Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 09:00 - 19:00 Wtorek 09:00 - 19:00 Środa 07:00 - 19:00 Czwartek 07:00 - 19:00 Piątek 07:00 - 19:00 Sobota 10:00 - 14:00

MSR Chiptuning

Strona główna
Polska
Luban
MSR Chiptuning

Mobilny Chiptuning z dojazdem do Klienta i Warsztatu.

W ofercie do samochodów posiadamy :

✅Stage 1/2/3
✅DSG, 6HP/8HP
✅Pop and bangs
✅Hard cut
✅Launch control
✅Flame Map
✅ Trwałe rozwiązania adblue/DPF/EGR

07/08/2026

Audi A6 C7 3.0 TDI 2018 r - Stacjonarnie

Wpierw informacje techniczne , Rozpoczynamy wakacje od 14.08 do 23.08 - w tym czasie kontakt jedynie przez WHATSUPP !!!! (Poza granicami europy) .

Tak więc klient zgłosił się do nas na szybkie strojenie swojej A6 C7 , w tym wypadku 3.0 TDI poliftowy ze sterownikiem MD1CP004 (218.252.272) Wszystkie te wersje to dokładnie ten sam silnik jedynie limitowany przez producenta , sterownik posiada nawet mapy z innych wersji w sobie gotowe P&P .

W tym wypadku pokazujemy jaką różnice robi Dodatek w postaci skrzyni biegów ponieważ wersje od 2016 roku ze skrzynia DL501 posiadają fabryczny limiter 500-550 NM zależnie od wersji softu .

Seria Producenta : 218 / 500

Seria / MOD xyz : 248 KM / 554 NM

Stage 1 MSR ECU : 315 KM / 611 NM

Stage 1 MSR ECU + TCU : 320 KM / 677 NM

Dodatkowo : V-MAX off , OIL UP (1.6BAR) .

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Koszt Mapowania ECU : 1800 zł + TCU 1000 zł .

15/07/2026

Passat B8 2023 122 KM 2.0 TDI DQ200 ECU+TCU- Stacjonarnie

Tak więc klasyka gatunku 2.0 TDI z jednym z nowszych sterowników , w tym wypadku jedyne ograniczenie to skrzynia biegów DQ200 , tak więc aby zachować jej "długowieczność" o ile tak można nazwać całkowity przebieg tych skrzyń ograniczyliśmy moment obrotowy do okolicy 350 NM, Konie w tym wypadku nie są problemem , Modyfikacja naprawdę "lajtowa" dla silnika spory zapas nawet pod 200KM+ .

Seria Producenta : 122 KM / 250 NM

Seria Zmierzona : 128 KM / 270 NM

Stage 1 MSR LOW TQ : 183 KM (43%) / 349 NM - Płaski jak stół :) .

Dodatkowo ECU : inwersja SS , V-max off , Ciśnienie oleju up , CVN - pod przegląd Szwajcarski - bez śladów ingerencji (również robimy dla Niemieckiego przeglądu jak okolicznych krajów) .

TCU :

-Indywidualne nastawy Drive ( 2100 up / 1300 down)
- Stworzony tryb sport (seria podsiada drive i sport dokładnie tak samo)
- Limitacja momentu 350 NM
- Korekta odczytu momentu ze sterownika silnika (brak szarpania)

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Koszt Mapowania ECU+TCU : 2800 zł

PS. Niektórzy mówią że passat wracał szybciej na szwajcarie jak F16 :)

11/07/2026

Porsche 911 2019+ 3.0T 385 KM - Stacjonarnie

Tak więc nasz stały klient postanowił troszkę odmłodzić swoje Porsche o dodatkowych parę koni , jako że seryjna 911 przy 385 km i ledwo 450 NM słabo przyśpiesza , obecnie nawet golfy na stage 1 mają lepsze osiągi. tak więc przystapiliśmy do strojenia tego pięknego egzemplarza . Pierwsze mapownie i niestety widoczne duże cofki , zrobiliśmy korektę a następnie pomiar w dalszym ciągu cofki po -4", ściągamy dalej zapłonu i boostu robimy pomiar i w między czasie dowiadujemy się iż 911 jest na 95 pb , szybki zwrot akcji wizyta na stacji i reszte paliwa 3/4 baku napełniliśmy paliwem 98PB orlen (stąd różnica w wadze) , auto na widok 98 postanowiło zejść z cofek na 0 co umożliwiło dołożenie dodatkowych paru mbar boostu . Finalne strojenie na 1.43 BAR . Odczuwalna różnica w tak lekkim aucie kosmiczna .

