stan ogólny. Brak możliwości potwierdzenia przebiegu zgodnie z naszymi standardami, natomiast oceniając po zużyciu przednich tarcz - jest realny. Silnik przeszedł kapitalny remont co widać po świeżych uszczelnieniach z każdej strony. Gdzieś jednak poci się olej, więc do weryfikacji warsztatowej. Jednak w porównaniu z całokształtem to drobiazg, bo cała reszta podzespołów jest w pełni sprawna, a próba drogowa wypadła celująco. Pełna rekomendacja zakupu.
WERDYKT
Motocykl jest godny polecenia, rekomendujemy zakup.
Szczerze? W tej kasie prawie sam go kupiłem :-)
MOTO INSPEKTOR
Pomożemy Ci dobrze kupić.
☎️ 739 970 380
🌍 www.moto-inspektor.pl
📋 Zobacz przykładowy raport z inspekcji https://tiny.pl/nj-6dh8n0
🟡 INSPEKCJA UŻYWANEGO 🟡 ODBIÓR NOWEGO 🟡 ODBIÓR PO NAPRAWIE 🟡 PEWNY ZAKUP SAMOCHODU / MOTOCYKLA 🟡