ChomCar Detailing

ChomCar Detailing Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od ChomCar Detailing, Samochody, jeleniogórska, Poznan.

Historia Polskiego Fiata 126p przenosi do fascynującego podróżowania przez czasy prl-u i Kult motoryzacji. Model ten, wy...
25/08/2023

Historia Polskiego Fiata 126p przenosi do fascynującego podróżowania przez czasy prl-u i Kult motoryzacji. Model ten, wywoływany jest potocznie ,,maluchem" poprzez jego małe rozmiary.

W latach 70. Polska potrzebowała małego i dostępnego cenowo samochodu, który mógłby być dostępny dla rzeszy ludzi. W 1973 roku uruchomiono produkcję Fiata 126p w Polskim FiatSA w Bielsku-Białej. Samochód ten był odpowiedzią na potrzeby społeczeństwa PRL-u, charakteryzującym się ograniczonymi zasobami i ekonomicznymi trudnościami.

Fiat 126p był wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 594 cm3, osiągający moc 23 koni. mimo niewielkiej mocy, stał się niezwykle bezpieczny. jego wymiary i Niska waga pozwalają na uzyskanie dobrego użytkowania paliwa, a także sprawiają, że samochód był łatwy w prowadzeniu i parkowaniu.

Maluch nie tylko jako pojazd osobowy, ale także miał zastosowania jako taksówka, samochód do nauki jazdy i nawet w sportach motorowych, których wersje są rajdowe. Wielu Polaków ma nostalgiczne wspomnienia z podróżami maluchów oraz próby działania w ruchu w warunkach, które kiedyś były

Obecnie Fiat 126p stał się wrażliwym dla kultu pojazdem. Inni właściciele dbają o takowy pojazd, urządzają spotkania miłośników, startują w rajdach zabytkowych samochodów. Maluch symbolizuje okres w Polsce, w którym mimo wszystkich problemów kochany i lubiany przez wielu Polaków.

FSM-(WSM) Syrena 105 (1972-1983)WSM syrena 105 powstała w 1972 roku nosiła tą nazwę poprzez fabrykę która ją produkowała...
08/06/2023

FSM-(WSM) Syrena 105 (1972-1983)

WSM syrena 105 powstała w 1972 roku nosiła tą nazwę poprzez fabrykę która ją produkowała czyli (wytwórnia sprzętu mechanicznego) produkowana była tam przez nie całe 2 lata. Po czym produkcję przeniesiono do Bielska białej i od tamtego czasu syrena do końca była produkcji była produkowana pod symbolem FSM. Syrena od roku 1957 nie zmieniła się praktyczne ogóle oprócz paru elementów stylistyki. Syrena 105 jest parodią samej siebie produkcja jej trwała za długo przez co stała się pośmiewiskiem na drogach w tamtym okresie w XXI w. wzbudza uśmiech na twarzy przy czym kierowca walczy o życie za kierownicą.

posiadała silnik:
S-15 o mocy (27KM)
S-150 o mocy (30KM)
S-31 o mocy ( 40KM)
AWE-312 o mocy (45KM)
oraz posiadała synchronizowaną skrzynię biegów.

Legenda głosi że silnik S-31 pochodził od motopompy. Silnik miał tylko parę podzespołów które pochodziły z właśnie motopompy jak na przykład:
-wał korbowy
-panewki
czy też cylindry.

Syrena była spasowania tak że wcale miała takie nie dociągnięcia była tak źle spasowana że na myjni woda wlewała się do środka, przednie błotniki były stworzone z dwóch elementów a nie z jednego i pozycja za kierownicą która wyglądała w sposób taki że na fotelu siedziało się maksymalnie na prawom stronę kierownicę trzymało się na środku jak w normalnym samochodzie a nogi na pedałach musiały być na środku samochodu.

Porozmawiajmy o plusach:
- jedyny plus to ten na akumulatorze

Teraz Minusy:
- bardzo mocno korodowała
- ciągłe awarie silnika
- konstrukcja mocno zacofana techniczna
- liczne awarie przedniego zawieszenia
- Luzy na kierownicy których nigdy nie da się do końca pozbyć
- brak wygodnej i bezpiecznej pozycji za kierownicą
- wysokie palenie 8/100 Km przy masie 998kg to dosyć sporo
- brak jakiejkolwiek kultury pracy
- droga w utrzymaniu ze względu na stosowaną mieszankę dla silnika

no całkiem dużo minusów ale to prawda. Syrene można poprawiać żeby była lepsza ale i tak g***o z tego wyjdzie bo prędzej czy później się zepsuje. Ale czy takie samochody warto pozostawiać i wywozić na złom no to zależy bo jeśli komuś nie chce się tego remontować nie niech nawet nie podejmuje się próby zakupu tego pojazdu. Ale jeżeli komuś się chce remontować się syrene to ona zyskuje z każdym dniem na wartości teraz osiąga ceny nawet 60 a 70 tyś złotych. Więc syrena to g***o i nic tego nie zmieni zawsze będzie awaryjna i problemowa ale no cóż to nasz polski pojazd który ten kraj zmotoryzował i z tego powinniśmy być dumni.

