Goźlińscy Brothers - Import aut z Japonii, USA, Dubaju i Kanady

07/08/2026

Ależ to był dzień! Ależ Ferrari! Ależ dobra cena!

Najlepsze w naszej pracy jest wspólne wygrywanie aukcji poniżej zakładanego budżetu!

Gratulacje Denis za zaufanie i wspólny zakup kolejnego egzotycznego auta 🤩🤝

Jeśli chcielibyście dostać ofertę na zakup innego ciekawego Ferrari czy też innego auta to zapraszamy na naszą społeczność na whatsapp!

Link poniżej!

https://chat.whatsapp.com/Ee7WrAScXdH76Mezm76128

06/08/2026

No ciekawe czy ktoś z Was złapie nasz zestaw na trasie? 🥰
Macie swojego faworyta?

Wszystkie pojazdy kupione w Japonii Kuruma Trader - car import and export from Japan na zamówienie naszych klientów!

Auta znalezione na naszym systemie aukcyjnym - (link w komentarzach), śmiało pytajcie o dostęp i stworzymy Wam konto!

P.S.
Posiadamy swoje licencje do zakupów aut w Japonii, swoją własną bezpieczną bazę w Inashiki/Edosaki gdzie Wasze auta bezpiecznie stoją i czekają na załadunek.
Nagramy Wam filmik z licytacji, zrobimy Wam zdjęcie wyników, zalicytujemy z Wami live zarówno z Japońskiego magicznego laptopa jak i na miejscu w Japonii!
Nie dajcie się zwariować! 🙃

01/08/2026

Dzień dobry prosto z siedziby naszej firmy w Japonii. 🇯🇵
Na zdjęciu widzicie Porsche 911 / 993, które niedawno przyjechało na dłuższe przechowanie (będzie z niego kolejne RWB, choć na terminy w Japonii u Akiry trzeba zawsze długo poczekać). Nasz klient Rafał - jest w komfortowej sytuacji, że nie musi się martwić o przechowanie auta pod gołym niebem przez tak długi czas - Porsche wylądowało w naszym garażu i czeka tam bezpiecznie.

I tu dochodzimy do sedna sprawy, która w dzisiejszych czasach jest ignorowana z uporem maniaka. Rynek importu momentami przypomina Dziki Zachód.
Roi się na nim od wizjonerów, którzy swój biznes założyli w zeszły wtorek, a ich cała "infrastruktura" to lśniący smartfon i wynajęte miejsce parkingowe pod supermarketem.

Kiedy lokujecie swoje ciężko zarobione pieniądze w motoryzacyjne perły, powierzanie ich przypadkowym ludziom jest równie rozsądne, co używanie płótna Rembrandta jako parasola podczas ulewy w Londynie.
To po prostu finansowe samobójstwo.

Klasyczna motoryzacja to fantastyczna, namacalna alternatywa inwestycyjna.
Oczywiście, jak przy każdej inwestycji, w grę wchodzi ryzyko.
Ale na litość boską, po co potęgować to ryzyko, zlecając transport i przechowanie amatorom?

Nie jesteśmy jedyną firmą na rynku. Nie twierdzimy, że wynaleźliśmy koło na nowo.
Ale robimy to od kilkunastu lat i wiemy gdzie w tym biznesie ukryte są miny.
Jesteśmy cholernie dumni z tego, że powierzacie nam to, co w relacjach biznesowych najcenniejsze – Wasze zaufanie. 🤝

Jeśli szukasz sprawdzonego i doświadczonego partnera w imporcie pojazdów, zapraszamy na kawę.
Chętnie porozmawiamy o wspólnych możliwościach. Mamy kilkanaście lat doświadczenia w imporcie i to, co najważniejsze: własną infrastrukturę. Nasze bazy (takie jak ta w Japonii) to nie tylko dach nad głową dla Waszych aut, ale przede wszystkim potężne narzędzie, które pomaga w bezlitosnym cięciu kosztów przy częstym imporcie.
Zapraszamy!
Zróbmy razem kawał dobrego, motoryzacyjnego biznesu.
Bracia Gozlinscy / Kuruma Trader

Gozlinscy Brothers - Our company specializes in the professional import of vehicles from the Japanese, American, UAE, and European markets. Since 2009, we have been active in the automotive industry, focusing on the sale and purchase of classic vehicles.

