03/05/2026
FSO Polonez – samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany.
Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan – Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy modelu w różnych wersjach[5]. W latach 90. XX wieku Polonez był najczęściej kradzionym samochodem w Polsce. W 2021 roku w Polsce było zarejestrowanych około 33 000 egzemplarzy pojazdu. Ja sam miałem FSO Poloneza Caro z 1992 roku, FSO Poloneza Atu z 1996 roku , FSO Poloneza Atu Plus z 1997 roku , FSO Poloneza tzw akwarium z 1990 roku , FSO Poloneza Atu Plus z 1998 roku. Zawsze miałem i mam sentyment do tych samochodów. Pozdrawiam serdecznie do zobaczenia lub usłyszenia .