Seria Producenta : 385 KM / 450 NM

Seria zmierzona : 367 KM / 455 NM

Stage 1 MSR 95 : 458 KM / 612 Nm

Stage 1 MSR 98 : 479 KM / 633 NM .

Dodatkowo : V-MAX OFF , SS OFF.

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Koszt Mapowania ECU : 4000 Netto / 4920 Brutto

PS . W planach modernizacja turbin wydechu oraz intercoolerów . STAY TUNED !

30/06/2026

Tak więc się stało , zapraszamy wszystkich ze sterownikami zablokowanymi w markach grupy VAG(vw,audi....) , BMW, PSA (OPEL,PEUGEOT,Citroen....) Na odblokowanie na miejscu , koszt odblokowania obecnie to 450 zł + Koszt mapowania zależnie od opcji (moc,ekologia itp.)

Standardowo Auto robione jest "od ręki" kwestia 3-4H .

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

25/06/2026

🚗🔥 Zwiększ moc swojego auta bez wychodzenia z domu! 🔥🚗 - Promocja -50% od ceny reguralnej !

Przedstawiamy **MSR GATE** – urządzenie do zdalnego mapowania samochodów od **MSR CHIPTUNING**.

✅ Podniesienie mocy **Stage 1 / Stage 2 / Stage 3**
✅ Indywidualne strojenie pod Twój samochód
✅ Obsługa wielu modeli aut z silnikami benzynowymi i diesla
✅ Bezpieczna i wygodna realizacja zdalnie
✅ Multimapa do 5 map na urządzeniu
✅ Bezpieczny przegląd CVN Oryginalny po Mapowaniu oraz możliwość powrotu do serii w każdej chwili .
✅ Urządzenie przypisuje się do auta pod VIN.

Dodatkowo możliwe modyfikacje:
✔️ DPF OFF
✔️ EGR OFF
✔️ AdBlue OFF
✔️ Klapy wirowe (Swirl Flaps) OFF
✔️ Pop and bangs
✔️ Popcorn
✔️ V-max off
✔️ CAT OFF , Lambda.
✔️ Inne modyfikacje programowe

📅 Obsługujemy samochody z roczników **2003–2018**+ wybiurczo 2019-2020.
oraz stacjonarnie wszystkie łącznie z zablokowanymi MD1CS102(crafter 2023-26,Transporter 2023-26) , MG1/MD1 BMW i Mercedes .....

❓Nie jesteś pewien, czy Twoje auto jest obsługiwane?
💬 Napisz w komentarzu markę, model, rocznik i silnik – sprawdzimy możliwość wykonania usługi!

⚡ Więcej mocy.
⚡ Lepsza reakcja na gaz.
⚡ Komfort bez wizyty w warsztacie.

Przykładowy Cennik w którym pakiet zawiera mapę na moc + urządzenie :

2.0 TDI 90/115/140/150/190 KM - 1500 zł ( 3000zł Standard)
3.0 TDI - 204/218/245/254/286/313/326/333KM - 1800 zł (3600zł Standard)
2.0 TFSI - 160/180/211 - 1500 zł (3000zł Standard)
4.0 TFSI 435/450/560/605 - 2400 zł (4800 Standard)
oraz wiele wiele innych.....

📩 Skontaktuj się z nami i dołącz do grona zadowolonych klientów MSR CHIPTUNING!

20/06/2026

MSR GATE - Promocja. 50 % OFF !!!

Tak więc z racji dużych stanów magazynowych robimy promocje na MSR GATE , nie jest to powerbox, piggyback... jest to urządzenie do mapowania samochodu przez naszą firmę ale zdalnie .Naturalnie obsługuje inne pojazdy .

