Motodelta

Motodelta Profesjonalny serwis i markowe części zamienne do samochodów.

Jakie są seryjne hamulce w Stelvio i Giulia każdy posiadacz tych aut wie,że czasem robi się „biednie” przy sportowej jeź...
22/03/2026

Jakie są seryjne hamulce w Stelvio i Giulia każdy posiadacz tych aut wie,że czasem robi się „biednie” przy sportowej jeździe.
Nie do końca jest prawdą że sytuacja jest nie do poprawy.Poniżej kolejna nasza realizacja mająca na celu poprawę skuteczności hamowania. Zapraszamy również do krótkiej lektury na temat różnic wynikających z zastosowania tarcz nawiercanych i klocków odpowiedniej jakości.

Tarcze hamulcowe nawiercane to rozwiązanie, które coraz częściej spotykamy nie tylko w autach sportowych, ale także w samochodach użytkowych. Ich główną zaletą jest skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłów powstających podczas hamowania, co bezpośrednio przekłada się na stabilność siły hamowania. Dzięki otworom w strukturze tarczy zmniejsza się zjawisko tzw. fadingu, czyli spadku skuteczności hamulców przy wysokiej temperaturze. Nawiercenia poprawiają również chłodzenie układu, co ogranicza przegrzewanie tarczy i klocków.
W praktyce oznacza to krótszą drogę hamowania i lepszą kontrolę nad pojazdem, szczególnie przy dynamicznej jeździe lub częstym hamowaniu. Dodatkowym atutem jest skuteczniejsze odprowadzanie wody – podczas jazdy w deszczu tarcze szybciej „łapią” właściwe tarcie. W efekcie kierowca odczuwa bardziej przewidywalną reakcję układu hamulcowego.
Warto jednak pamiętać, że pełny potencjał tarcz nawiercanych ujawnia się dopiero przy zastosowaniu odpowiednich klocków hamulcowych. Standardowe klocki charakteryzują się zazwyczaj niższym i mniej stabilnym współczynnikiem tarcia, szczególnie w wysokich temperaturach. Ich współczynnik tarcia może wynosić około 0,30–0,40 i spadać wraz ze wzrostem temperatury pracy.
Z kolei klocki jakości premium, dedykowane do tarcz nawiercanych, oferują wyższy i bardziej stabilny współczynnik tarcia – często na poziomie 0,40–0,50 lub więcej. Dzięki temu zapewniają lepszą siłę hamowania i większą odporność na przegrzewanie. Co istotne, ich skład materiałowy pozwala na efektywniejszą współpracę z powierzchnią tarczy, minimalizując zużycie i poprawiając „czucie” pedału hamulca.
Połączenie tarcz nawiercanych z wysokiej jakości klockami to nie tylko lepsza skuteczność, ale także większe bezpieczeństwo. To rozwiązanie szczególnie polecane kierowcom, którzy oczekują pewności działania układu hamulcowego w każdych warunkach. Właściwy dobór komponentów ma tu kluczowe znaczenie – bo hamowanie to nie miejsce na kompromisy.





Giulia tylko na usterkę tylnej lampy a w głębi BMW tylko na remont silnika. Trochę wał się skrzywił, w fabryce założyli ...
14/03/2026

Giulia tylko na usterkę tylnej lampy a w głębi BMW tylko na remont silnika. Trochę wał się skrzywił, w fabryce założyli też jeden korbowód krótszy o. 0,7mm .






