27/08/2020
https://www.facebook.com/1281960048516021/posts/3515115188533818/
PRZEDŁUŻENIE JAZDY O 1 LUB 2 GODZINY❗❗❗
PIERWSZA W POLSCE INSTRUKCJA KROK PO KROKU❗❗❗
JAKIE SĄ WARUNKI ABY NIE DOSTAĆ KARY❓❓❓
Cześć! :)
Dzisiaj temat, o który pytaliście bardzo często. Tak jak kiedyś powiedziałem, Wesoły Krokodyl będzie opisywał te najciekawsze zagadnienia :)
Chodzi o przedłużenie jazdy o 1 lub 2 godziny.
Poniżej opiszę Ci dwa warianty i podam dokładne warunki, które trzeba spełnić aby nie dostać kary.
Pamiętaj, że to przedłużenie to jest ODSTĘPSTWO od przepisów i może być stosowane tylko w WYJĄTKOWYCH przypadkach.
Prawdopodobnie jest to pierwsza w Polsce taka instrukcja krok po kroku jak stosować to odstępstwo. Warto obserwować Wesołego Krokodyla! :)
✅ Przedłużenie jazdy ma dwa warianty:
➡ Przedłużenie jazdy o 1 godzinę.
➡ Przedłużenie jazdy o 2 godziny.
👉 Wariant pierwszy - przedłużenie jazdy o 1 godzinę.
✅ Możesz przedłużyć swój dzienny (9 lub 10 h) i tygodniowy czas jazdy (56 h) o 1 godzinę jeśli wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy (może być skrócony lub regularny). Musisz zrobić wydruk i opisać go z ART. 12/561/2006 WE. Tą jedną godzinę musisz zrekompensować powiększając sobie którykolwiek odpoczynek dobowy lub tygodniowy w ciągu 3 tygodni. W pojedynczej obsadzie możesz przekroczyć „czas pracy” czyli dobę kierowcy. Nie możesz przekroczyć jazdy ciągłej czyli co każde 4:30 jazdy powinna być przerwa co najmniej 45 minut.
✅ INSTRUKCJA DLA WARIANTU PIERWSZEGO:
1. Ustal, czy wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Skrócony (24 h – 44:59 h) czy Regularny (45 h lub więcej).
2. Jeśli na Skrócony to możesz przedłużyć 9 lub 10 godzin jazdy i 56 h jazdy tygodniowej o dodatkową 1 godzinę.
3. Jeśli przypada Ci dzisiaj jazda na 9 h to możesz jechać 10 h, jeśli przypada Ci jazda na 10 h (przypominam - dwa razy w tygodniu kalendarzowym!) to możesz jechać na 11 h.
4. Jedziesz pamiętając o tym aby nie przekroczyć 4:30 jazdy ciągłej.
5. Dojeżdżasz do celu – baza lub dom.
6. Jeśli przez to przekroczyłeś „czas pracy” to nie ma problemu – może tak być, odstępstwo będzie uznane. Ale „czas pracy” można przekroczyć tylko w pojedynczej obsadzie! W podwójnych NIE można przekroczyć „czasu pracy”.
7. Od razu po zatrzymaniu robisz wydruk i szczegółowo go opisujesz dodając ART. 12/561/2006 WE.
8. W ciągu 3 tygodni tę jedną godzinę doklejasz do jakiegokolwiek odpoczynku dobowego lub tygodniowego – zatem jeśli gdzieś robisz dobówkę np. 11 godzin to stój 12 h aby już zrekompensować ten przedłużony czas jazdy.
9. To wszystko :)
👉 Wariant drugi - przedłużenie jazdy o 2 godziny.
✅ Możesz przedłużyć swój dzienny (9 lub 10 h) i tygodniowy czas jazdy (56 h) o 2 godziny jeśli wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Regularny (NIE można w przypadku odpoczynku skróconego – musi być regularny!!!). Musisz zrobić wydruk i opisać go z ART. 12/561/2006 WE. Te dwie godziny musisz zrekompensować powiększając sobie jakiś odpoczynek dobowy lub tygodniowy w ciągu 3 tygodni. W pojedynczej obsadzie możesz przekroczyć „czas pracy” czyli dobę kierowcy. Nie możesz przekroczyć jazdy ciągłej czyli co każde 4:30 jazdy powinna być przerwa co najmniej 45 minut. Przed tymi dwoma dodatkowymi godzinami musisz zrobić przerwę co najmniej 30 minut (chyba, że akurat robiłeś przerwę 45 minut to wtedy nie trzeba robić tej nowej 30stki).
