07/12/2021
BMW E36 Compact - wykonanie customowej belki, zrobione regulacje, dodatkowo zmienione polozenie mocowan wahacza konkretnie pod ten samochod i obnizenie, tak aby mozna bylo osiagnac okolice pochylenia koła - camber 0' i regulacje zbieznosci od 0' -> sporo w strone zbiezna. Co jest zadowalajacym wynikiem przy konstrukcji zawieszenia e30/e36 compact oraz e34( u siebie mam tak samo przerobiona belke) i tak mocnym obnizeniu 🙂👌
Gdzie w przypadku zastosowania samych "fa*olek", jak w poprzedniej belce max jaki mozna bylo uzyskac to po 1mm na kolo rozbieznie przy ustawieniu max zbiezne( co jest problemem podczas pracy zawieszenia - przechodzimy od rozbieznosci poprzez 0 do zbieznosci) i 3' negatywu przy ustawieniu pochylenia kola max pion.
Dodatkowo zamontowane zawieszenie gwintowane HSD na przód z poduszkami górnymi M3 😎