Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 10:00 - 18:00 Wtorek 10:00 - 18:00 Środa 10:00 - 18:00 Czwartek 10:00 - 18:00 Piątek 10:00 - 18:00 Sobota 10:00 - 14:00

Rally-Tech

Od 2010 roku specjalizujemy się w felgach, elektronice i wyposażeniu do motorsportu, samochodów sportowych oraz off-roadu.
(1)

Pomagamy zawodnikom, zespołom i pasjonatom dobierać sprawdzone rozwiązania.

13/08/2026

Sierpień we Włoszech to specyficzny miesiąc.

Niby wszystko działa, ale człowiek już czuje w powietrzu, że za chwilę ktoś zgasi światło w fabryce, zamknie drzwi i uzna, że przez dwa tygodnie świat spokojnie poradzi sobie bez nowych felg.

Dlatego ostatnie dni przed przerwą wakacyjną w EVO Corse Racing Wheels były u nas dość intensywne. Trzeba było uzupełnić magazyn, domknąć kilka zamówień i ściągnąć wszystko, co miało przyjechać, zanim kalendarz zacznie mówić po włosku.

Przyjechało oczywiście znacznie więcej, ale kilka konfiguracji zdecydowanie zasługuje na osobną wzmiankę.

Antracytowe DakarZero 8,5×18”, 5×150, ET45 do dużych Toyot i Lexusów - Land Cruiser J100/J200, Tundra, LX470, LX450 i LX570.

Do tego czarne DakarZero 8×16” 5×150 do Land Cruiserów. Jedna wersja standardowa z ET0, druga robiona specjalnie z ET -17. Obie z mocowaniem dekla Dakar C40.

Czyli klasyczne: „potrzebujemy trochę inaczej niż standardowo”.

Da się zrobić.

Przyjechały też DakarZero 8×17”, 6×130, ET38 w matowym brązie do Mercedesa Sprintera

A na końcu coś dla ludzi, którym na dźwięk słowa „Cosworth” robi się trochę cieplej.

Złote RallyZero 8×18”, 4×108, ET19 do Escorta Coswortha, Sierry, Sierry RS Cosworth, Escorta i Focusa I.

To tylko kilka z ciekawszych konfiguracji z ostatnich dostaw.

Bardzo różne auta, bardzo różne zastosowania i dokładnie za to lubimy takie transporty.

Od Land Cruisera po Coswortha w jednym rzucie.

Włosi mogą jechać na wakacje.

My mamy czym się zajmować.

06/08/2026

Cel podróży jest ważny. Ale droga ma zwykle więcej do powiedzenia 🥰

05/08/2026

Każda felga ma swój pierwszy kilometr.

Najpierw rodzi się w ciszy hali, pośród metalu, ognia, maszyn i dłoni, które nadają jej kształt. Jeszcze nie zna drogi. Nie wie, czy czeka ją asfalt, szuter, pustynia czy górska przełęcz.

A przecież gdzieś daleko ktoś już planuje podróż.
Ktoś zamyka garaż późnym wieczorem. Ktoś patrzy na mapę. Ktoś uczy się zakrętów, które za kilka tygodni będzie pokonywał na granicy przyczepności.
I któregoś dnia te dwie historie spotykają się.

Felga opuszcza fabrykę i rusza w świat.
Przez miasta, tory, oesy, góry i pustynie. Czasem ku mecie, czasem ku miejscu, którego nazwy jeszcze wczoraj nie znała.

Ci, którzy ją stworzyli, prawdopodobnie nigdy więcej jej nie zobaczą.
Ale właśnie o to chodzi.

Felga nie powstaje po to, żeby leżeć na półce i kontemplować własną okrągłość.
Ma jechać.
Najlepiej daleko.

Enjoy the ride. EVO Corse Racing Wheels

03/08/2026

Bardzo nas cieszą takie wiadomości od klientów.

Piękne zdjęcia, fantastyczna podróż i Lexus GX470, który na robionych na zamówienie EVO Corse Racing Wheels DakarZero 8,5×18” odwiedził Colle del Sommeiller, Assiettę i Passo dello Stelvio.

Najbardziej ucieszyła nas jednak wiadomość właściciela:
„Bardzo dużo pozytywnych reakcji na nie wśród osób, które mijaliśmy.”
A przecież miały naprawdę mocną konkurencję w postaci tych widoków. 😍

Trzeba więc przyznać, że jeśli ktoś w Alpach odrywa wzrok od gór, żeby spojrzeć jeszcze raz na felgi, to coś chyba zagrało tak, jak powinno.

Felgi zostały przygotowane dokładnie pod ten samochód - ET10, matowy brąz - i chyba całkiem nieźle odnalazły się w swoim naturalnym środowisku.