29/07/2026

Szanowni Państwo, spójrzcie tylko, co jutro wjeżdża na aukcję USS Tokyo.
Z przykrością donoszę, że ilość pracy przy weryfikacji tych dzieł sztuki skutecznie zrujnuje moje szanse na niespieszną, poranną filiżankę lury, którą tutejszy bar mylnie nazywa kawą. 😉

Plac pęka w szwach. Mamy tu wysyp Ferrari, Porsche i McLarenów z notami sugerującymi, że ich poprzedni właściciele traktowali je z większym szacunkiem niż własne zdrowie. Macie jakieś swoje typy na jutro?

Z konkretów, które wpadły mi w oko:
- Lamborghini Jalpa – tak, to dokładnie ta sama kapryśna Włoszka, która zagrała nam na nosie w zeszłym tygodniu. Może tym razem zechce pojechać do kogoś z Was?
- Mercedes G-Klasa Cabrio – topowa konfiguracja. Jeżdżący, luksusowy kiosk, którego stan skłania do filozoficznego pytania: czy w Japonii w ogóle pada deszcz?
- Kilka S-Class czy G-Class w dieslu (co by na co dzień ekonomicznie jeździć)

A teraz sekcja dla dżentelmenów dysponujących trochę większą ilością czasu i cierpliwości:
Dwa uszkodzone Mercedesy 280SL "Pagoda" oraz urocze Porsche 911, które z arystokratycznym uporem odmawia odpalenia silnika.

Czy nauka znalazła już sposób na wydłużenie doby?

Jeśli czujecie, że nadszedł czas, by zapolować na własną okazję, my zajmiemy się brudną robotą:

Jeśli chcielibyście spróbować Waszych sił w licytacji to właśnie po to jesteśmy!

Prześwietlimy auto do ostatniej śrubki, wylicytujemy na żywo w domu aukcyjnym lub przez internet, zabierzemy do naszej siedziby na bezpieczny i monitorowany parking, a później dostarczymy do Twojego garażu!

Gotowi na łowy? Do dzieła!

28/07/2026

Trochę Was zaniedbaliśmy. Ale uwierzcie mi, mamy absolutnie najlepsze z możliwych usprawiedliwień. Cały czas jesteśmy w Japonii i pracujemy w takim tempie, że nawet moja legendarna awersja do wysiłku musiała wybrać się na urlop 😜
Nasza japońska firma Kuruma Trader - car import and export from Japan, rozwój tutejszej bazy i bezlitosne samochodowe licytacje pochłaniają nas bez reszty.
Dowód? Proszę bardzo.

Maserati MC20 Cielo z 2023 roku.
Śladowy przebieg: 580 km

Wylicytowaliśmy je na żywo, podczas video-rozmowy z klientem, będąc w siedzibie domu aukcyjnego.

Nie ma tutaj żadnej magii, jesteśmy na miejscu w Japonii, licytujemy tutaj dla Was, magazynujemy Wasze zakupy w Naszej własnej siedzibie i robimy razem z Wami dobry interes!

Oszczędność klienta = częstsze zakupy 🤝
Niebawem pokażemy Wam więcej zakulisowych szczegółów 🤝😉

Pozdrawiam z Japonii 🇯🇵
Mariusz

15/07/2026

Mamy dla Was coś gorącego i to jeszcze przed oficjalnymi licytacjami. W tym tygodniu na japońskich aukcjach pojawią się prawdziwe włoskie ikony motoryzacji, czyli samochody prosto z dawnych plakatów.

Już jutro na aukcji w Tokio pojawią się aż dwie sztuki kultowego Ferrari 512 TR oraz jedna Testarossa w specyfikacji amerykańskiej, aaa wszystkie w najszybszym, czerwonym kolorze! Jedną TRkę złapaliśmy jeszcze na lawacie, dopiero co wjeżdżającą na plac aukcyjny.

