Ośrodek Szkolenia Kierowców "Łukasz" - kat. B, C, CE

16/07/2018

Zwykła kałuża na drodze, niby żadna przeszkoda, a jednak przejeżdżając przez głębszą wodę można poważnie uszkodzić samochód.
Nawet na nowych jezdniach z drożną kanalizacją przy bardzo obfitych opadach deszczu tworzą się kałuże, a jeśli ulewa (burza) złapie was na źle zaprojektowanym odcinku drogi lub tunelu, możecie się nawet poczuć, jak na rajdzie safari.

Co robić jeśli napotkacie taką przeszkodę? Jeśli nie potraficie oszacować głębokości takiej „kałuży”, lepiej zawrócić. Niestety, nie zawsze jest taka możliwość, więc w takiej sytuacji najlepiej poszukać punktu odniesienia, dzięki któremu będzie można ocenić głębokość wody i znaleźć najpłytszą drogę. „Punktem kontrolnym” może być chodnik, torowisko tramwajowe, znaki drogowe. Jeśli woda sięgnie powyżej progów samochodu, ryzyko poważnych i przede wszystkim kosztownych uszkodzeń znacznie wzrasta.Kolejnym błędem kierowców jest zbyt szybkie wjeżdżanie w kałuże. Pomijając już ryzyko aquaplaningu, w ten sposób nawet w stosunkowo niewielkiej kałuży łatwo urwać osłony, pokrzywić tarcze hamulcowe, a w najgorszym wypadku – zniszczyć silnik.

Najlepiej przejeżdżać przez wodę powoli, ale stałym tempem, tak, aby auto nie zgasło nam podczas przeprawy przez przeszkodę. Lepiej też poczekać, aż z naprzeciwka nic nie będzie jechało, bo wywołana przez nie fala może uszkodzić wasz samochód.

21/03/2017

16/03/2017

11/03/2017

Przestrzegaj zasad ruchu drogowego
Chodzi nie tylko o zasady, ale i przepisy ruch drogowego. Jadąc przepisowo zwiększasz swoje szanse na przeżycie, ale i ułatwiasz jazdę innym. Doskonałym przykładem jest poruszanie się w terenie zabudowanym. Pamiętaj, że jadąc zbyt szybko wysyłasz innym uczestnikom ruchu błędny sygnał. Kierowca może wyjechać z drogi podporządkowanej zakładając, że nie jedziesz szybciej niż 50–60 km/h, co może być jego błędem, a waszym przyczynieniem się do spowodowania kolizji czy wypadku.
Dokładnie to samo dotyczy jazdy na drogach pozamiejskich i autostradach. Kierowca jadący z naprzeciwka nie musi być świadomy tego, że jedziesz po drodze krajowej z prędkością 160 km/h, więc jego ocena sytuacji nie musi być do końca błędna, gdy ty, on i pojazd wyprzedzany spotkacie się w tym samym punkcie.

06/02/2017

Naszym celem jest nie tylko przygotowanie kursantów do egzaminu, ale przede wszystkim do samodziel

05/02/2017

Co ocenia egzaminator i jak podwyższyć sobie szanse do zdania za pierwszym.

