16/04/2026
BMW M2 G87 – setup nastawiony na realne osiągi, nie tylko liczby.
Stage 1 po odblokowaniu sterownika (standardowo FEMTO).
Silnik po modyfikacjach pracuje na poziomie:
⚙️ 620 KM
⚙️ 780 Nm
Zmiany obejmują optymalizację sterowania jednostką, poprawę wydajności układu doładowania oraz dostosowanie parametrów pracy pod wyższe obciążenia termiczne.
Równolegle przeprowadzona modyfikacja skrzyni ZF 8HP – zmienione ciśnienia, skrócone czasy zmiany biegów i dostosowana logika pracy pod zwiększony moment. Efekt to szybkie, zdecydowane przełożenia bez utraty płynności.
Dodatkowo wgrany soft CS do tylnego mostu, co przekłada się na bardziej agresywne spinanie napędu i wyraźnie lepszą trakcję przy wyjściu z zakrętów.
Całość tworzy spójny układ:
maksymalna trakcja, przewidywalne oddawanie mocy i powtarzalność osiągów.
To nie jest „zrobione pod wykres” – to konfiguracja, która działa w realnych warunkach.