Z kolei w piątek w Nagoi pod młotek idzie jaskrawożółte Lamborghini Diablo.

Kolekcję uzupełniamy już współczesnym, ale niesamowitym Lamborghini Aventador z aukcji w Kobe. Mario sprawdził je dokładnie w zeszłą sobotę dla naszego przyjaciela i stałego klienta. Samochód nie sprzedał się na tamtej licytacji. Nie mamy jeszcze pewności, czy pojawi się w ofercie akurat w tym tygodniu, ale mocno trzymamy kciuki za jego powrót, żeby móc go ostatecznie już tylko zalicytować.

Wszystkie te tematy ogarniamy w pełnym, japońskim lecie. Trwa pora deszczowa, a ekstremalna wilgotność i palące słońce dają popalić do tego stopnia, że od dłuższego stania na placu podeszwy butów zaczynają lekko wtapiać się w rozgrzany asfalt. Taka pogoda nas jednak nie odstrasza, jesteśmy na miejscu i działamy na pełnych obrotach.

Jeśli jesteście zainteresowani zakupem któregoś z tych modeli, wciąż możecie wejść do gry. Chętnie podeślemy Wam gotowe raporty z naszych inspekcji, ale czasu jest niewiele, więc piszcie szybko na WhatsApp.

+81 90-5315-2850
+48 666 222 433

08/07/2026

Po sieci krążyło wiralowe wideo z szerokim, porzuconym SEC-iem od Koenig Specials w Kioto. Będąc w tym mieście, nie omieszkaliśmy sprawdzić tego auta osobiście. Byliśmy, sprawdziliśmy, znaleźliśmy go! Namierzenie tego konkretnego miejsca w gąszczu japońskich uliczek wymagało trochę zachodu, ale legenda od Braci König na żywo robi niesamowite wrażenie, nawet gdy ogląda się ją przez zakurzoną i brudną szybę.

Jednak nie bylibyśmy sobą, gdybyśmy byli tu tylko gapiami czy kolejnymi instagramerami kręcącymi filmiki dla lajków. Przyjechaliśmy tam w konkretnym celu, z zamiarem kupna tego samochodu, o ile oczywiście cena okazałaby się atrakcyjna.

To jednak dopiero początek całej historii, bo prawdziwym wyzwaniem okazuje się znalezienie właściciela. Od okolicznych sąsiadów dowiedzieliśmy się, że aktualny kontakt do właściciela tego samochodowego butiku urwał się już jakiś czas temu. Z innych informacji wynika, że osoba prowadząca dawniej ten salon niestety zmarła. Auto prawdopodobnie należy teraz do spadkobierców, którzy niekoniecznie muszą być świadomi jego wartości albo po prostu nie są zainteresowani sprzedażą. W Japonii kwestie sentymentalne lub skomplikowane, nieuregulowane sprawy spadkowe potrafią zamrozić taki temat na lata i to mimo faktu, że przy obecnych, astronomicznych cenach takich rarytasów korzyści finansowe byłyby ogromne.

Zrobiliśmy pierwszy krok i zostawiliśmy nasze wizytówki sąsiadom, którzy obiecali przekazać je bliskim właściciela salonu. Może się odezwą, może nie- czas pokaże, czy będziemy mieli szczęście. Nie zamierzamy jednak na tym poprzestawać i już uruchamiamy nasze prywatne kontakty w Japonii, żeby dotrzeć do nich innymi ścieżkami.

Właśnie na tym polega nasza codzienna praca i to, co napędza nas najbardziej. Nie ograniczamy się wyłącznie do przeglądania i licytowania samochodów na masowych aukcjach.

