Offroad seicento - projekt z przypadku

07/11/2024

Jak się zaczęło, jak było i jak się skończyło...

Pierwsze i ostatnie zdjęcie dzielą 2 lata. Przez ten czas mieliśmy mnóstwo pracy przy ciągłych przeróbkach ale i sporo przygód w terenie. Dobrze nam było zarówno 1km od garażu na luźnym lataniu po błotach jak i na rajdach prawie 200km dalej. Plany rajdowe na ten rok były bardzo rozbudowane i obejmowały nawet trasę poza granice kraju. Niestety wyszło jak wyszło i obecnie nie działamy wcale w tym temacie ale kto wie, może to tylko kwestia czasu bo pomysły nadal są. 😉

08/07/2024

Jeszcze trochę i będzie gotowy na ostatni rajd - z garażu na złom. 😢

Trwają prace demontażowe.
To ostatni moment aby zarezerwować części z niego do swojego projektu.

12/06/2024

Powoli żegnamy się z sejem. 😢
Przed ostatnią podróżą demontujemy co jeszcze się nadaje do użycia.
Może ktoś z Was robi podobny projekt i czegoś potrzebuje? Zapraszamy do kontaktu.

Na wyposażeniu wspomaganie, dużo dodatkowego oświetlenia, dwa koła simex 185/65/15, amortyzatory podwyższające, wzmocniona belka, wahacze tył podwyższające, zestaw kontroli ciśnienia w oponach, fotele skórzane (łatwiej się czyści), bagażnik dachowy, hak, instalacja lpg, krótki mechanizm różnicowy z blokadą.

03/06/2024

Zapraszamy do fotorelacji z naszego póki co ostatniego rajdu.

Całość tutaj:
https://www.facebook.com/share/PU4py8Kg7Jcf2kzk/

23/05/2024

Nie mogło być inaczej, 13 pechowe miejsce należy do nas. 😅
Biorąc pod uwagę ile konkurencji nas ominęło przez kolizję wynik wydaje się całkiem niezły. 😁

Przedstawiamy oficjalne wyniki 7 Edycji Gratrally - Nightride II. 🏆
W przypadku remisu punktowego o wyższej lokacie decydował lepszy czas łączny Oesów na czas. ⏱

Jeszcze raz wielkie brawa dla Was, za udział i zaangażowanie w rajdzie. Jesteście WIELCY!😎👊

Partner Strategiczny
Bracia Konieczni - Agencja Interaktywna

Sponsorzy
eQuador
Artisc
TurboDriver

20/05/2024

Niestety zdarzył się wypadek na rajdzie. Brzoza wyrosła znienacka z kłębów kurzu podczas odcinka rally cross w ostatniej minucie przed końcem. Musimy teraz powołać komisję śledczą 😅 i ustalić czy jest jakakolwiek szansa na uratowanie. Na ten moment jednak nie wygląda to obiecująco. Wcześniej jeszcze dostaliśmy strzał w tył od jednego z uczestników, który przez kurz też nas nie widział.

16/05/2024

Sej żyje i ma się dobrze. Założone i wstępnie przetestowane jest już łożysko koła od pandy, naprawiony przewód paliwowy, wymieniona dętka w prawym kole i jeszcze parę szczegółów. Pojawiły się też nowe pomysły do zrealizowania na przyszłość.

15/05/2024

My się nocy nie boimy, teraz to noc boi się nas. 😅
W przygotowaniach do Gratrally NightRide 2 | Edycja 7 zainstalowaliśmy oświetlenie boczne led (dostaliśmy je na V Zlot Gruz Rally 2024, Ponidzie! za tytuł "gruz gruzów"). Całość podobnie jak wcześniej lampa na klapie jest podłączona pod oryginalne światło cofania, ale oprócz tego dodaliśmy też wyłącznik, który pozwala odpalić światła w dowolnym momencie, nawet na wyłączonym zapłonie. Taka możliwość na pewno bardzo przyda się na tego typu rajdach.
Oprócz ledów we wszystkie strony świata (przedni włączany osobno) mamy też halogeny boczne na masce i reflektory główne xenonowe, więc jest czym świecić. 😁
Bardzo możliwe, że za jakiś czas wymienimy też reflektor na klapie na podobną konstrukcję co na bokach, bo różnica w ilości światła jest na prawdę znaczna, a unikniemy przy tym obecnego błędu montażu, czyli światła padającego bezpośrednio na szybę co ogranicza widoczność.
Do tego wymieniliśmy też lampkę w bagażniku bo niestety poprzednia padła już dość dawno temu.

15/05/2024

Pierwsze przymiarki zestawu piasty tylnego koła od pandy za nami. Pozycja piasty jest w zasadzie nie do odróżnienia od poprzedniej wersji i głębokość osadzenia koła również się nie zmieniła.
Żeby nie było tak pięknie okazało się, że jednak zupełnie nic nie pasuje od seicento, jak wydawało nam się przed operacją. W związku z tym w przypadku uszkodzenia łożyska czy układu hamulcowego będziemy musieli kupić nowe części, a nie jak do tej pory polegać na zapasach warsztatowych.
Na ten moment auto stoi na kołach, ale żeby zacząć jeździć musimy jeszcze kupić nowe mocne szpilki trzymające czop piasty do adaptera.
Na ten moment wymienioną będziemy mieć tylko prawą stronę z racji problemów z przygotowaniem części i brakiem czasu. Jednak już niedługo konstrukcja będzie poprawiona w 100% i już urwanie koła nie będzie nam grozić. 😁

13/05/2024

Przyszedł czas by po prawie 3 latach eksploatacji pożegnać się z łożyskami tylnych kół od malucha. Na ostatni rajd z uwagi na brak kolejnych łożysk na zamianę mogliśmy jechać maksymalnie 70km/h a na powrocie 50... Przy większych prędkościach koło zaczynało całe latać co mogło skończyć się powrotem na 3 kołach a byliśmy blisko 200km od domu. 🤭
Teraz zostaną zastosowane czopy łożysk od pandy a sama piasta z łożyskiem jest tam identyczna jak w seicento a takich mamy pod dostatkiem. 😃
Już w ten weekend grat rally, więc trzeba szybko działać i będą miały od razu intensywne testy.

16/02/2024