Motodelta

Motodelta Profesjonalny serwis i markowe części zamienne do samochodów.

Jest taka akcja że nasz klient Pan Piotr , sprzedaje samochód. Niby nic nadzwyczajnego. Ma taką jedną ciekawą przypadłoś...
03/07/2026

Jest taka akcja że nasz klient Pan Piotr , sprzedaje samochód. Niby nic nadzwyczajnego. Ma taką jedną ciekawą przypadłość . Robi wszystko na czas, na najlepszych materiałach, nie żałuje monet, dba i martwi się samochody chyba bardziej niż o żonę ( CHYBA ! Piszę ze względów bezpieczeństwa jego 😅) . Auto razi ceramika i pedanterią na parkingu pod każdą biedronką a jego koledzy z firmy nienawidzą go za ten samochód. Auto u nas serwisowane z dbałością o najmniejsze szczegóły.
Sprzedaje bo nie ma wady tylko napalił się na inne Audi .
Właściciel bardzo sympatyczny.
Polecamy

Interesuje Cię Audi A5 Sportback? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

28/06/2026

Alfa Romeo Giulia 2.2jtdm.
Taka krótka historia bez happy endu. Atakowaliśmy kolektor bo podejrzewaliśmy że jest zawalony sadzą, wyszło że nie nadaje się do czyszczenia. Cieknie na zgrzewie jak na zdjęciu.
Brak nowych zamienników
Brak nowych oryginałów .
Klient zamówił używkę.
W związku z pytaniami po takich postach czas koszty -> długo i nie tanio. Trzeba rozpinać rozrząd. Żadne magiczne sztuczki z modeli 2.0 JTDm z kółkiem pompy „nie siadają” tutaj.

Romeo

#2.2jtdm

A Ty jak dbasz o swoje Alfa Romeo Tonale?
14/06/2026

A Ty jak dbasz o swoje Alfa Romeo Tonale?


Takie auto naszego klienta się sprzedaje. Dbał i wymieniał wszystko na bierząco. Wiadomo więcej informacji u niego.
14/06/2026

Takie auto naszego klienta się sprzedaje. Dbał i wymieniał wszystko na bierząco. Wiadomo więcej informacji u niego.

Alfa Romeo Giulietta, rok produkcji 2011, przebieg 234200 km, skrzynia manualna, diesel, pojemność silnika 1956 cm³, moc 103 KW, hatchback

Alfa Romeo Tonale 1.5 przyjechało do nas z błędami faz rozrządu i niepoprawnie pracującym silnikiem.  Widzieliśmy bardzi...
24/05/2026

Alfa Romeo Tonale 1.5 przyjechało do nas z błędami faz rozrządu i niepoprawnie pracującym silnikiem. Widzieliśmy bardziej wyciągnięte łańcuchy niż ten widoczny na trzecim zdjęciu. Doszły do tego jeszcze wytarte koła zębate i sumując to błędy od razu były sygnalizowane przez sterownika silnika nawet po próbie kasowania. Niestety w tym przypadku rozrząd zdarzył już przeskoczyć na wałku o jeden ząbek. Dlatego jeśli jesteś właścicielem AR Tonale nie warto czekać jeśli pojawią się pierwsze symptomy złej pracy silnika.




Jak ktoś szuka akurat Giulietty to poniżej auto znajomego. Warte uwagi . https://www.facebook.com/share/1CmNhu2BMb/?mibe...
19/05/2026

Jak ktoś szuka akurat Giulietty to poniżej auto znajomego. Warte uwagi .

https://www.facebook.com/share/1CmNhu2BMb/?mibextid=wwXIfr

Alfa Romeo Giulietta, rok produkcji 2011, przebieg 216000 km, skrzynia manualna, lpg, pojemność silnika 1368 cm³, moc 125 KW, powypadkowy, nieuszkodzony, hatchback

Miało być dziś trochę materiału o pracach przy Alfa Romeo Tonale. Będzie w następnym poście, dziś kilka zdjęć ze zlotu F...
17/05/2026

Miało być dziś trochę materiału o pracach przy Alfa Romeo Tonale. Będzie w następnym poście, dziś kilka zdjęć ze zlotu Forzaitalia 2026 który odwiedziłem w dniu dzisiejszym. Wspaniała atmosfera, pasja ludzi do włoskiej motoryzacji, kuchni, stylu życia. Kto nigdy nie był polecamy to coroczne wydarzenie.