Przykład reprezentatywny :

Audi S6C7 / S7C7 / A8L 4.0TFSI

Dla tych silników nasz MSR GATE ma do zaproponowania rozwiązania od Stage 1 po Stage 3

Seria 435 KM / 450 KM , 550 NM

Stage 1 : 540 KM / 800-840 NM

Stage 2 (downpipe): 560 KM / 850 NM

Stage 3 DO 1000 KM i 1200 NM (czytaj dalszy opis) .

Stage 3 obsługuje

Turbiny:

-MSR Peformance 750/850/900/1100 (łącznie z kolektorami)
- Turbo systems TS1 oraz TS2
- RS6 C7 / S8 D4 turbiny
- TTE 800+ oraz Track edycję
- Turbiny +4mm
- Hybrydy Perun Turbo .

Kolektory :

- Niemieckie HAAS
- USA Kręcone
- Seryjne.

Wastegate :

- Seryjne
- TGK
- Turbosystems

Intercoolery :

-Wagner
- Serie
-A2A MSR Peformance
-A2A SRM/ Rosyjskie Turbohub.

Dodatkowo : Urządzenie Można wyposażyć w 5 różnych map jako multimapę np. Wersje z pop and bangs , bez. różne paliwa np na Tor 102 ARAL a na codzień 95 ....

W przypadku Stage 3 wymagane są pełne logi auta , w przypadku stage 1/2 nasz data logger wystarczy.

Obecnie około 60 sztuk 4.0 tfsi jeździ już po Polsce zmapowane przez nasze urządzenie MSR GATE .

A teraz najlepsze , Cena !

Stage 1 + MSR GATE = 4800 zł , Promocja 2400 zł (łącznie z urządzeniem)
Stage 2 + MSR Gate = 5200 zł , Promocja 2600 zł
Stage 3 (zależnie od konfiguracji) = 6000-12000 zł , Promocja 3000-6000 zł

Zapraszam do kontaktu (Polska) :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl/katalog/ (0.9v BETA) - Aktualne ceny i katalog.

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

PS. MSR gate obsługuje około 70 % rynku w przypadku pytań o konkretne auto proszę o wiadomość PRIV lub pod postem :) . STAY TUNED !

14/06/2026

Maserati Ghibli 2021r SQ4 430 KM - Stacjonarnie

Maserati można kochać lub nienawidzić, w tym przypadku niema rozsądku przy zakupie tego typu auta , Utrata wartości, Koszty Serwisowe, Problemy z systemami enterdeiment czy brak logiki w niektórych mechanizmach z wyposażenia, Wszystko to rekomensuje dźwięk silnika , jakość skór w srodku, układ zawieszenia jak i eksluzywność marki. W tym przypadku brakowało jednego ..... MOCY ! tak więc klient zdecydował się wpierw na stage 1 w naszej firmie a obecnie trwa kompletowanie części do Stage 3 (jedynego w PL). Wszystkie części będą zagranicznymi produktami z najlepszych światowych marek :) . CEL: 600 KM / 800 NM

Lecz wracamy do teraźniejszości i naszej realizacji Stage 1 dla Ghibli , w tym przypadku auto posiada lekki brak mocy w stosunku do fabryki jest to tylko i aż 8KM, Włoskie auta lubią mieć lekko wyższe dane na papierze jak w rzeczywistości jak alfa giulia qv która zostawiła u nas 485 KM z 510 obiecanych :) . Lecz momentu obrotowego lekko więcej :) .

Seria Producenta : 430 KM / 580 (630 OV)

Seria Zmierzona : 422 KM / 648 NM

Stage 1 MSR : 481 KM / 764 NM

Dodatkowo : V-MAX OFF, Poprawa spalania włoszka lubi wypić Lambda w serii 0.72 - ściągneliśmy ponad 20% paliwa .

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Koszt Mapowanie ECU : 2300 zł Netto / 2929 zł Brutto

09/06/2026

Audi A8L 60TFSI 4.0T- Podwojenie mocy ! **

Tak więc zgłosił się do nas klient po zobaczeniu naszej reklamy w internecie , auto którym przyjechał a jest to na pełnym wypasie A8L okazało się być juz modyfikowane przez firme XYZ (słaby mod), Wpierw chciał zobaczyć różnicę czy warto wogóle inwestować w modyfikację , tak więc po przewiezieniu na prawym fotelu zdecydował się na zakup całego stage 2 .

