20/05/2025
Rozwalony motor. I to konkretnie.
"Ten silnik więcej nie pociągnie" – tak mówił Janek, nasz mistrz od strojenia, map, elektroniki i spraw technicznych gdy kręciliśmy się wokół 7.7s.
My jednak nie odpuszczamy 🤣. Dojechalismy do 7.3s i… zrobiło się BUM.
Pękła seryjna stopa wału, blok poszedł w maliny. Pierwszy raz rozwaliliśmy motor z powodu zbyt dużej mocy.
Ale hej – to był zwykły budżetowy silnik z Chevroleta Expressa.
Żeliwny LS, seryjne części, fabryczne głowice. Składany przez nas, na kolanie. I zrobił MEGA robotę.
Taki silnik, po zmianie paru elementów na mocniejsze (głowice, wały, stopy), spokojnie można dopracować do niskich 7s.
Ale my…
Chcemy jeszcze grubiej i zdecydowanie mocniej
Jeśli ktoś jest zainteresowany naszym poprzednim setupem – mamy jeszcze jeden blok.
Możemy złożyć taki sam silnik – mamy turbo, wydechy, całe oprzyrządowanie, gotowy do jazdy.
Piszcie do Przemek – ogarniemy temat.
Co dalej?
Nie ma co płakać – działamy!
Na pewno nie będziemy się cofać, a nawet stwierdzimy że przyspieszamy.
Do Pontiaca wjechał już zapasowy silnik – totalnie inna konfiguracja, która będziemy udoskonalać.
Większy, mocniejszy, zupełnie nowy kierunek.
To początek dużego projektu, który z rundy na rundę będziemy pompować i rozwijać.
Silnik to dopiero baza – a my nie zamierzamy się zatrzymywać, dlatego będziemy budować coś grubego.
Chcecie zobaczyć jaki silnik będzie teraz w Pontiacu?
Zapraszamy w najbliższą niedzielę do Krosna – MOTO SHOW POLAND // KROSNO 25.05.2025r na 1 rundę King Of Poland! Będziemy tam juz z nowym silnikiem.
Nie wiemy, czy zdążymy dopiąć każdy szczegół, ale jedno jest pewne:
BĘDZIE GRUBO. I GŁOŚNO.
King of Poland - Drag Race Cup
Niemcewicz Racing
RedTurbo Channel
Sędziszów Małopolski
PETRONAS
PETRONAS Lubricants International EMEA
ProMod SOTO
Alkor 2
Lombard Alf
Auto komis ALFA Bogdan Czaja
Dragracelist.pl
MVS - regeneracja konwerterów
AutoGinalski