Dokumenty i obuwie.
Najważniejsze to nie zapomnieć dokumentu potwierdzającego tożsamość. Wychodząc z domu załóż wygodne, miękkie obuwie. Dzięki temu nie tylko będziesz lepiej „czuł” samochód ale przede wszystkim jest to czynnik związany z bezpieczeństwem. W sposób szczególny wykluczone są klapki. Kobiety dodatkowo nie powinny zakładać żadnych butów na obcasie, a w szczególności szpilek. Nieprawidłowe obuwie egzaminator uzna za uchybienie, które może spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w efekcie nie dopuści danej osoby do odbycia egzaminu.
Nie zapomnij o prawidłowym ustawieniu fotela i lusterek.
Obserwuj drogę.
Jednym z kluczy do przekonania egzaminatora do swoich umiejętności jest pokazanie mu, że potrafisz obserwować drogę. Korzystaj z lusterek rozglądaj się. Nie obawiaj się przesady. Możesz głośno komentować to co się dzieje na drodze. Jeżeli mówisz, „zbliżam się do przejścia dla pieszych, muszę zachować szczególną ostrożność” to trudniej zarzuć Ci brak zachowania szczególnej ostrożności. Oczywiście pod warunkiem, że nie narobisz głupot.
Szukaj zagrożeń i reaguj na nie.
Staraj się przewidywać sytuację na drodze. Zadaniem osoby egzaminowanej jest wyłapywanie wszelkich niebezpieczeństw, które prawdopodobnie będą wymagać rozpoczęcia hamowania, zmiany kierunku jazdy lub podjęcia innego działania. Dojeżdżając do skrzyżowania miej świadomość, że ktoś może wjechać na późnym pomarańczowym, przed przejściem dla pieszych myśl o tym, że pieszy może wejść nagle na jezdnie. Przejeżdżając obok autobusu stojącego w zatoczce pamiętaj, że może chcieć włączyć sie do ruchu. Słysząc pojazd uprzywilejowany rozglądaj sie w jego poszukiwaniu i prawidłowo reaguj. Przewidywanie zachowania innych stanowi podstawę jazdy defensywnej.

20/08/2016

Nie weszły w tym roku, ale wejdą w 2017. Tak, będzie trudniej, a na „świeżo upieczonych” kierowców będą czekać nowe wyzwania…
Najpoważniejsza zmiana polega na wprowadzeniu okresu próbnego, którym będą objęte osoby, które po 4 stycznia 2016 r zdobędą uprawnienia kategorii B. Osoby, które uzyskają prawo jazdy po tym terminie, przez 2 lata będą podlegali innym obostrzeniom i obowiązkom niż kierowcy z dłuższym stażem lub po prostu ci, którzy zdążyli odebrać prawo jazdy przed tym terminem. W styczniu 2017 wejdą w życie:
1. Obowiązkowy teoretyczny kurs doszkalający

Nowi kierowcy, którzy uzyskają uprawnienia po 1 stycznia 2017 roku będą musieli między 4, a 8 miesiącem – zaczynając od dnia, w którym zostanie wydany dokument – zgłosić się na 2 godzinny teoretyczny kurs doszkalający, prowadzony przez WORD. Kurs obejmował będzie czynniki mające wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, problematykę wypadków drogowych czy psychologiczne aspekty związane z prowadzeniem samochodu.

2. Obowiązkowe szkolenie praktyczne

Także między 4, a 8 miesiącem okresu próbnego, konieczne będzie zaliczenie godzinnego szkolenia praktycznego, prowadzonego w formie ćwiczeń między innymi jazdey na zakręcie na śliskiej nawierzchni, efektywne hamowanie z systemem ABS, wychodzenie z nieplanowanego poślizgu. Zajęcia będą odbywać się w Ośrodkach Doskonalenia Techniki Jazdy. Instruktorzy mają między innymi uczyć jak zachować się w sytuacji, gdy auto wpadnie w niekontrolowany poślizg. Zaświadczenie o zaliczeniu szkoleń trzeba będzie przedstawić staroście. Koszty takiego kursu zarówno praktycznego, jak i teoretycznego pokrywać będą sami kierowcy – zgodnie z projektem cena szkoleń nie może być wyższa niż 300 zł (100 zł teoria i 200 zł praktyka).

3. Dodatkowe limity prędkości dla młodych kierowców

Nowe przepisy, w okresie pierwszych 8 miesięcy od dnia odebrania prawa jazdy, przewidują wprowadzenie oddzielnych limitów prędkości dla młodych kierowców. Początkujący kierowcy w obszarze zabudowanym nie będą mogli przekraczać prędkości 50 km/godz., 80 km/godz. poza obszarem zabudowanym oraz 100 km/godz. Na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej, nawet jeśli znaki drogowe będą pozwalać na danym odcinku na szybszą jazdę.

4. Zakaz podejmowania pracy jako kierowca przez 8 miesięcy

Osoby, które z uzyskają prawo jazdy po 1 stycznia 2017 roku w ciągu pierwszych 8 miesięcy od zdobycia uprawnień, nie będą mogli podejmować pracy zarobkowej w charakterze kierowcy pojazdu określonego w prawie jazdy kategorii B na przykład jako kurier, dostawca pizzy.