11/04/2026

Alfa Romeo Giulietta 1.75 Tbi QV Veloce




#1.75tbi

Jakie są seryjne hamulce w Stelvio i Giulia każdy posiadacz tych aut wie,że czasem robi się „biednie” przy sportowej jeź...
22/03/2026

Jakie są seryjne hamulce w Stelvio i Giulia każdy posiadacz tych aut wie,że czasem robi się „biednie” przy sportowej jeździe.
Nie do końca jest prawdą że sytuacja jest nie do poprawy.Poniżej kolejna nasza realizacja mająca na celu poprawę skuteczności hamowania. Zapraszamy również do krótkiej lektury na temat różnic wynikających z zastosowania tarcz nawiercanych i klocków odpowiedniej jakości.

Tarcze hamulcowe nawiercane to rozwiązanie, które coraz częściej spotykamy nie tylko w autach sportowych, ale także w samochodach użytkowych. Ich główną zaletą jest skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłów powstających podczas hamowania, co bezpośrednio przekłada się na stabilność siły hamowania. Dzięki otworom w strukturze tarczy zmniejsza się zjawisko tzw. fadingu, czyli spadku skuteczności hamulców przy wysokiej temperaturze. Nawiercenia poprawiają również chłodzenie układu, co ogranicza przegrzewanie tarczy i klocków.
W praktyce oznacza to krótszą drogę hamowania i lepszą kontrolę nad pojazdem, szczególnie przy dynamicznej jeździe lub częstym hamowaniu. Dodatkowym atutem jest skuteczniejsze odprowadzanie wody – podczas jazdy w deszczu tarcze szybciej „łapią” właściwe tarcie. W efekcie kierowca odczuwa bardziej przewidywalną reakcję układu hamulcowego.
Warto jednak pamiętać, że pełny potencjał tarcz nawiercanych ujawnia się dopiero przy zastosowaniu odpowiednich klocków hamulcowych. Standardowe klocki charakteryzują się zazwyczaj niższym i mniej stabilnym współczynnikiem tarcia, szczególnie w wysokich temperaturach. Ich współczynnik tarcia może wynosić około 0,30–0,40 i spadać wraz ze wzrostem temperatury pracy.
Z kolei klocki jakości premium, dedykowane do tarcz nawiercanych, oferują wyższy i bardziej stabilny współczynnik tarcia – często na poziomie 0,40–0,50 lub więcej. Dzięki temu zapewniają lepszą siłę hamowania i większą odporność na przegrzewanie. Co istotne, ich skład materiałowy pozwala na efektywniejszą współpracę z powierzchnią tarczy, minimalizując zużycie i poprawiając „czucie” pedału hamulca.
Połączenie tarcz nawiercanych z wysokiej jakości klockami to nie tylko lepsza skuteczność, ale także większe bezpieczeństwo. To rozwiązanie szczególnie polecane kierowcom, którzy oczekują pewności działania układu hamulcowego w każdych warunkach. Właściwy dobór komponentów ma tu kluczowe znaczenie – bo hamowanie to nie miejsce na kompromisy.





Giulia tylko na usterkę tylnej lampy a w głębi BMW tylko na remont silnika. Trochę wał się skrzywił, w fabryce założyli ...
14/03/2026

Giulia tylko na usterkę tylnej lampy a w głębi BMW tylko na remont silnika. Trochę wał się skrzywił, w fabryce założyli też jeden korbowód krótszy o. 0,7mm .






Adres

Willowa 36 B
Niemce
21-025

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 08:30 - 16:30
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 08:30 - 16:30
Piątek 09:00 - 17:00

Telefon

+48600778853

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Motodelta umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Motodelta:

Skróty

Udostępnij