25/04/2022
Jedna z naszych pierwszych realizacji skoda rapid, silnik 1.2. Została przetestowana na stacji diagnostycznej pod kątem emisji spalin. Sami zobaczcie jaka jest różnica😍
Niespalone węglowodory HC❓❓❓
Nie spalone węglowodory to zanieczyszczenia powstające głównie podczas słabego zapłonu.przyczyny prowadzące do powstawania HC:
-usterka systemu wtrysku (ciśnienie paliwa, obwód zasilania itd.);
-nadmiernie uboga mieszanka (nieszczelny kolektor dolotowy, uszkodzony mechanizm zaworu przepustnicy);
-zabrudzone albo zablokowane wtryskiwacze;
-system kontroli pętli zamkniętej (sonda lambda) zablokowany na mieszance ubogiej;
-nieprawidłowe informacje wysyłane do ECU (obciążenie silnika, czujnik temperatury chłodziwa, położenie przepustnicy).
-problem z gniazdami zaworów wydechowych (nagar na zaworach, wypalone zawory albo gniazda zaworowe);
-nieprawidłowe ustawienie rozrządu (nieprawidłowe czasy rozrządu, nieprawidłowe sygnały wysyłane do ECU);
-niewystarczająca kompresja cylindra;
-nagromadzenie nagaru na zaworach ssących.
Tlenek węgla Co❓❓❓
Wysoki poziom tlenku węgla spowodowany jest wszystkim co wytwarza mieszankę bogatszą niż idealna. Główne przyczyny to:
zbyt duże ciśnienie paliwa w wtryskiwaczach;
uszkodzenie membrany regulatora ciśnienia paliwa;
wycieki paliwa z wtryskiwaczy;
system kontroli pętli zamkniętej (sonda lambda) zawieszony na mieszance bogatej;
nieprawidłowe sygnały wysyłane do ECU (obciążenie silnika, czujnik temperatury chłodziwa, położenie przepustnicy).
Tlen O2❓❓❓
Tlen może dać dobry obraz pracy silnika na mieszance ubogiej. Ze wzrostem stężenia O2 również rośnie współczynnik powietrze-paliwo, świadczy to o zubożeniu mieszanki. Zwiększenie zawartości tlenu w spalinach może być spowodowane przez:
nadmierny dopływ powietrza w układzie dolotowym lub wydechowym;
mieszanka zbyt uboga;
nieszczelność układu wydechowego.
Dwutlenek węgla CO2❓❓❓
Dwutlenek węgla jest produktem spalania, w którym cały węgiel został utleniony w procesie spalania. Zasadnicza reguła, im więcej tlenków węgla tym wydajniejsze spalanie silnika. Z drugiej strony, zmiany współczynnika powietrze-paliwo, wypadanie zapłonu i problemy mechaniczne ograniczają tworzenie się CO2. Należy pamiętać, że idealny proces spalania wytwarza ogromne ilości dwutlenku węgla i wody.