Dzięki za zdjęcia i za to, że DakarZero dostały okazję odwiedzić jedne z najpiękniejszych asfaltowych i szutrowych tras w Alpach.🔥

02/08/2026

Są różne rodzaje biżuterii. Ta akurat ma ET -40 i nośność 1400 kg.

Czyli subtelność zachowaliśmy mniej więcej na poziomie całego Patrola Y60🤣

Białe EVO Corse Racing Wheels Atlas 8×17” zostały skonfigurowane dokładnie pod auto Mirona, a połączenie z 35-calowymi Falken Wildpeak MT wyszło naprawdę dobrze.

Biel też nie jest tutaj przypadkowym kaprysem. Y60 fabrycznie występował na białych felgach, więc całość ma trochę klimatu starego Patrola sprzed 30 lat.

I trzeba przyznać, że biały kolor przy czarnym Patrolu ma w sobie coś bardzo właściwego. Trochę starej szkoły, trochę rajdowego klimatu i robi się zestaw, który zdecydowanie nie zamierza spędzać życia pod kawiarnią.

Choć przez pierwsze pięć minut po myciu pewnie mógłby🤣🤣

27/07/2026

Niektóre wzory nie odchodzą w zapomnienie. Stają się częścią historii.

Lancia Delta Integrale nie tylko wygrywała rajdy. Zdefiniowała całą epokę, a charakterystyczny wzór jej felg stał się jednym z tych elementów, które rozpoznaje się szybciej, niż zdąży się wymówić pełną nazwę samochodu.

Historia motoryzacji zna wiele prób poprawiania rzeczy, które wcale poprawy nie potrzebowały. Dlatego EVO Corse Racing Wheels MonteCorse 17” podchodzi do tematu z należnym szacunkiem.

Wiernie odtwarza oryginalną magnezową felgę Delty, tym razem wykonaną ze stopu aluminium. Zachowuje właściwy układ ramion, proporcje i wygląd, który pasuje do Integrale tak naturalnie, jakby ostatnie trzy dekady były jedynie krótką przerwą techniczną.

To propozycja dla tych, którzy uważają, że zgodność z epoką powinna obejmować również nadkola.

MonteCorse 18” wybiera inną drogę. Punkt wyjścia pozostaje ten sam, ale projekt został rozwinięty z myślą o współczesnych zastosowaniach - rajdach asfaltowych, track dayach i użytkowaniu drogowym.

17” mówi: tak wyglądała legenda.

18” odpowiada: dobrze, ale legenda nie musi stać w muzeum.

I teraz pozostaje pytanie, na które prawdopodobnie nie istnieje jedna poprawna odpowiedź:

MonteCorse 17” i pełna zgodność z epoką, czy 18” i współczesna interpretacja klasycznego wzoru?

Obie wersje znajdziecie w naszej ofercie.

23/07/2026

Czy może być coś bardziej włoskiego?

Mitsubishi Pajero przebrane za pudełko po pizzy, dwuosobowa załoga w czerwonych kombinezonach i deklarowany obszar dostawy wynoszący 8000 kilometrów. 🍕

Prawdopodobnie tak, ale wymagałoby to jeszcze ekspresu do kawy zamontowanego na klatce bezpieczeństwa.

To włoskie Pajero wystartowało w Dakar Classic jako Pizza Box, z misją nieco bardziej ambitną niż zwykłe „30 minut albo gratis”.

Cel był prosty: dotrzeć do mety.

Pajero dotarło.

Na wszystkich czterech kołach pracowały 17-calowe EVO Corse DakarZero. Piasek, skały, szybkie odcinki i kilka tysięcy kilometrów bardzo daleko od najbliższej obwodnicy - czyli warunki, w których argumenty marketingowe tracą zasięg, a zostaje sama konstrukcja.

Trzeba przyznać, że białe DakarZero pasują do tego projektu wyjątkowo dobrze. Choć pod koniec rajdu kolor biały był już zapewne bardziej wspomnieniem niż aktualnym stanem faktycznym.

Pizza prawdopodobnie dojechała zimna.

Za to Pajero dojechało całe.

Przy tej odległości reklamację uznajemy za nieuzasadnioną.

22/07/2026

Ostatnie dostawy miały jeden wspólny parametr, którego nie znajdziecie w katalogu: czasu było zdecydowanie za mało.

Klienci się spieszyli, terminy nie wykazywały większej elastyczności, a kalendarz - jak zwykle - odmówił udziału w negocjacjach. Trzeba więc było działać.

Z EVO Corse Racing Wheels przyjechały trzy zupełnie różne zestawy.

