Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 07:00 - 16:00 Wtorek 07:00 - 16:00 Środa 07:00 - 16:00 Czwartek 07:00 - 16:00 Piątek 07:00 - 16:00

Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/103651791795154/

Auto Serwis Porwit, Fabryczna 20F, Chrzanów (2026)

11/01/2025

Witamy wszystkich bardzo serdecznie w Nowym Roku! 😁

Filmiki w komentarzu ⬇️

1. Na początek przedstawimy jak powinnien odpalać 3.0 V6 CDI OM642, przy zimowych temperaturach. Klienci skarżyli się na bardzo długi rozruch silnika(20-40sekund) przy pierwszym odpaleniu "po nocy". Później silnik odpalał ładnie, miał moc i nie kopcił. Filmik przedstawia odpalenie po naprawie przy 5 stopniach, ale przy -5 dokładnie tak samo odpala. Mieliśmy już kilka przypadków tych silników, które miały duże problemy z odpalaniem przy zimowych temperaturach. Klienci niejednokrotnie przyjeżdżali do nas zrezygnowani ponieważ z tym problemem mierzyło się wielu mechaników i wymienili pół silnika bez rezultatu. Po weryfikacji kondycji silnika możemy bardzo łatwo stwierdzić gdzie leży problem pod warunkiem, że diagnostyka będzie odbywać się przy tak samo niskich temperaturach. Jeżeli również macie problem z uruchomieniem waszego OM642 po dłuższym postoju w zimie to zapraszamy! ☎️

2. Kolejną popularną usterką, tym razem wystęującą w 4Matic'ach, jest luz na lewej przedniej półosi, spowodowanej obróceniem łożyska podporowego w misie. W tym przypadku są dwie drogi: zgodna z procedurami Mercedesa czyli wymiana górnej części misy oraz łożyska półosi lub znacznie tańsza czyli wymiana łożyska oraz wyeliminowanie luzu osadzenia łożyska. Obie usługi wykonujemy! ⚙️🛠

3. Nieregularne rozładowywanie się akumulatora często nie jest łatwe do naprawy. W tym przypadku właśnie tak było. Samochód nieregularnie ale najczęściej po 2-3 dniach miał na tyle rozładowany akumulator, że jego uruchomienie bez booster'a było niemożliwe. Do tego typu diagnostyki posiadamy autorski przyrząd pomiaru prądu w spoczynku. Ten samochód usypiał się prawidłowo czyli

17/11/2024

Witamy wszystkich po długiej przerwie!😁

Na początek pytanie czy warto "pchać się" w stare samochody?
Takie jak widać na I zdjęciu to zawsze warto!😍
Natomiast na II zdjęciu widać najnowszą motoryzację gdzie oczyszczanie spalin w silniku benzynowym o pojemności 1.5 jest wielkości całej jednostki.
Czy to przynosi jakieś korzyści dla społeczeństwa⁉️
Naszym zdaniem wręcz odrwotnie❗️❗️❗️
Po pierwsze, obciążenie jednostki trudnością wydalenia spalin oraz znacznym podniesieniem ciśnienia i temperatury gazów wydechowych.
Po drugie, podniesienie temperatur jednostki napędowej tj. oleju silnikowego, oleju skrzyni biegów, płynu chłodniczego, itp. co rówież skutkuje większym obciążeniem silnika/spalaniem paliwa z powodu chłodzenia czyli pracy wentylatorów.
Po trzecie, kolosalne wykorzystanie środowiska oraz kieszeni obywatela do wytworzenia całego systemu oczyszczania spalin.
Po czwarte, olbrzymie wykorzystanie środowiska i pieniędzy właściciela pojazdu do prawidłowego utrzymania pojazdu, gdyż te systemy są ponad przeciętnie awaryjne, bardzo kosztowne i niekorzystne w produkcji i utylizacji dla środowiska.
Po piąte, eksploatacja takiego pojazdu jest znacznie krótsza niż pojazdów z przed dekady lub dwóch, z powodu awaryjności i kosztów utrzymania pojazdu.
Po szóste, świadomi właściciele takich pojazdów będą czym prędzej usuwać wszystkie elementy ekologii, które znacznie skracają eksploatację pojazdu i znacząco podnoszą koszty utrzymania samochodu.
Podsumowując, ocenę pozostawiamy Wam. Jednak warto sobie zadać pytanie czy będzie nas stać na posiadanie samochodu za pięć lub dziesięć lat? Bo może się okazać, że posiadanie i utrzymanie nowoczesnego samochodu będzie luksusem niczym pół wieku temu, a posiadanie starszego samochodu będzie obarczone szeregiem restrykcji i dodatkowych opłat🤔

