PDR, czyli z języka angielskiego Paintless Dent Repair, to usuwanie wgnieceń karoserii samochodowych bez konieczności lakierowania. Przeważnie w ten sposób usuwa się odkształcenia, które powstały na skutek gradobicia, wandalizmu, stłuczek parkingowych, transportowych. Istnieją dwie metody naprawy. Pierwszą z nich jest naprawa z wypychaniem, z kolei drugą naprawa z wyciąganiem. Technikę wypychania
wgnieceń stosuje się wtedy, gdy istnieje możliwość dotarcia do określonych elementów nadwozia od strony wewnętrznej. Przykładem może być usuwanie wgnieceń klapy bagażnika, drzwi, błotników czy maski. Narzędzia, które są do tego przeznaczone, to druty lub lance PDR . Przez otwór technologiczny wkłada się odpowiednie narzędzie, a następnie wypycha wgniecenie do środka poszycia. Druga metoda to naprawa z wyciąganiem. Jeśli nie można do wybranego elementu dotrzeć od wewnętrznej strony nadwozia, stosuje się wyciąganie. Technika opiera się na przyklejeniu w miejscu wgniecenia specjalnych zaczepów plastikowych tzw. Kolejnym krokiem jest wyciąganie wgniecenia za pomocą pullera lub młotka bezwładnościowego. Często metoda ta jest stosowana do usuwania wgnieceń tam, gdzie nie można zastosować drutów do wypychania lub gdy nie chcemy demontować elementów tapicerki. Niejednokrotnie używa się tej techniki do naprawy dachu samochodu. Nie trzeba wtedy demontować podsufitki. Technika wyciągania pozwala także na naprawę słupków. Musimy wiedzieć jednak, że w ten sposób da się naprawić jedynie niektóre części karoserii samochodów. Ile czasu trwa naprawa ? Każdy przypadek jest inny. Zdarzają się wgniecenia, które można usunąć w przysłowiowe 5 minut. Gdy na auto, z niewielkiej wysokości spadnie orzech, to najpewniej wgniotka będzie mała i płytka, to specjalista upora się z nią w kilka, kilkanaście minut. Zdarzają się jednak sytuację, że na auto spadło z dachu garażu kilka kg śniegu, albo na aucie występuje kilkadziesiąt wgnieceń spowodowanych gradobiciem. To są przypadki, przy których praca może trwać od kilku godzin do kilku dni. Wymaga ona dużo precyzji oraz mnóstwo cierpliwości. Ile to kosztuje ? Każda usługa jest wyceniana indywidualnie. Wycena bowiem wynika z wielu czynników, a wśród nich między innymi:
-ilość wgnieceń
-wielkość wgniecenia
-miejsce wystąpienia uszkodzenia
Czy każdy element można naprawić ? Z reguły tak, aczkolwiek zdarzają się miejsca do których należy inaczej podejść w trakcie naprawy na obszarach elementów karoserii, gdzie nie ma wzmocnień, a inaczej tam gdzie są. Inaczej też będzie wyglądała naprawa miejsca gdzie na przykład są wzmocnienia, ale w pobliżu nie ma otworów technologicznych pozwalających wprowadzić narzędzie pod uszkodzony obszar. Technikę PDR można zastosować wyłącznie wtedy, gdy nie doszło do uszkodzenia lakieru, a także wtedy, gdy miejsce wgniecenia nie było wcześniej szpachlowane.