Na początek kute X3 Forged do Alpine A110 - 8×18” na przód i 9×18” na tył. Cały komplet waży poniżej 30 kg, czyli średnio około 7,45 kg na felgę. Przy tej szerokości i zastosowaniu jest to wynik, który pozwala przez chwilę podejrzewać, że ktoś w fabryce zapomniał dodać kilka kilogramów.

Nie zapomniał.

Dalej DakarZero 8×17” w antracycie, z rozstawem 5×150 i ET40. Konfiguracja przeznaczona do Toyoty Land Cruiser 100 i 200, Toyoty Tundra oraz Lexusów LX450 i LX570. Tu subtelność nie była najważniejszym punktem programu. Ważniejsze było, żeby felga dobrze radziła sobie pod samochodem, który sam w sobie waży tyle, co rozsądnie wyposażony budynek gospodarczy.

Na koniec szutrowe SanremoCorse 7×15” do Can-Am Mavericka R 2026. Wersja z ET66 i masą 7,95 kg. Niewielka felga do maszyny, która ma dość osobliwy stosunek do utrzymywania wszystkich czterech kół na ziemi.

Trzy dostawy, trzy zupełnie różne zastosowania i jeden cel - właściwe felgi miały dotrzeć na czas.

Dotarły. Teraz się okaże czy pasują 🤣

20/07/2026

Istnieje kilka powszechnie uznanych cech dobrej felgi.

Powinna być okrągła. Powinna być wytrzymała. Powinna również pasować do samochodu, choć historia motoryzacji zna przypadki, w których ten ostatni punkt potraktowano jako sugestię.

W przypadku EVO Corse Racing Wheels SanremoCorse 8×18” na Toyocie GR Yaris Rally2 zespołu RallylabTechnology wszystkie podstawowe warunki zostały spełnione, a następnie - całość zaczęła jeszcze bardzo dobrze wyglądać.

Białe felgi przy czarno-różowym oklejeniu mają w sobie coś z eleganckiego sprzeciwu wobec pyłu hamulcowego. Sprzeciw ten jest oczywiście skazany na porażkę, lecz należy docenić jego odwagę.

Z RallylabTechnology współpracujemy przy dostawach felg, dlatego do tego zestawu mamy stosunek odrobinę bardziej osobisty. Wciąż profesjonalny, rzecz jasna. Profesjonalizm pozwala jednak na dyskretne zadowolenie, o ile nie wykonuje się przy tym gwałtownych ruchów.

GR Yaris Rally 2 został pokazany podczas konferencji przed Rajdem Polski.

Rajd rusza już w piątek, a następnie pojawi się na Przegibku, zaledwie kilka kilometrów od Rally-Tech.

To bardzo blisko.

Według niektórych systemów miar - podejrzanie blisko!

foto Maciej Niechwiadowicz

16/07/2026

Nie każda felga, która pasuje rozmiarem i rozstawem śrub, nadaje się do SSV.

W tych maszynach koło pracuje w warunkach, które szybko weryfikują przypadkowy dobór. Liczy się nie tylko wytrzymałość, ale też masa, geometria felgi, miejsce na hamulce i właściwe parametry dla konkretnej platformy.

Dlatego EVO Corse Racing Wheels przygotowało kilka różnych rozwiązań do najpopularniejszych SSV, a nie jeden „uniwersalny” model do wszystkiego.

Wśród dostępnych aplikacji znajdują się między innymi:

Can-Am Maverick R i Maverick X3
Polaris RZR Pro R
Yamaha YXZ 1000 R
Ta**us T3 Max i Evo Max

W zależności od typu i zastosowania dostępne są modele Sport, DakarZero, SanremoCorse oraz OlympiaCorse w rozmiarach 14”, 15” i 16”.

Na zdjęciach widać te felgi dokładnie tam, gdzie powinny pracować - na trasie, w wodzie, błocie, kamieniach. Nie jako dodatek stylistyczny, ale jako część realnego zestawu startowego.

Przejrzyjcie galerię i sprawdźcie, jakie modele EVO Corse są przewidziane do poszczególnych platform.

Nie widzisz swojego SSV albo nie wiesz, która felga będzie właściwa?
Napisz do nas - pomożemy dobrać model, rozmiar i parametry do konkretnej maszyny.

Adres

Lipnicka 62/1a
Bielsko-Biała
43-300

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	10:00 - 18:00
Wtorek	10:00 - 18:00
Środa	10:00 - 18:00
Czwartek	10:00 - 18:00
Piątek	10:00 - 18:00
Sobota	10:00 - 14:00

Strona Internetowa

https://www.sklep.rally-tech.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Rally-Tech umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.