A tymczasem na PIERWSZY ogień leci piękny CL AMG, w którym diagnozowaliśmy i naprawialiśmy nie działające masaże w fotelach. Po sprawdzeniu wszystkich podzespołów doszliśmy do nieszczelości w fotelu pasażera, która zakłócała pracę masażu wszystkich foteli. Wymiana przewodów pneumatycznych w fotelu okazała się wystarczająca i przywróciła funkcję masażu w całym samochodzie.
2. przypadkiem jakim się zajmowaliśmy był brak działania klimatyzacji. Po sprawdzeniu ciśnień panujących w układzie, wzięliśmy się za sprawdzenie wysterowania sprężarki za pomocą oscyloskopu oraz możliwością zatarcia się sprężarki. Niestety finałem diagnostyki okazała się zatarta sprężarka z zaworem regulacji ciśnienia, która zaopiłkowałą cały układ 😞

Jak to zawsze zapraszamy wszystkie Mercedesy na serwis w naszym warsztacie!⭐️

03/08/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
Czy potrafimy się zająć też mechaniką - odpowiadamy TAK!
1. Na początek omówimy nadmierny pobór oleju w CLS 3.5 M272. Wykonaliśmy wymianę uszczelniaczy zawór, która dla wielu zdaje się niemożlia do wykonania. Nie jest to naprawa szybka ani przyjemna ale daje dużo satysfakcji i jest duża tańsza od demontażu głowic, obróbki i składania. Także problemami mechanicznymi też się zajmujemy!
2. Staruszki mercedesa nie są u nas "mocnym konikiem" ale w wiekszości staramy się podołać wymaganiom klienta. W tym przypadku stare zlącze 38PIN oraz oscyloskop sprawdzający działanie czujnika położenia wału. Problem okazał się w przepustnicy ale diagnostyka nie zawsze jest pierwotnie trafna. Grunt to mieć plan diagnostyki i ciągłe perspektywy.
Informujemy również, że warsztat będzie nieczynny w okresie 15.08-31.08.2024r.
Zapraszamy do umawiania terminów na koniec września!👊

27/07/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
Dawno nic nie publikowaliśmy ale już spieszymy to nadrobić. Ostatni czas przytłoczył nas ilością pracy 😮‍💨
1. Na początek przedstawiamy problem, z którym klienci coraz częściej do nas trafiają, czyli problem z oprogramowaniem sterowników.💻 Dzisiejsza motoryzacja jest przepełniona elektroniką, a jak wiemy każdą elektroniką musi coś sterować/zarządzać. W tym przypadku zajmowaliśmy się CLA W117, które całkowicie straciło dźwięk z głośników, pomimo poprawnego działania radia oraz innych modułów. Usterka pojawiła się po niewinnym rozładowaniu akumulatora. Problemem okazał się wzmacniacz, który początkowo nie był widoczny przy diagnostyce i nie generował żadnych błędów. Dopiero po fizycznym resecie tego modułu oraz następnie programowaniu online i kodowaniu SCN dźwięk wrócił do pełnej sprawności!(filmik w komentzarzu) 🤩
2. Przypominamy również o usługach elektronicznych, które wykonujemy czyli np. dorobienie kluczyka, wymianę stacyjki czy naprawę/emulator blokady kierownicy(rygla). W tym przypadku przedstawiamy model mercedesa skazany na tą usterkę czyli W204. Emulatory, które stosujemy są niezawodne i bezproblemowe. Oferujemy również dojazd do klienta(w okolicy naszego warsztatu) tak jak w opisanym przypadku oraz naprawę wysyłkową(czyli wysyłasz do nas stacyjkę z kluczykiem i ryglem, a my zajmujemy się resztą). Żaden tego typu problem nam nie jest straszny w ⭐️.
3. Reklamacje przytrafiają się też nam. Głównie staramy się naprawiać ⭐️ ale zdarza się nam włożyć palce do innych producentów. Tym (nie)szczęściarzem był Citroen Jumpy, który przyjechał do nas ze ślizgającym sprzęgłem. Po wymianie sprzęgła objawy ustały ale klient wrócił po paru tygodniach skarżąc się na dźwięki, które występują na postoju(m.in na światłach) na rozgrzanym silniku - których nie było wcześniej. Nastęnie po uzgodnieniu z klientem dalszych czynności okazała się uszkodzona tarcza sprzęgła(widoczna na filmiku w komentarzu). Dopiero po wymianie kompletnego sprzęgła na sprzęgło innego producenta wszystko pracowało tak jak powinno.
Podsumowując zapraszamy wszystkie mercedesy ⭐️ do skorzystania z naszych usług.
Niestety mamy okres urlopowy, a co za tym idzie realizacja naszych usług się wydłuży.
Zapraszamy do kontaktu!