Wykonaliśmy pomiary serii jak i moda obcego + Logowanie pełne , Dużo boostu zapłonu nic nie dodane tak więc licha mapa, natomiast miłym zaskoczeniem był dolot S8 D5 + Intercoolery z S8 , Czemu więc tak mało mocy ?! Firma tłumaczy że z powodów bezpieczeństwa ..... ale jak wytłuamczyć zapłon na poziomie 5 " przy 6600 rpm i zamkniętą przepustnice ? Tak więc nadszedł czas na naszą poprawkę wpierw stage 1+ IC i doloty S8 D5, a następnie Stage 2 (downpipe + MAP SENSORY). Firma dość znana Okolic wrocławia :) .

Seria Zmierzona : 452 KM / 685 NM (wgrana seria)

Stage 1 XYZ (IC+DOLOT): 603 KM / 909 NM - (5" zapłonu 1.2 overboost) - ostantnie zdjęcie . Lambda 0.87 🫣

Stage 1 MSR (IC+DOLOT) : 753 KM / 1115 NM - ( 9" zapłon 1.75 Bar )

Stage 2 MSR (IC+DOLOT+DOWNPIPE+MAP SENSOR) : 807 KM / 1194 NM (11" , 1.98 BAR)

Dodatkowo : GPF OFF , KAT OFF , V-MAX OFF , Strojenie Skrzyni biegów 7000 RPM , Limitery i ciśnienai dla 1200 NM , Start stop off. + 8HP fart + Pop ang bangs !

Koszt strojenia ECU TCU : 5000zł

Obecny koszt części : Downpipe 4300 zł

Koszt montażu : 2500 zł

Całościowo : 11800zł

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Zapraszamy serdecznie wszystkich właścicieli 4.0 TFSI :) Tej pierwszej generacji EA824 jak i drugiej EA825

PS. Znowu jako słaby fotograf zapomniałem o focie auta ... ale to da się wybaczyć :)

05/06/2026

Audi S8 D5 4.0 TFSI 571 KM - Część 3 - Montaż Map sensorów + Serwis .

Tak więc część trzecia obejmuje montaż map sensorów firmy Power Division oraz serwis samochodu , musiał on dostać od nas trochę miłości w postaci serwisu.

Sam montaż Map sensorów to tak naprawdę 30 Minut dla wrobionego mechanika przy naprawdę wolnych ruchach. Pasują Plug & Play , Opakowanie w którym przychodzą napewno kojarzy się z produktem premium którymi są :) .

Z ciekawostek dodatkowo dodaliśmy do pomiaru mocy pomiar 100-200 Na 1 biegu hamowanym tj z samego dołu do końca 6.9 uważamy za ekstremalnie dobry wynik :), elastyczność motoru ukazuje potęge momentu obrotowego który ..... będziemy musieli ściągnąć do kolejnej czwartej części tuningu Audi - Duże ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów / silnika są to naprawdę ekstremalne testy dla tego silnika . Mimo Wymiany map sensorów górą turbiny nie są w stanie utrzymać wysokiego doładowania 2.1 bara (wg 95%)

Tak więc auto dostało trochę miłości :

- Tarcze SHW Performance z dziurami w dzwonie jak rs6 c8 (2032 zł sztuka) + Klocki
- Wahacze przód lemforder - komplet
- Tarcze tył OEM + Klocki
- Olej i filtry w skrzyni - Byłem ciekawy czy znajdziemy opiłki w tak wysilonym projekcie ( 18 K KM przejechał w ciągu 3 miesięcy )
- Olej i filtry Silnik .

Koszt części Serwisowych : 8600 zł

Podczas próby V-max zaliczyliśmy małego f**k up 351 KM/ H (GPS) Opona zaliczyła awarię tak więc wpadły nowe Pilot sporty 4s (6500zł)

Wracamy do tuningu .

Seria Producenta : 571 KM / 800 NM (850NM overboost)

Seria Zmierzona : 603 KM / 882 NM

Stage 1 1.95 bar 8" : 760 KM / 1182 NM - moment obrotowy celowo nie ograniczony do standardowych 1100 NM

Stage 1 1.95 bar 11" + Downpipe : 808 KM / 1269 NM - Bez ograniczania NM , Wykres posiada jedną fale - to minus drogowej hamowni , wyboje na drodze + uslizg kół.

