22/09/2024
GTI - trzy litery które w przypadku VW Golfa V zamieniają poprawność w szaleństwo. 2-litrowy motor ma 200KM i 280Nm momentu obrotowego co pozwala zobaczyć pierwszą „setkę” po 7.5s. Auto jest zwinne. Silnik jest bardzo elastyczny i chętny do pracy już od najniższych obrotów. Ma sporą nadwyżkę mocy i błyskawicznie wykonuje polecenia prawej stopy. Efekt? Świetna zabawa!
Dźwięk silnika co prawda subtelny, jednak słyszyzz że jedziesz autem ze sportowymi ambicjami. Zawieszenie wielowahaczowe sprawia, że wóz jeździ jak po torach. Jest bardzo przewidywalny na drodze. Za całością nadąża układ kierowniczy.
W wnętrzu na fotele trafiła charakterystyczna kratka, podobna do tej z pierwszej generacji Golfa. Tradycyjne fotele zostały zastąpione sportowymi, które genialnie podtrzymują ciało w zakrętach. Inna jest też kierownica. Lepiej leży w dłoniach, bo wieniec został pogrubiony a czarna podsufitka wygląda stylowo.
To auto sprawia, że jazda jest po prostu przyjemna.
Poniższy egzemplarz został wyprodukowany w 2005, ma 257 tys. km przebiegu i od zakupu do chwili obecnej miał tylko jednego właściciela. W aucie zrobiony jest kompleksowy serwis - m. in. nowy rozrząd, olej, filtry, hamulce z przodu. Cena - 22 tys. zł.