06/04/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
1. Dzisiaj jako pierwsze przedstawimy wymianę licznika w Mercedesie Eklasa W212 z monochromu na kolorowy. W tym przypadku dopisywaliśmy licznik(który klient dostarczył) do samochodu oraz zaprogramowaliśmy AMG Menu i ilość paliwa w litrach, plus Agility Mode w skrzyni biegów.
2. W drugim przypadku zajęliśmy się naprawą modułu drzwi kierowcy(w którym nagle przestały działać funkcje: otwierania szyb, centralnego zamka, sterowania ustawieniem lusterka, itp.). Moduł drzwi pasażera do tego samochodu kosztuje ok. 40zł, natomiast drzwi kierowcy >600zł - więc podjęliśmy się jego naprawy. Problemem okazał się spalony tranzystor SMD, który wystarczyło wymienić.
3. Również i tym razem zajmiemy się grupą VAG, a dokładniej VW Crafter 2.0TDI, 2021r., DAVA, w którym mieliśmy bardzo dużo prac naprawczo-eksploatacyjnych, natomiast chcemy Wam przybliżyć temat: check'a, błędu zapchanego filtra DPF oraz różnicy cieśnień na poziomie ponad 600mbar. Całym problemem okazał się niedrożny układ wydechowy, a konkretniej okolica mieszacza środka AdBlue, na którym proces krystalizacji zatkał niemal całkowicie przepływ spalin, przez co występowała tak wysoka różnica ciśnień. Jedną z części prac było czyszczenie wtryskiwacza AdBlue, sprawdzenie jego rozpylania oraz pranie filtra DPF.
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych do kontaktu z Naszym warsztatem! 📲

23/03/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
1. Na początek przedstawiamy wymianę napędu rozrządu w S coupe W216 CL600, 5.5L biturbo V12, M275. Samochód jeździł całkiem sprawnie ale nie na tą moc, dodatkowo wyrzucał błędy synchronizacji i wypadania zapłonów na jednej głowicy. Po dostaniu się do łańcucha, wszystko okazało się jasne(widoczne na filmie, w komentarzu).
2. Również W216 CL 63AMG, 6.2L, M156 V8. W tym przypadku klient dostarczył samochód na diagnostykę "brzydkiej pracy silnika przy dodaniu gazu". Problemem okazała się zatarta panewka, którą dokładnie wskazaliśmy. Po sprawdzeniu filtra oleju i próbki oleju(pełno brokatu), wskazaliśmy dokładnie, która panewka uległa degradacji(widać w komentarzu).
3. Jak to u nas bywa, trzeci temat dotyczył będzie grupy VAG. Tym razem padło na Audi C7 2.0 TDI, DDDA i losowy problem z błędem P2002, który wyskakiwał co ok. 1000km. Po pełnej diagnostyce problemem się okazała chłodnica EGR(niskiego ciśnienia - za DPF). Problem z tą chłodnicą możną nazwać błędem konstrukcyjnym, natomiast naprawa tej usterki wymaga zaawansowanej diagnostyki, jak i również skomplikowanej wymiany.
Zapraszamy wszystkich do skorzystania z naszych usług oraz oceny naszej pracy na FB lub wystawienia opinii na Google!😀📈

17/03/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
Tym razem zwracamy się do Was z informacją, iż poszukujemy mechanika lub elektromechanika do naszego serwisu. Potrzebujemy pracownika z doświadczeniem(czyli wiedzą teoretyczną i praktyczną) oraz zaangażowaniem(czyli chętną do pracy, sumienną i odpowiedzialną). Całą resztę przekażemy podczas współpracy.
Zachęcamy również do udostępniania tej informacji nie tylko w mediach społecznościowych ale również wśród komunikacji rodzinno/sąsiedzkiej.
https://www.olx.pl/oferta/praca/zatrudnie-mechanika-samochodowego-elektromechanika-chrzanow-CID4-IDR4BEk.html?bs=olx_pro_listing&fbclid=IwAR2utdEIk8Z9TyBYXJjYDGkwKwlBJCH8HoHRjR8k50zZJ3Dk3Lf49wIHD7k
Zapraszamy do aplikacji oraz korzystania z naszych usług 😄

