Fabryka-Mocy

Fabryka-Mocy Fabryka-Mocy jest najstarszą firmą zajmującą się tuningiem we wschodniej części Polski.

Nieprzerwanie od 2004r oferujemy klientom szereg rozwiązań mających na celu poprawę walorów użytkowych ich aut.

BMW M2 G87 – setup nastawiony na realne osiągi, nie tylko liczby.Stage 1 po odblokowaniu sterownika (standardowo FEMTO)....
16/04/2026

BMW M2 G87 – setup nastawiony na realne osiągi, nie tylko liczby.

Stage 1 po odblokowaniu sterownika (standardowo FEMTO).

Silnik po modyfikacjach pracuje na poziomie:
⚙️ 620 KM
⚙️ 780 Nm

Zmiany obejmują optymalizację sterowania jednostką, poprawę wydajności układu doładowania oraz dostosowanie parametrów pracy pod wyższe obciążenia termiczne.

Równolegle przeprowadzona modyfikacja skrzyni ZF 8HP – zmienione ciśnienia, skrócone czasy zmiany biegów i dostosowana logika pracy pod zwiększony moment. Efekt to szybkie, zdecydowane przełożenia bez utraty płynności.

Dodatkowo wgrany soft CS do tylnego mostu, co przekłada się na bardziej agresywne spinanie napędu i wyraźnie lepszą trakcję przy wyjściu z zakrętów.

Całość tworzy spójny układ:
maksymalna trakcja, przewidywalne oddawanie mocy i powtarzalność osiągów.

To nie jest „zrobione pod wykres” – to konfiguracja, która działa w realnych warunkach.

MERCEDES-AMG E63s 2018 — STAGE 2━━━━━━━━━━━━━━━━━━━Parametry końcowe• 760 KM• 1050 Nm• Stabilna, liniowa charakterystyka...
03/12/2025

MERCEDES-AMG E63s 2018 — STAGE 2

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Parametry końcowe
• 760 KM
• 1050 Nm
• Stabilna, liniowa charakterystyka mocy

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ECU — Precision Calibration
• Zaawansowana korekta map doładowania
• Optymalizacja AFR pod zwiększony przepływ
• Udoskonalone strategie zapłonu i ciśnienia paliwa
• Spójność pracy przy pełnym obciążeniu (WOT)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
TCU — 9G TRONIC Optimization
• Podniesione limity momentu na biegach
• Skrócone i bardziej precyzyjne zmiany przełożeń
• Ulepszona logika obciążeniowa i kickdown
• Stabilność przy wysokim obciążeniu momentem

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CPC NG — Power Management
• Przebudowane algorytmy kontroli trakcji i momentu
• Odblokowane limity zabezpieczeń 4MATIC+
• Usunięty fabryczny ogranicznik Vmax
• Precyzyjne zarządzanie trakcją i rozdziałem mocy

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Układ wydechowy
• Downpipe firmy Custom Hoffman o zwiększonym przepływie
• Obniżone ciśnienie zwrotne
• Zwiększona responsywność turbosprężarek

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Termika
• Niższe IAT przy długotrwałym obciążeniu
• Zoptymalizowane krzywe chłodzenia
• Stabilność termiczna przy wysokim boost

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Strategia Turbo / Boost
• Precyzyjna kalibracja sterowania wastegate
• Liniowa charakterystyka momentu w średnim zakresie
• Wyższa efektywność układu turbodoładowania

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Podsumowanie
W pełni zestrojony AMG Performance Upgrade Stage 2.
Perfekcyjna synergia ECU, TCU i CPC.
Natychmiastowa reakcja układu napędowego, pełna stabilność i brak limitu Vmax.

🔥 Yamaha MT-07 2024 po naszej modyfikacji! 🔥Teraz Twój motocykl może być jeszcze lepszy – płynniejsza praca silnika, wię...
13/08/2025

🔥 Yamaha MT-07 2024 po naszej modyfikacji! 🔥
Teraz Twój motocykl może być jeszcze lepszy – płynniejsza praca silnika, więcej mocy i reakcja przepustnicy dokładnie taka, jak lubisz.

W tej realizacji wykonaliśmy m.in.:
⚙️ Wyłączenie sondy lambda
⚙️ Zmianę zapłonu dla optymalnej pracy silnika
⚙️ Możliwość zwiększenia mocy o +20 kW
⚙️ Usunięcie katalizatora i limiterów obrotów
⚙️ Zmianę charakterystyki mocy po biegach
⚙️ Indywidualne dopasowanie ustawień AFR i przepustnicy

📩 Skontaktuj się z nami i stwórz motocykl skrojony pod siebie!

⸻🔧💥 Mercedes V-Klasa W447 220D (OM654) – więcej mocy! 💥🔧Tym razem na hamowni pojawiła się świeżutka V-Klasa z 2023 roku ...
03/07/2025



🔧💥 Mercedes V-Klasa W447 220D (OM654) – więcej mocy! 💥🔧

Tym razem na hamowni pojawiła się świeżutka V-Klasa z 2023 roku z silnikiem OM654. W serii generowała 174 KM i 372 Nm, ale… nie mogło się na tym skończyć! 💪

Po modyfikacji z odblokowaniem sterownika silnika i optymalizacją oprogramowania osiągnęliśmy wynik:

➡️ 206 KM (+32 KM)
➡️ 418 Nm (+46 Nm)

Efekt? Lepsza dynamika, przyjemniejsze przyspieszenie i pełniejszy potencjał nowoczesnego diesla od Mercedesa. 🚀

📍 Fabryka Mocy Lublin – miejsce, gdzie Twoje auto nabiera charakteru.