Idzie wiosna i częściej niż w inne pory roku zlecacie hamulce do przeglądu lub wymiany. I tak mi się przypomniała AR Giu...
08/03/2026

Idzie wiosna i częściej niż w inne pory roku zlecacie hamulce do przeglądu lub wymiany. I tak mi się przypomniała AR Giulia z tamtej wiosny, przyjechała na skasowanie inspekcji po innym warsztacie bo miała zrobione filtry olej i hamulce też. Hamulce są na zdjęciu 😜

Giulietta 2.0 jtdm. Postaram się krótko ale się nie da.Można by powiedzieć na pierwszy rzut oka że auto miało przełożony...
22/02/2026

Giulietta 2.0 jtdm. Postaram się krótko ale się nie da.
Można by powiedzieć na pierwszy rzut oka że auto miało przełożony silnik.Znaki na gwarancję rozruchową farbą.
Po chwili oględzin było już wiadomo że coś nie tak z tym silnikiem.
Głowica od 2.0 jtdm a dół od 1.9 .
Na kolejnych zdjęciach spływ z turbo dla którego wywiercili nową dziurę w bloku bo w 2.0 była w innym miejscu.
Odma dospawana nakrętka pod jej przykręcenie.
Dodam że klientowi rok wcześniej odpadła klima w czasie jazdy bo wspornik był przykręcony na jedną śrubę , druga była urwana równo z blokiem .
Nie wiemy kto tak naprawil ten samochód. 😎

Parę miesięcy temu dostaliśmy prośbę o pomoc w zakupie tej Giuli. Mieliśmy dokonać oględzin wraz z klientem na miejscu u...
14/02/2026

Parę miesięcy temu dostaliśmy prośbę o pomoc w zakupie tej Giuli. Mieliśmy dokonać oględzin wraz z klientem na miejscu u sprzedającego. Wizyta u nas w serwisie nie wchodziła w grę bo to było około 50 km od nas.Kupujacy był z drugiego końca Polski. Spotkaliśmy się na miejscu, dokonaliśmy jazdy próbnej, diagnostyki komputerowej, sprawdzenia działania wszystkich modułów samochodu, pomiaru powłoki lakierniczej. Ponieważ auto było z USA zasugerowałem jeszcze wizytę w SKP celem obejrzenia podwozia i sprawdzenia amortyzatorów z zawieszeniem. Wizyta okazała sie owocna bo coś tam wypatrzyliśmy i sprzedający był bardziej skory do negocjacji. Historia jak wiele innych oględzin które dokonaliśmy gdyby nie jeden szczegół.

Kupujący od momentu kupna samochodu odwiedził już nas przy okazji pobytów w naszym regionie dwa razy na rutynowe serwisy eksploatacyjne.

Zaufał na 3 razy, kupując raz i dwa razy serwisując wymiany wg przeglądów. W pół roku zrobił przeszło prawie okolo 20 tyś km bezawaryjnie. Sama eksploatacja.
- dwa razy fitry olej
- olej skrzynia , dyfer i skrzynka rozdzielcza
- świece
- hamulce przód tył
- płyn hamulcowy
- pasek i rolki jeśli dobrze pamiętam bo pisze z pamięci

Można kupić auto z USA z przebiegiem 100 kkm i jeździć bezawaryjnie 20kkm ? Można, trzeba wybrać dobry egzemplarz i na starcie porobić to co trzeba i cieszyć się bezawaryjną jazdą .

Ze swojej strony dziękuję za trzykrotne zaufanie i odwiedzanie nas mimo odeległosci około 400 km.




Zdjęcie z dzisiejszego napadu gangusow na konwój we Włoszech  , wygląda jakby udawali policję w jedynej słusznej marce 😎...
09/02/2026

Zdjęcie z dzisiejszego napadu gangusow na konwój we Włoszech , wygląda jakby udawali policję w jedynej słusznej marce 😎. Link do filmu w komentarzu

06/02/2026

Piąteczek, pan Marcin zgłosił problem w Mercedesie z włącznikiem od podnoszenia szyby i głośną pracę podnośnika. Przysłał film.
Pocieszyłem go że ma podwójne szyby 😉

Zima nie odpuszcza. Oprócz śniegu w styczniu sypnęło zleceniami na wymianę modułów MA Giulia/Stelvio. Oprócz tego standa...
25/01/2026