01/07/2026

W Japonii jest już czwartek, a to oznacza jedno, jesteśmy na placu w Noda. Od kilkunastu lat nie odpuszczamy ani jednej aukcji tego dnia, to już nasza rutyna.
Choć w nazwie aukcji widnieje „Tokio”, dobrze wiemy, że główna siedziba USS mieści się w mieście Noda, w prefekturze Chiba. To miejsce to kawał historii, USS Tokyo wyrosło dosłownie na dawnych polach ryżowych, stając się największym domem aukcyjnym w Japonii. To w praktyce giełda samochodowa, tylko nie osoby prywatne sprzedają tam auta bezpośrednio, a przez dom aukcyjny. Dla zobrazowania miejsca naszym klientom z Polski, Noda ma się do Tokio trochę jak Słomczyn do Warszawy.

Przez ręce USS w całej Japonii przechodzą tygodniowo dziesiątki tysięcy używanych pojazdów. To ogromna maszyna, w której każdego dnia pracują tysiące ludzi: od osób w biurach, przez inspektorów, kierowców autobusów przewożących kupujących po placu, aż po ekipy konserwacyjne. Wszystko tutaj działa jak w szwajcarskim zegarku, ale jak to na giełdzie samochodowej, wszyscy jesteśmy ludźmi i zdarzają się pomyłki. Nie zdziw się więc, jeśli auto, które według systemu powinno być w jednym sektorze, stoi 300 metrów dalej, bo omyłkowo skierowali je tam pracownicy placu. Dlatego niektóre nasze inspekcje przychodzą do was później. Staramy się wszystko dokładnie zaplanować, lecz rzeczywistość często to koryguje.

Nasz dwu-trzyosobowy zespół, w zależności od ilości zleceń, nie ogranicza się tylko do analizy ofert przed ekranem w biurze! my jesteśmy tam fizycznie. Jako ludzie znający się na mechanice i pasjonaci motoryzacji niemalże od urodzenia, wiemy, gdzie spojrzeć na dany samochód, oglądamy auta na żywo, weryfikujemy ich stan i wyłapujemy usterki. Na koniec licytujemy je w hali aukcyjnej z tysiącami monitorów. Tak, jesteśmy tam osobiście. A wracając do konotacji z giełdą w Słomczynie, to pamiętacie złote czasy na giełdzie i tamtejszą kiełbaskę czy karkówkę z grilla? Tutaj, na USS Tokyo, mamy swój odpowiednik. Ze względu na dużą społeczność pakistańską pracującą przy aukcji, serwują tu wybitne curry halal. Inne dania są OK, ale kucharz z Pakistanu robi robotę i to on serwuje zdecydowanie najlepsze żarcie na placu.

Get in touch!
WhatsApp:
+81 090 5315 28

29/06/2026

Kto choć raz miał do czynienia z japońskim rynkiem motocyklowym, ten z pewnością natknął się na sieć Red Baron. Dla niewtajemniczonych to największa w Japonii sieć salonów, która ma swój specyficzny charakter. Nie są to typowe wielkopowierzchniowe hale, a raczej budynki o bardziej butikowym sznycie, często piętrowe, gdzie motocykle są ustawione z dużą dbałością o przestrzeń. Całość dopełnia charakterystyczne logo z wizerunkiem wąsatego barona, które rzuca się w oczy już z daleka. Kiedy widzimy to logo podczas naszych tras po Japonii, zawsze staramy się zjechać, żeby na żywo rzucić okiem na aktualną ofertę. Jakość maszyn, które tam trafiają, zazwyczaj przewyższa to, co znamy z europejskiego rynku wtórnego.

W naszej pracy trzymamy się prostej zasady: przestrzeń w kontenerze nie powinna się marnować.
Dlatego przy okazji importu samochodów realizujemy również zlecenia na motocykle. Choć korzystamy z oferty salonów takich jak Red Baron, nie ukrywamy, że najatrakcyjniejsze ceny osiągamy poprzez nasz serwis aukcyjny. To właśnie tam najskuteczniej łączymy nienaganny stan techniczny z realną ceną zakupu.

Jeśli planujesz import pojazdu i szukasz pewnego sprzętu, zajrzyj na nasz serwis aukcyjny. To obecnie najbardziej efektywna ścieżka zakupu. W razie pytań zapraszam do kontaktu.