Stage (2) 2.1 Bara 11" + downpipe + map sensor : 825 KM / 1294 NM - Bez ograniczania NM , 100-200 6.9 na jednym biegu !!!

Obecne 100-200 rekord to 6.2S ze zmianą biegów :)

Stage 1 ECU :

-Wyłączenie Start stop - łącznie z usunięciem z menu .
-V-MAX OFF .
- Strojenie pod limiter zapłonu dla paliwa 98 mix 100 .
- Soft limiter off
- przesunięte limitery silnika do 7200 rpm łącznie z licznikiem .
-GPF i KAT OFF
- Kalibracja pod 4 barowe map sensory Power Division

Stage 2 TCU:
-Szybsze zmiany biegów (ms)
-Podniesienie punktów zmiany biegów w trybie Drive
-Podniesienie limiterów do 1350 NM
-Zwiększenie ciśnienia dla danego momentu obrotowego (wartości maksymalne)
-Poprawiony LC.
- LAG OFF.

Koszt strojenia ECU TCU : 6500zł

Obecny koszt części : Downpipe 4300 zł + Filtry K&N 840 + Map sensory PD 1700zł = 6840 zł

Koszt montażu : 2700 zł

Całościowo : 15840zł

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

PS. Z powodu bardzo dużego obłożenia firmy, obecnie publikacje są odstawione na dalszy plan. Ale spokojnie kolejne realizacje jak 525D 2.5D z hybrydą, ponad 20 sztuk arteonów i innych ciekawych aut czeka w kolejce :) .

Kolejny etap 4 to założenie intercoolerów naszej produkcji korzystając z technologi Skanowania 4D oraz Druku i CNC . STAY TUNED !

07/05/2026

Kawasaki Ninja 650 2023 A2 tuning + unlock - stacjonarnie

Tak więc nasze firmowe Kawasaki zarejestrowane na A pełne oraz w dokumentach pełna moc 68 KM , a finlanie jechało jedynie 170-175 KM /H, Tak więc okazało się iż fabryczny soft jest z A2 oraz przepustnica ma fabryczną blokadę - Śrubka blokująca maks 65 % położenia przepustnicy . Byłem skłonny ściągnąć oem soft z wersji 68 km oraz ściągnąć fabryczny limiter przepustnicy , ale jak to bywa lubię zobaczyć co producent przewidział, i długo nie trzeba było czekać na efekty . Motor z fabryki posiada 2 przepustnice na linke z czujnikiem TPS 2.0 oraz 2 elektronicznie sterowane z ECU , fabryczna mapa zakłada otwarcie "liniowe" oraz mocne obięcie mocy od 9000 RPM . tak więc poprawiliśmy fabrykę i przepustnica elektronicza jest otwarta na 100 % od 4000 aż do 10200 RPM , dodatkowo fabryczny soft jest ograniczony zapłonem który już od 8800 RPM zalicza regres , po dołożeniu zapłonu tak aby zachować linowość +5" 33 Finalnego zapłonu , motor utrzymuje pełną moc do okolic 10200 RPM - i zamyka licznik na poziomie 225 KM/H , Można to nazwać mocno odmulającą kuracją

Seria producenta : 48 KM (A2) , 68 KM (A) nasz mod okolice 70-72 KM - niestety bez hamowni nie posiadamy jej do motocyklów , jest to jedynie pokaż iż można poprawić producenta w prosty sposób , ale efekt po Odblokowaniu i strojeniu naprawdę zadowala :) .

Koszt strojenia okolice 1000 zł .

Zapraszam do kontaktu :

Tel. 660-297-630

E-mail: [email protected]

Strona : https://go-msr.pl

Oraz również do nowo otwartej siedziby w Anglii :

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100086715661731

Tel. 07511463677 Kris

E-Mail : [email protected]

Adres

Luban
59-800

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	09:00 - 19:00
Wtorek	09:00 - 19:00
Środa	07:00 - 19:00
Czwartek	07:00 - 19:00
Piątek	07:00 - 19:00
Sobota	10:00 - 14:00

Strona Internetowa

http://Go-MSR.PL/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy MSR Chiptuning umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.