Zima nie odpuszcza. Oprócz śniegu w styczniu sypnęło zleceniami na wymianę modułów MA Giulia/Stelvio. Oprócz tego standardowe usterki przy standardowych przebiegach. Czasami lepiej z wyprzedzeniem zrobić wymianę niż mieć awarię w trasie.
Trafił się też fabrycznie nie sprawny moduł MA dostarczony przez klienta.Szczerze nie wyobrażam sobie warsztatu którego by to spotkało a montowaliby by pierwszy raz. Doświadczenie i pewność że wszystko się dobrze zrobiło było kluczowe w nie katowaniu źle działającego silnika i podjęcia decyzji o montażu kolejnego egzemplarza który zadziałał tak jak trzeba.
Ostatnie zdjęcia spękany przegub wału napędowego , tradycyjnie rolka prowadząca i napinacza wyciuchane prawie do złamania plastiku.




Kiedy jedni odpoczywają czekając aż przyjdą trzej królowie, my zaczynamy ten rok od grubej roboty.
02/01/2026

Kiedy jedni odpoczywają czekając aż przyjdą trzej królowie, my zaczynamy ten rok od grubej roboty.

Rok 2025 za nami. Powierzyliście nam wiele trudnych napraw a były i beznadziejne przypadki. Zawsze z dużą detrminacją st...
01/01/2026

Rok 2025 za nami. Powierzyliście nam wiele trudnych napraw a były i beznadziejne przypadki. Zawsze z dużą detrminacją staraliśmy się rozwiązać problemy Waszych samochodów. Dziękujemy za zaufanie.
Jutro zaczynamy rok 2026.🚀🔥

Układ chłodzenia w 2.0T Giulia /Stelvio nie jednego już zaskoczył. Z perspektywy paru lat z tymi jednostkami w tych mode...
14/12/2025

Układ chłodzenia w 2.0T Giulia /Stelvio nie jednego już zaskoczył. Z perspektywy paru lat z tymi jednostkami w tych modelach możemy stwierdzić że jest to ich taki mały mankament. Wielokrotnie stwierdziliśmy na wczesnym etapie rozszczelnienie układu chłodzenia w tych silnikach przy okazji regularnych przeglądów samochodów naszych klientów.
Niestety nowoczesne i wysilone jednostki nie wybaczają jazdy z niskim poziomem płynu chłodzącego. Dlatego tak ważny jest skrupulatny przegląd wrażliwych punktów które są awaryjne.
- rozszczelniające się chłodnice
- odpowietrzniki w przewodach
- szczelność podłączenia chłodzenia turbiny
- usterki z cieknącą pompą wody

Wymiana pompy układu chłodzenia Stelvio 2.0T





Dużo się dzieje - nie ma czasu publikować. 1. Stelvio QV na przeglądzie po 90 kkm. Warto zwrócić uwagę że olej w tylnym ...
07/12/2025

Dużo się dzieje - nie ma czasu publikować.
1. Stelvio QV na przeglądzie po 90 kkm. Warto zwrócić uwagę że olej w tylnym dyfrze zalany jest w trzech sekcjach mechanizmu. Po kolorze zlewanego olej widać na zdjęciach że najbardziej w kość dostaje ten w głównym mechanizmie. Reduktor też mocno zurzyty olej. Przy okazji znalezione małe usterki polegające na przetarciu wiązki silnika , uszkodzeniu przewodu układu chłodzenia do zbiornika wyrównawczego.
2. Silniki- work in progres. Kompletowanie części silnikowych pod koniec roku gdy hurtownie mają niskie stany magazynowe to mały koszmarek
3. Ładny polift Stelvio z mały przebiegiem na przegląd okresowy. Bez usterek pojechało dalej.




Adres

Willowa 36 B
Niemce
21-025

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 08:30 - 16:30
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 08:30 - 16:30
Piątek 09:00 - 17:00

Telefon

+48600778853

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Motodelta umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Motodelta:

Udostępnij