20/11/2025
Honda Civic V D16Z6, kuta korba, vitara, 565cc, bisimoto 2.4, turbo renault megane rs
W samochodzie początkowo zamontowaliśmy kompresor eaton m62 co w połączeniu z odprężonym motorem dało średni rezultat.
Po czasie klient zdecydował się na upgrade w postaci turbosprężarki z Renault Megane RS na twinscrollu oraz wałku Bisimoto 2.4. Wykonaliśmy kolektor wydechowy oraz całą inną niezbędną prace związaną z montażem turbo, zmieniliśmy wałek, wystroiliśmy maksując układ paliwowy (dc wtryskiwaczy 85%) oraz turbosprężarkę (boost 1,5b opadający na 1,05 pod odcinką).
Dodatkowo klient ma do dyspozycji dwa poziomy mocy, przełączane w kabinie przyciskiem w dowolnym momencie:
low: 0,7b wg spring
hi: 1,5b ->1,05
Obecne wyniki na wykresie i poniżej, dodatkowo porównanie kompresor vs turbo+wałek.
📉seria: 125KM 144Nm
📉eaton: 173KM 207Nm
📈turbo low boost: 254KM 280Nm
📈turbo hi boost: 309KM 388Nm