02/07/2026
Automat w klasycznej Alfie? Tak, to nie pomyłka. ⚙️
W naszej częstochowskiej manufakturze przywykliśmy do rzadkich i nietypowych widoków, ale ten duet nawet u nas wywołuje spore emocje. Gościmy obecnie na warsztacie dwie wyjątkowe Alfy Romeo, które łączą włoski styl z niespotykanym w Europie komfortem.
Milano jest częścią naszej prywatnej kolekcji, niemniej ciekawie jest mieć na placu jednocześnie dwa z zaledwie dwóch modeli Alfy, które w tamtych latach mogły opuścić fabrykę z automatyczną skrzynią biegów.
Na naszym rynku to absolutne białe kruki, bo w tamtych latach te konfiguracje powstawały głównie na rynek amerykański, a sam prezentowany Spider przypłynął z Japonii. Co ciekawe, oba te egzemplarze mają na pokładzie przekładnie ZF 3HP22.
Pokazuje to niesamowity upór Włochów – podczas gdy w latach 90. inni producenci montowali już nowoczesne, 4- czy nawet 5-biegowe automaty, Alfa Romeo nadal niespecjalnie wierzyła w sens stosowania takich skrzyń. Efekt? Do Spidera IV generacji wjeżdżały 3-biegowe konstrukcje, których korzenie sięgały głębokich lat 70, stanowiąc absolutnie ostatni wypust tej serii skrzyń od ZF. 🛠️
Oto te dwie wyjątkowe sztuki:
Alfa Romeo Milano Gold 2.5 V6 - Pod maską pracuje legendarne, melodyjne V6 konstrukcji Giuseppe Busso. W środku króluje charakterystyczne, kanciaste wnętrze z epoki lat 80. Wersja Milano to amerykański odpowiednik kultowego modelu 75. Z automatyczną skrzynią biegów to prawdziwy unikat stworzony do komfortowego połykania kilometrów, do tego cztery elektryczne szyby, elektryczne regulowane oparcia, szyberdach i klimatyzacja na wyposażeniu. 🚗
Alfa Romeo Spider S4 Automatic – czwarta, ostatnia generacja klasycznego roadstera sprowadzona z kraju kwitnącej wiśni, która trafiła do nas na kompleksową renowację mechaniczną. Piękne, beżowe, skórzane wnętrze z głębokimi fotelami idealnie współgra z leniwym charakterem automatycznej skrzyni. To perfekcyjny wóz na weekendowe, bezstresowe przejażdżki z otwartym dachem. ☀️
Włoski temperament zestrojony z tak nietypową specyfikacją techniczną wymaga szczególnej wiedzy. W Scuderia Italiana dbamy o każdy detal ich mechaniki – od precyzyjnego serwisu tych oldschoolowych układów napędowych po kapryśną elektrykę.
Które wnętrze bardziej do Ciebie przemawia? Kanciaste retro z Milano czy elegancki, beżowy kokpit Spidera? Daj znać w komentarzu. 👇
Masz nietypowego klasyka, który potrzebuje rzemieślniczej troski i doświadczonej ręki? Zadzwoń do nas lub wpadnij osobiście do Częstochowy – pogadajmy o Twoim projekcie. 📞
