09/12/2025
Stacja kontroli pojazdów nie decyduje, czy tachograf powinien być zamontowany w danym pojeździe ani jakiej ma być generacji. SKP dokonuje oceny tachografu i elementów z nim związanych, jeżeli ten znajduje się na wyposażeniu pojazdu.
🔧 Wynik negatywny badania pojazdu z powodu tachografu wydaje się, gdy:
• tachograf nie działa,
• plomby są uszkodzone lub ich brakuje,
• brak tabliczki kalibracyjnej / legalizacyjnej lub dane są nieczytelne,
• rozmiar opon niezgodny z parametrami wpisanymi na tabliczce,
• tachograf jest niezgodny z wymaganiami, np. w pojeździe ADR typu FL.
📅 Przypominamy o nadchodzących obowiązkach dotyczących tachografów inteligentnych Gen2 v2:
• od 18 sierpnia 2025 r. – obowiązek stosowania w pojazdach >3,5 t wykonujących przewozy międzynarodowe,
• do 30 czerwca 2026 r. – obowiązek montażu w pojazdach 2,5–3,5 t w ruchu międzynarodowym.
📘 Podstawa prawna:
• Rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85
• Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1360/2002
• Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2016/799
💡 Warto wiedzieć:
1 grudnia br. ruszył nabór na refinansowanie zakupu nowych tachografów ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Więcej szczegółów o tachografie znajdziecie w naszym artykule 👉https://piskp.pl/wp-content/uploads/2025/12/2024.01-Tachograf-w-badaniu-technicznym-pojazdu-Karol-Rytel.pdf
