11/11/2023
Tydzień kończymy na dwóch ostatnich ciekawostkach dotyczących opon ;)
9. Etykiety na oponach
Od 2014 roku każda nowa opona sprzedawana na terenie Unii Europejskiej musi być oznaczona odpowiednią etykietą. Podobne są stosowane na sprzęcie RTV/AGD. Dzięki nim, możemy się dowiedzieć o:
długości hamowania na mokrej nawierzchni,
wpływie na zużycie paliwa
hałasie generowanym podczas toczenia
W dwóch pierwszych przypadkach opony podzielono na klasy A-G. Najlepsze parametry oznaczane są literą “A”, a najgorsze “G”. Z kolei hałas wyrażony jest w liczbie decybeli, im mniejsza wartość, tym opona jest cichsza.
10. Run flat, czyli o przebitych oponach
Przebita opona podczas jazdy, zwłaszcza gdy wybieramy się na wakacje z rodziną, potrafi przysporzyć sporo problemów. Z reguły bagażnik mamy załadowany po sufit walizkami, a koło zapasowe znajduje się dopiero na samym jego dnie. Są jednak opony, które pomimo przebicia nie muszą być wymienione na zapasowe.
To opony typu run flat – Takie ogumienie charakteryzuje się tym, że zachowuje sztywność nawet wtedy, gdy ucieknie z niego powietrze. Ma dużo twardsze ścianki boczne, przez co jazda na takich oponach jest mniej komfortowa. W razie przebicia pozwala jednak na dalszą jazdę z prędkością do 80 km/h na dystansie do około 80 kilometrów (w zależności od modelu opony). Powinno więc wystarczyć na dojazd do najbliższego wulkanizatora – wyjaśnia Przemysław Basiak.
Niestety, opony te mają także wady. Po przejechaniu wspomnianych 80 km bez powietrza, opona ta nie nadaje się już nawet do naprawy, zaś ceny takiego ogumienia są wyższe, niż w przypadku standardowych opon.
Pod żadnym pozorem nie próbuj jazdy na oponie, która została przebita i zeszło z niej powietrze! Nie tylko jest to skrajnie niebezpieczne, lecz także może całkowicie zniszczyć ogumienie. A jakie uszkodzenia można jeszcze naprawiać?
Przede wszystkim takie, które powstały na bieżniku opony. Jeśli pęknięciu lub przebiciu uległa ścianka boczna, taka opona nie nadaje się już do użytku. Ponadto, otwór przez który ucieka powietrze nie może mieć więcej niż 6 mm średnicy. Pamiętaj też, by jednej opony nie naprawiać częściej niż 3 razy.
(źródło: "https://www.oponeo.pl/artykul/run-flat-czy-warto-w-nie-zainwestowac")
https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&v=thHBzFqEvSY&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.oponeo.pl%2F&source_ve_path=MzY4NDIsMzY4NDIsMzY4NDIsMzY4NDIsMjM4NTE&feature=emb_title
✔ PRZECZYTAJ: https://www.oponeo.pl/artykul/run-flat-czy-warto-w-nie-zainwestowac ✔ SUBUJ: https://www.youtube.com/channel/UCVCsD-n5TmDE9IhkBkZ0DEQ?sub_confi...