03/02/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
1. Na początek zaczniemy od problemu w silniku benzynowym i kilku niejednoznacznych błędach, które objawiały się również nierównomierną pracą silnika(przeważnie na rozgrzanym silniku), szczególnie na biegu jałowym. Winowajcą w tym wypadku okazała się odma silnika. Problem również może dotyczyć wszystkich silników, a szczególnie benzynowych(nie zależnie od marki), w których odma nie domaga. Ta usterka może prowadzić do wielu różnych kodów usterek oraz różnych anomalii pracy silnika. Warto o niej pamiętać!🤯
2. Kolejną ciekawostką, którą chcemy się podzielić jest problem w W221 3.0CDI z 2008r. Samochód został do nas dostarczony na główną usterkę z nieregularnym problemem działania funkcji komfortu(klimatronik, szyby, wskaźnik paliwa, światła, a czasem nawet uruchomienie samochodu samochodu). Po pierwszej diagnostyce wyeliminowaliśmy słabe i zaoksydowane styki zasilania oraz masy. Następnie zajęliśmy się naprawami pobocznymi, które klient zlecił i dopiero po 5-ciu dniach problem główny wrócił(na szczęście w trakcie prac pobocznych - u nas na warsztacie). Wszystkie szczegóły są przedstawione w filmie w komentarzu 🎬 Podsumujemy tylko ten przypadek, który nie jest ani pierwszy(jeden bardzo podobny opisywaliśmy na tym profilu), ani na pewno ostatni(w nowej motoryzacji to nieuniknione) 🥱
Pozdrawiamy i zapraszamy do oceny naszej pracy(również tej nie udostępnionej na fanpage) ✌

14/01/2024

Witamy wszystkich bardzo serdecznie w Nowym Roku! 😁
Dzisiaj zamiast napraw, którymi chcemy się pochwalić, przypomnimy te, które wykonujemy!! 😃
1. Dorobienie kluczy(nawet gdy nie posiadasz żadnego) - tylko Mercedes
2. Programowanie i kodowanie lub aktualizacja sterownika po wymianie(nawet na używany) - tylko Mercedes
3. Zablokowany rygiel, uszkodzona stacyjka, unieruchomiony wybierak - tylko Mercedes
4. MENU AMG, tryb AGILITY, wyłączenie START-STOP i wiele więcej - Mercedes
5. Kodowania wewnętrzne i konwersje - Mercedes
6. Obsługa eksploatacyjna(z wpisem do DSB-elektronicznej książki serwisowej) - Mercedes
7. Naprawy główne(czyli silników, zawieszenia, układów wydechowych, itp.) - Mercedes

