Cat Cams Polska

14/07/2025

Gratulacje dla ekipy Bartosz Kołdej Rally & Race !!! 💪

15/06/2025

Lepiej późno niż wcale. Ale na fali aktualnego motorsportowego szaleństwa pochwalimy się występem kolegi Bartosz Kołdej Rally & Race w naszych barwach.

Po kilku miesiącach nieobecności ponownie stajemy do rywalizacji. Bartosz Kołdej i Kacper Pietrusiński wezmą udział w 10. Rajdzie Nadwiślańskim. Załoga Renault Clio Maxi będzie klasyfikowana zarówno w cyklu Millers Oils Historyczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, jak i w klasie HO-2000.

Za przygotowanie samochodu do startu oraz jego obsługę techniczną podczas całego weekendu odpowiada zespół STANLEJ Racing. W ramach wspólnego serwisu gościmy wraz z czterema innymi załogami, w tym również z jednymi z naszych bezpośrednich rywali z klasy.

O godzinie 14:22 zameldujemy się w parku przedstartowym w Urzędowie, gdzie odbędzie się oficjalna ceremonia otwarcia rajdu. Następnie, tuż przed godziną 15:00, wyruszymy na trasę pierwszego odcinka specjalnego. W ramach drugiej rundy Millers Oils HRSMP pokonamy łącznie 152,96 kilometrów oesowego dystansu.

Trasa rajdu prowadzi przez malownicze tereny nadwiślańskie oraz pagórkowate rejony Lubelszczyzny. Odcinki przebiegają na terenie województwa lubelskiego, głównie wzdłuż doliny Wisły, obejmując miejscowości takie jak Józefów nad Wisłą, Urzędów, Wilków, Zakrzów oraz Kurów. Prognozy zapowiadają również zmienne warunki pogodowe, co może dodać rywalizacji dodatkowych wrażeń.

Za nami już poranny odcinek testowy, który rozegrano w miejscowości Kaleń w gminie Markuszów. Do zobaczenia na odcinkach pierwszego z dwóch etapów!

🟨 Bartosz Kołdej Rally & Race
⬛ STANLEJ Racing
🟨 Cat Cams Polska
⬛ RNE
🟨 Rozmus Photography
⬛ Kronika Rajdów
🟨 Millers Oils HRSMP
⬛ Rajd Nadwiślański

09/06/2024

Słowo na niedzielę :) Czyli kolejny etap prac Marcin Radecki radzio FLAT OUT OXIMO Motorsports nad Mazda MX-5, myśle że dobrze pokazuje jak lepsze potrafi być wrogiem dobrego i ile KM/Nm możemy znaleźć w ustawieniu wałków rozrządu.

Kivi zaprosił mnie do siebie na hamowanie w celu finalnego wystrojenia silnika w MX5.Niestety okazało się, że rezultat nie jest satysfakc...

03/06/2024

Świeże wideo od Marcin Radecki radzio FLAT OUT OXIMO Motorsports w którym pokazuje a przede wszystkim opowiada jak zbudował silnik do swojego Lorda. Video długie, ale ogląda się fajnie :)

Sportowe wałki CAT CAMS, luzy zaworowe, ITB, porting kanałów, ustawienie rozrządu czyli składam silnik Duratec do Mazdy MX5 NC.W dzisiejszym odcinku zobaczyc...

23/05/2024

800KM a brzmi jak elektryk :P
Polecam do kawki onboard BUBU Drifting z rana.

08/05/2024

Najlepsze zdjęcie w galerii BUBU Drifting 🥰

Jeśli chcecie zobaczyć M54 od środka to właśnie macie szansę.

03/05/2024

Jesteśmy w połowie majówki 🧄🍗🍖🥓 dlatego w ramach relaksu podrzucamy wideo od TRS Racing . Tomek rusza z nowym projektem w którym właśnie zaczynamy maczać palce. Wiemy już jaki silnik będzie tam siedział i z pomocą wałków rozrządu Cat Cams spróbujemy wycisnąć z tego projektu maksymalną moc i moment. Jak to na YouTube mawiając nie zapomnijcie subskrybować i dać łapki w górę :D

My będziemy informować Was o postępach tego projektu.

Z lekkim opóźnieniem wrzucam materiał na temat naszego nowego projektu. Póki co projekt jest w powijakach i trwają przygotowania do prac oraz kompletowanie c...

01/05/2024

Tak było prawie rok temu :)

W tym sezonie dalej wspieramy zawodników i walcząc w Race Cup możecie zgarnąć cenne nagrody od Cat Cams. Przy okazji jeśli po pierwszej rundzie czujesz że trzeba poprawić osiągi w Twoim aucie odezwij się do nas a przygotujemy propozycję dla Ciebie.

01/05/2024

Dwie ostatnie publikacje dotyczyły silników Duratec 2.0, więc pozostając w tej samej pojemności skokowej mamy perełkę, najprawdopodobniej najmocniejsze F4R (czyli silnik z Clio Sport II) w Polsce. Co to znaczy najmocniejsze? 283KM i 249Nm z silnika wolnossącego.

Jak to zrobić? Najpierw trzeba liczyć się ze zmianami takimi jak przygotowanie głowicy przez DZIAK Motorsport , zwiększeniem stopnia sprężania poprzez kute tłoki i korbowody Pure Motorsport i montaż ITB. Całość połączona ze zestawem "slipper kit" dedykowanym do Renault Clio od Cat Cams. Całość wystrojona przez Autorace a zbudowana przez Karola z Custom Technology

Czym są zestawy "skipper kit"? W przypadku wszystkich silników F4 z grupy Renault, projektując wałki rozrządu jesteśmy ograniczeni przez geometrię i wagę seryjnych dźwigienek zaworowych. Decydując się na rezygnację z seryjnych elementów, możemy zaprojektować własny układ pozbawiony wad i ograniczeń hydraulicznej dźwigienki. Wałki rozrządu mogą uzyskać wyższe wzniosy oraz większe przyśpieszenia.

Zmiana ta przekłada się na wyniki takie jak widać w tym projekcie czyli ponad 140KM z litra pojemności.

A tak to jedzie:
https://www.youtube.com/watch?v=hMVGbtgXBvM

29/04/2024

Pozostając w temacie silników Duratec z rodziny Ford/Mazda. Andrzej Grzesik zbudował na wałkach Cat Cams Polska dedykowanych do silnika Duratec 150KM o czasach 285°/277° bardzo udany projekt. To może być ciekawe porównanie z poprzednim wykresem gdyż tam auto miało 4 przepustnice i ten sam model wałków rozrządu ... tu silnik w podobnej specyfikacji ale z jedną przepustnicą.

Finalny efekt to 222KM i 219Nm.

Zmiany obejmowały między innymi:
Kute tłoki doprężające 12,5:1
Kute korby
Wałki i sprężynki Cat Cams Polska
Porting głowicy Andrzej Grzesik
Kolektor wydechowy 4-2-1
Replika ssącego kolektora COSWORTH
Strojenie na ECU Classic
I z tego co wiem to jeszcze nie ostatnie słowo w tym projekcie.

Szukasz wałków rozrządu do Twojego auta? Potrzebujesz konsultacji w doborze modelu wałków? Pisz do nas, z chęcią pomożemy.