FSC żuk był produkowany w latach 1959-1998Żuk był samochodem dostawczym który zmotoryzował Polskę znacząco. Był na tyle ...
06/06/2023

FSC żuk był produkowany w latach 1959-1998

Żuk był samochodem dostawczym który zmotoryzował Polskę znacząco. Był na tyle tani i praktyczny że każde przedsiębiorstwo posiadało takowego na firmie. Żuk był samochodem niezwykle wytrzymałym a w szczególności jego tylni most oraz całe zawieszenie. Żuk miał ładowność do 1 tony ale mógł wytrzymać czterokrotność załadunku więc przewozić 3,5 tony załadunku.

Posiadał silniki:
M-20 benzynowy S-21 benzynowy oraz 4ct90 diesel. Wszystkie silniki owszem były awaryjne ale jak działały to potrafiły naprawdę dużo.

Zacznijmy od plusów:
- odporny na złe traktowanie przez właściciela
- wytrzymywał złej jakości paliwo
- wytrzymałość na duże przeciążenia
- wyśmienite wybieranie dziur

Teraz minusy:
- brak komfortu jazdy
- wysoki próg załadunkowy
- duża korozja
- liczne awarie silnika oraz zawieszenia
- zacofany technologicznie

Podsumowując żuk był samochodem awaryjnym ale wytrzymały jak już się coś zepsuje to można naprawić to młotem i kopniakiem, zasilany był zwykle sikami pracowników, smarowany był margaryną i masłem. Ale co jak co samochód niezwykle wytrzymały i silny i nadal można go spotykać na drodze, w kszakach, i na podwórkach.

FSO Polonez był produkowany w latach 1977-2002.samochód ten był niezwykle awaryjny oraz spasowany średnio ale za to słab...
05/06/2023

FSO Polonez był produkowany w latach 1977-2002.

samochód ten był niezwykle awaryjny oraz spasowany średnio ale za to słabo. Ale oczywiście w tamtych czasach polonez był samochodem marzeń milionów Polaków. Polonez był następcą Fiata 125p. Polonez odziedziczył po nim bardzo dużo podzespołów takie jak: płyta podłogowa, zawieszenie, układ sterowniczy oraz przede wszystkim silniki takie jak:

benzynowe 1.3 OHV oraz 1.5 OHV

ta wersja poloneza na zdjęciu została nazwana ,,Borewicz"
dzięki serialowi ,,07 zgłoś się"

polonez ma trochę plusów nie tylko ten na akumulatorze.
Polonez jest przede wszystkim wygodny w środku, jego silniki pracują lepiej na LPG niż na benzynie.

teraz minusy:
Polonez bardzo lubi korozję przez to można ją znaleźć dosłownie wszędzie, brak dobrego wygłuszenia sprawia że w środku poloneza jest ponad 96db, brak wygodnej pozycji za kierownicą, liczne awarie silnika oraz zawieszenia oraz często psująca się klimatyzacja

Polonez mimo wszystkich wad oraz niedociągnięć jest uznawany za nasz patriotyczny samochód na który widok ludzie się cieszą i uśmiechają oraz jego historia przyciąga ludzi.

Syrena 104Jej produkcja odbywała się w latach 1966-1972.W porównaniu do poprzedników "104" ozdobiono unoszącymi się ku g...
05/06/2023

Syrena 104

Jej produkcja odbywała się w latach 1966-1972.

W porównaniu do poprzedników "104" ozdobiono unoszącymi się ku górze listwami bocznymi. Otrzymała nowy silnik trzycylindrowy S-31 o pojemności 842 cm³ i mocy maksymalnej 40 KM. Zmieniono klosze przednich kierunkowskazów oraz kołpaki.

Auto specyficzne, ale nadal można je spotkać obecnie na ulicach i podwórkach.

Warszawa M20 był to pierwszy pojazd produkowany przez FSO (Fabryka Samochodów Osobowych). Warszawa miała na celu przywró...
31/10/2022

Warszawa M20 był to pierwszy pojazd produkowany przez FSO (Fabryka Samochodów Osobowych). Warszawa miała na celu przywrócić polską gospodarkę motoryzacyjną od nowa ale nie było tak łatwo chcieliśmy wykupić licencje od Włoskiego fiata. Tylko że byliśmy objęci komuną dlatego wujek Stalin dał nam za darmo licencje na Газ m20 ale musieliśmy zapłacić za materiały które wyszły nas 100x drożej niż przy licencji w fiacie. Warszawa M20 była produkowana w latach (1951-1965). Warszawa od razu zyskała uznanie w Polsce może i była awaryjna ale była w prawie każdej rodzinie. Warszawa miała również swój specyficzny zapach oraz dźwięk. napędzana była silnikiem dolnozaworowym m20 o pojemności 2.1L. Posiadała 3 biegową skrzynie biegów. potocznie była nazywana (Garbuską, Babcią ITP..) Łącznie wyprodukowano 254 421 TYSIĘCY sztuk z czego 72 834 trafiło na eksport.

31/10/2022

jakie auto najbardziej znacie które było produkowane w Polsce Rzeczpospolitej Ludowej?

Adres

Jeleniogórska
Poznan
60-179

Telefon

+48506967175

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy ChomCar Detailing umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do ChomCar Detailing:

Skróty

Udostępnij

Kategoria