Gorąco polecamy!! 😄⭐

12/11/2023

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
1. Na pierwszy rzut pójdzie W213 2017r. 2.0CDI OM654 i bardzo popularna usterka pompy wody, która może skutkować wymianą silnika!🙆‍♂️ W tym modelu p***a wody występują z funkcją przysłony czyli ograniczaniu przepływu cieczy na zimnym silniku. Służy to szybszemu dogrzaniu silnika. Niestety sterowanie przysłoną odbywa się za pomocą podciśnienia, a wadą tych pomp jest przepuszczanie płynu chłodniczego do układu podciśnienia. Gwoździem do trumny jest napęd pompy podciśnienia - którym jest p***a oleju🤬 W skrócie: płyn chłodniczy wydostający się z pompy wody, trafia do układu podciśnienia, następnie do pompy podciśnienia, a finalnie do oleju przez pompę oleju. Usterka ta średnio występuje przy przebiegu ok. 180 tys. km. Zabezpieczeniem się przed tego typu usterką jest profilaktyczna wymiana pompy wody co 150 tys. km. W naszym przypadku obyło się na wymianie pompy wody, elektrozaworu pompy wody, oraz filtra oleju i oleju silnikowego 🥳(zdj. 1-2)
2. Kolejnym przypadkiem będzie 3.0CDI OM642 z uszczelnieniem chłodnicy oleju, oraz pozbyciem się wyciekom oleju silnikowego. Jest to również bardzo popularna usterka w tych silnikach ale należy pamiętać, że przy tym nakładzie prac zawsze warto sprawdzić szczelność chłodniczki lub ją profilaktycznie wymienić 🤨(zdj. 3)
3. Następnym omawianym przypadkiem będzie grupa VAG 2.0 TFSI CAW i duży serwis obejmujący rozrząd z napędem i pompą wody. Wbrew pozorom w tym modelu p***a wody ma niewiele wspólnego z rozrządem i występuje razem z termostatem, a mianowicie znajduję się pod kolektorem dolotowym od strony skrzyni biegów i jest napędzana krótkim paskiem zębatym, który bardzo rzadko się wymienia. My rekomendujemy każdorazowo przy wymianie rozrządu wymianę również kompletnej pompy wody wraz z napędem. Zalecamy również wymianę zaworu filtra oleju silnikowego co drugą wymianę oleju ponieważ uszczelnienia te nie są wymieniane przy wymianie filtra oraz niewiele osób zdaję sobie sprawę jak istotny jest to element długotrwałej eksploatacji silnika 🥲(zdj. 4-7)
4. W tym zleceniu zajmowaliśmy się wymianie oleju oraz czyszczeniu mechatroniki w 7GTRONIC 😉 (zdj. 8)
Zapraszamy wszystkich do skorzystania z naszych usług oraz oceny naszej pracy na FB lub wystawienia opinii na Google!😀📈

23/10/2023

Co u nas słychać w ostatnim czasie?
1. Programowanie przy ryglu w W204(naprawa zdalna - bez samochodu)
2. V12 Mercedes = 24 świece - czyli podstawowa obsługa eksploatacyjna.
3. 642.852 3.0 V6 W212 wymiana uszczelek chłodniczki oleju, wymiana nastawnika klap wirowych i co najważniejsze czyszczenie układu dolotowego!
Więc jak widzicie pracujemy przy eksploatacji, mechanice i elektronice 😆🕰🔩

24/09/2023

Witamy wszystkich bardzo serdecznie! 😁
W ostatnim czasie dużo napraw wykonujemy przy Mercedesach W212 2.2CDI oraz 3.0CDI. Niestety ale serwis tych modeli może słono kosztować w przypadku zaniedbanego egzemplarza. Popularne usterki:
- nieszczelności kolektora dolotowego(651),
- nieszczelności kolektora wydechowego(651),
- wycieków płynu chłodniczego z podstawy filtra paliwa(651),
- wyciek oleju z obudowy filtra oleju oraz chłodniczki oleju(642 i 651),
- uszkodzony termostat(651),
- rozciągnięty rozrząd lub pęknięte koło rozrządu(651),
- wyciek z pompy wody(na zewnątrz lub do układu vacum)(651),
- sadza w układzie dolotowym(651),
- uszkodzona misa oleju(4Matic),
- zaniedbana skrzynia biegów(722.9 7G-TRONIC),
- uszkodzone klapy wirowe lub nastawnik klap (642),
- legendarny wyciek z chłodniczki oleju lub też obudowy filtra oleju(642),
- uszkodzony nastawnik turbiny(642)
- jak i również pozostałe usterki nie związane z silnikiem i napędem(np. związane z DPF lub NOx.
Na zdjęciach "pacjent"(W212 651 4MATIC), który przechodził wymianę: górnej misy z łożyskiem, uszczelniaczami półosi i półosiami, uszczelnieniem silnika oraz wymianą rozrządu, pompy wody, poduszek silnika i wiele więcej 😊 Dodatkowo do tak kosztownych usług dodajemy programowanie trybu Agility do skrzyni 7GTronic oraz 7-strefowego Climatronica 😄 Możemy również zaproponować dużo więcej modfikacji/kodowań czy programowań!💻
Zapraszamy do kontaktu!!😉

Auto Serwis Porwit

11/01/2025

17/11/2024

03/08/2024

27/07/2024

06/04/2024

23/03/2024

17/03/2024

03/02/2024

14/01/2024

12/11/2023

23/10/2023

24/09/2023

Adres

Godziny Otwarcia

Telefon

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Skróty

Udostępnij

Kategoria

Poniedziałek	07:00 - 16:00
Wtorek	07:00 - 16:00
Środa	07:00 - 16:00
Czwartek	07:00 - 16:00
Piątek	07:00 - 16:00