5. Zakaz prowadzenia działalności gospodarczej ściśle związanej z prowadzeniem auta

Zakaz dla świeżo upieczonych kierowców obowiązywać będzie przez pierwsze 8 miesięcy od uzyskania uprawnień.

6. Dłuższy okres próbny dla osób łamiących przepisy kodeksu drogowego

Zgodnie z nowymi wytycznymi starosta może wydać decyzję administracyjną o przedłużeniu okresu próbnego o kolejne 2 lata, jeżeli w tym czasie kierowca popełni dwa wykroczenia drogowe stwierdzone poprzez dostanie mandatu karnego lub prawo mocny wyrok sądu.

7. Niedoświadczeni łatwiej będą mogli stracić prawo jazdy

Nowelizacja do ustawy o ruchu drogowym przewiduje także cofnięcie uprawnień osobom, które popełnią w okresie próbnym co najmniej trzy wykroczenia ukarane mandatem karnym lub jedno przestępstwo drogowe.

W 2017 roku znikną również kursy reedukujące, ale pozostaną w nowej formie Kierowcy z dużym stażem, po przekroczeniu limitu 24 punktów karnych, nie stracą uprawnień, ale będą odsyłani na dłuższe szkolenia. Jeśli nie zaliczą go w ciągu miesiąca, bezpowrotnie stracą swoje uprawnienia. Nie znane są jeszcze dokładne szczegóły, ale najprawdopodobniej kurs reedukacyjny ma trwać około 4-dni, a spekuluje się też, że będzie on kosztował ok. 500 zł. Jeśli jednak w ciągu pięciu lat, od zakończenia kursu, kierowca znów przekroczy 24 punkty, będzie musiał podejść ponownie do egzaminu na prawo jazdy…

18/02/2016

Ranking szkół nauki jazdy - powiat przasnyski
Pragnę serdecznie podziękować wszystkim moim kursantom, którzy w 2015 roku podchodzili do egzaminów i tym sam przyczynili się do świetnego wyniku. Zajęcie 2 miejsca w powiecie Przasnyskim i otarcie się o 1 miejsce ( różnica 0,3% ) jest wielkim wyróżnieniem, bardzo motywuje do dalszego rozwoju i pracy nad tym by zdawalność w przyszłym roku była jeszcze lepsza.
Podstawą rankingu jest wynik zdawalności egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B (w nawiasach umieściliśmy wynik egzaminu teoretycznego).

07/02/2016

https://www.youtube.com/watch?v=HANAtAePouY

Sprawdź, dlaczego trzeba zapinać pasy jadąc samochodem, nawet przy niewielkich prędkościach. / Więcej filmów na www.starter24.pl

03/01/2016

Dbając o zadowolenie naszych kursantów poszerzyliśmy ofertę o kursy teoretyczne poprzez system e-learning, prowadzone za pośrednictwem internetu.
Jest to szkolenie oparte na najwyższych standardach gwarantujące pozytywne wyniki na egzaminie państwowym. Polecamy tę metodę szczególnie tym, którym brakuje czasu na odbycie kursu teoretycznego w ramach szkolenia na prawo jazdy
Najczęściej z tej metody szkolenia korzystają osoby:
- które bardzo szybko chcą odbyć część teoretyczną (najkrótszy czas to 3 dni)
- przebywają za granicą,
- posiadające prawo jazdy i starające się o kolejną kategorię prawa jazdy,
- oraz jako wspomaganie wykładów
Zalety i korzyści dzięki szkoleniu e-learning:
- uczysz się bez stresu, w dostosowanym dla siebie tempie,
- uczysz się w dogodnym dla siebie miejscu i czasie,
- weryfikujesz wiedzę poprzez testy i ćwiczenia
- możliwość sprawdzenia swoich umiejętności i wiedzy po każdym module tematycznym
-nie tracisz czasu na dojazdy na wykłady,
-długi czas dostępności - aż 90 dni od pierwszego uruchomienia,
-możliwość wykorzystywania w trakcie trwania kursu oraz jako powtórka przed egzaminem
-bogata zawartość merytoryczna