📲 Umów się już dziś i poczuj różnicę!



☑️Stock 245PS/370Nm☑️Stage 1 ECU & DSG 345PS/484Nm
28/01/2025

☑️Stock 245PS/370Nm
☑️Stage 1 ECU & DSG 345PS/484Nm

Przez ostatnie miesiące mieliśmy okazje spędzić dużo czasu nad jednostką S58 montowaną w obecnej generacji BMW M2/M3/M4 ...
27/09/2024

Przez ostatnie miesiące mieliśmy okazje spędzić dużo czasu nad jednostką S58 montowaną w obecnej generacji BMW M2/M3/M4 etc.
Udało Nam się przetestowac wiele konfiguracji oprogramowania oraz przeanalizować różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami.
Jesteśmy w stanie oprócz standardowej modyfikacji Stage 1 lub 2 wprowadzić zmiany jakie np. M3 CS ma w standardzie - zwiększone, ciśnienie oleju, głośniejszy cold cold start, wyrażniejsze popsy, wyższe obroty jałowe i wiele wiele innych smaczków.
Dodatkowo przy standardowych modyfikacjach staraliśmy się zrobić o wiele więcej niz oferują modyfikacje wgywane smartfonem.
Dzięki temu zmiany jakie wprowadzamy jak najmniej wysilają silnik (mniejsze doładowanie, lepszy zapłon).
Poprawiliśmy rówmież prace pompy wody oraz zoptymalizowaliśmy temperatury tej jednostki w celu uzyskania jak najlepszej sprawności.
Testowóz dysponuje obecnie moca 700 KM i 830 Nm

Odwiedziło Nas dziś auto, które robi w sieci ostatnio sporo zamieszania - Ford Focus ST z roku 2024.Auta z tego rocznika...
04/09/2024

Odwiedziło Nas dziś auto, które robi w sieci ostatnio sporo zamieszania - Ford Focus ST z roku 2024.
Auta z tego rocznika rzekomo mają dużo mniej mocy niż deklarowane 280PS.
Jak widać mimo temperatury dochodzącej do 30 stopni, Focus na paliwie RON98 wygenerował 307PS i 434Nm czyli sporo więcej niż powinien.

Przedstawiamy Nasze ulubione auto z gatunku "LoW BUDGET PROJECT" Audi A3 8V 1.8TSI CNSB 170PS USA z DSG DQ250 i napędem ...
14/02/2024

Przedstawiamy Nasze ulubione auto z gatunku "LoW BUDGET PROJECT"

Audi A3 8V 1.8TSI CNSB 170PS USA z DSG DQ250 i napędem FWD

Modyfikacje:
- turbo IS20
- DP ze sportowym katalizatorem
- kolanko dolotowe
- modyfikacja ECU & DSG RON98

Parametry po modyfikacji to 320PS i 425Nm - czyli prawie podwojenie mocy fabrycznej !!
Moment obrotowy celowo zdjęty z dołu ze względu na słabszy dwumas jaki wystepuje w tej konfiguracji.

01/01/2024

Bardzo lubimy dostawać takie wiadomości ,szczególnie w okresie świąteczno- noworocznym. Spędzacie wtedy dużo czasu za kierownicą samochodów, które dla Was robimy.
Życzymy Wam bezpiecznych dróg i szczęśliwych podróży oraz wszystkiego dobrego w 2024 !
Ps. Na filmiku vw caddy 2.0 TDI DFSF 75 KM , po modyfikacji 156 KM 340 Nm !!!

BMW M135i xDrive wynosi moc i dynamikę jazdy na nowy poziom.Niestety nie zapewnia odpowiedniego brzmienia wydechu.Z pomo...
15/12/2023

BMW M135i xDrive wynosi moc i dynamikę jazdy na nowy poziom.
Niestety nie zapewnia odpowiedniego brzmienia wydechu.
Z pomocą jak zwykle przychodzi ,diametralna poprawa głębi i bas ,pozwala na wyłączenie dźwięku z głośników i odkrycie radości z jazdy.titanium

Mini one r56 Lci z silnikiem 1.6 D N47 ,zmierzone parametry seryjne to 109 KM i 240 Nm po modyfikacji 152 KM i 329 Nm, p...
28/11/2023

Mini one r56 Lci z silnikiem 1.6 D N47 ,zmierzone parametry seryjne to 109 KM i 240 Nm po modyfikacji 152 KM i 329 Nm, przyrost +43KM +89Nm Idealnie wypieszczone kreski

Adres

Inżynierska 5
Lublin
20-484

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 08:30 - 16:30
Wtorek 08:30 - 16:30
Środa 08:30 - 16:30
Czwartek 08:30 - 16:30
Piątek 08:30 - 16:30

Telefon

+48792012013

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Fabryka-Mocy umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Fabryka-Mocy:

Udostępnij