✅ INSTRUKCJA DLA WARIANTU DRUGIEGO:
1. Ustal, czy wracasz do bazy / domu na odpoczynek tygodniowy Skrócony (24 h – 44:59 h) czy Regularny (45 h lub więcej).
2. Jeśli na Regularny to możesz przedłużyć 9 lub 10 godzin jazdy i 56 h jazdy tygodniowej o dodatkowe 2 godziny.
3. Jeśli przypada Ci dzisiaj jazda na 9 h to możesz jechać 11 h, jeśli przypada Ci jazda na 10 h (przypominam - dwa razy w tygodniu kalendarzowym!) to możesz jechać na 12 h.
4. Jedziesz pamiętając o tym aby nie przekroczyć 4:30 jazdy ciągłej.
5. Jeśli nadchodzi czas aby jechać te dodatkowe dwie godziny to musisz zrobić przerwę 30 minut – chyba, że akurat robiłeś przerwę 45 minut to wtedy już nie musisz robić tej nowej 30 stki.
6. Dojeżdżasz do celu – baza lub dom.
7. Jeśli przez to przekroczyłeś „czas pracy” to nie ma problemu – może tak być, odstępstwo będzie uznane. Ale „czas pracy” można przekroczyć tylko w pojedynczej obsadzie! W podwójnych NIE można przekroczyć „czasu pracy”.
8. Od razu po zatrzymaniu robisz wydruk i szczegółowo go opisujesz dodając ART. 12/561/2006 WE.
9. W ciągu 3 tygodni te dwie godziny doklejasz do jakiegokolwiek odpoczynku dobowego lub tygodniowego – zatem jeśli gdzieś robisz dobówkę np. 11 godzin to stój 13 h aby już zrekompensować ten przedłużony czas jazdy.
10. To wszystko :)
Z względu na dużą chęć stosowania tego przepisu wśród branży transportowej mam nowy pomysł jak mogę Ci pomóc.
Zmieniło się kilka ważnych przepisów z zakresu czasu pracy kierowców i ich stosowanie nie jest takie proste jak mogłoby się wydawać. Ze względu na to mam dla Ciebie taką propozycję – sprawdzę Twoją kartę kierowcy i powiem Ci gdzie robisz błędy. Przeanalizuję Twoje dane już na podstawie NOWYCH przepisów. Po takiej analizie powiem Ci dokładnie:
➡ czy dobrze stosujesz nowe przepisy?
➡ czy dobrze robisz Rozpoczęcia / Zakończenia w tachografie cyfrowym?
➡ czy dobrze robisz Wpisy Manualne (od 20 sierpnia jest taki obowiązek - urlopówka już nie wystarczy!)?
➡ czy masz przekroczenia pory nocnej?
➡ czy masz jakiekolwiek inne naruszenia czasu pracy kierowcy?
✅ Będzie to dokładne i rzetelne sprawdzenie pliku z Twojej karty kierowcy wraz z moimi poradami konkretnie dla Ciebie co musisz POPRAWIĆ.
Wystarczy, że wyślesz mi plik zgrany ze swojej karty kierowcy (na jakimkolwiek czytniku, może być zgrany w firmie, u kolegi, może być zgrany w serwisie tachografów – chłopaki w serwisach tachografów zawsze są bardzo w porządku – polecam wizytę w najbliższym serwisie tacho i tam Ci zgrają kartę) na adres [email protected] a ja zajmę się resztą!
Koszt mojej pracy to 99 zł.
Jeśli jesteś Szefem i chciałbyś abym co miesiąc sprawdzał Twoich kierowców i dawał im praktyczne porady a nawet zadzwonił do każdego z nich i prostym językiem wytłumaczył jego naruszenia to daj znać! Duże rabaty przy stałej współpracy! :)
Pamiętaj także, że wszystkie przepisy dokładnie omawiam na szkoleniach. Jeśli masz pytania odnośnie szkolenia to napisz do mnie e-maila :)
👉 Celowo publikuję tę poradę w czwartek bo jutro prawdopodobnie dużo kierowców będzie wracało na odpoczynek tygodniowy i będą już mogli skorzystać z tego odstępstwa aby dojechać do celu.
Pamiętaj, że możesz tą moją dzisiejszą poradę wykorzystać dla siebie – za darmo! Wydrukuj ten tekst, rozdaj kierowcom - niech każdy ma w kabinie, powieś na tablicy firmowej, korzystaj z tej wiedzy! :) Jest za darmo! :)
Podziel się więc tą poradą – polajkuj lub udostępnij, niech jak najwięcej osób dowie się o takiej możliwości i spokojnie wróci do swoich domów.
Do następnego razu! :)
Pozdrawiam :)
Bartek :)
Akademia Transportowa Wesoły Krokodyl – przyjemna nauka przepisów transportowych! :)
Czas Pracy Kierowcy, Tachografy, Kontrole ITD i PIP, Pisma, Odwołania, Rozliczenia, Ewidencja, Delegacje, Płace minimalne, Ochrona dobrej reputacji w firmie transportowej.
Kontakt bezpośredni: [email protected]