奥克兰朋友驾校（Friends Driving School）

10/07/2026

10/07/2026

很多国内开车经验很丰富的朋友，刚到新西兰反而更容易犯错。
不是技术不好，而是规则完全不一样。
今天总结5个最容易混淆的地方，希望能帮大家少走弯路。

① 中国的导流带不能开，新西兰很多缓冲带不但能开，而且要早点进入。

很多人看到斜线区就不敢压，其实新西兰很多缓冲带是必须驶入的，比如右转时提前进入缓冲带等待，比一直停在主车道更安全，也能减少后车拥堵。（注意：并不是所有画线区域都能开，要看道路标线和用途。）

② 中国很多地方允许红灯右转，新西兰红灯绝对不能左转。

因为新西兰靠左行驶，左转相当于国内的右转。
只要是红灯，没有专门允许通行的信号，比如绿箭头灯或者是绿圆灯就必须停车等待。
不少华人第一次考试，就是因为这个习惯被扣分。

③ 中国对向车辆闪远光灯，很多时候是在提醒：“别动，我先过。”
新西兰很多司机闪灯，反而是在让你先走。

例如狭窄道路、路边停车重新起步、塞车让行时，经常会遇到这种情况。
当然，还是要确认安全后再通过，比如伸手示意。

④ 中国双黄线基本就是”墙”，不能压不能跨。
新西兰双黄线不能拿来超车，但右转进入车道、回家、进入车库，甚至很多地方调头都是允许跨越的。

⑤ 中国很多司机变道、转弯都会先减很多速，再慢慢加速。新西兰更强调保持车流顺畅。

该减速的时候减速，完成转弯后要及时加速到道路限速附近，不要一直慢悠悠地开，否则不仅影响交通，考试时也可能因为影响车流而被扣分。

最后想说：
来到新西兰，不是把国内的驾驶技术全部推翻，而是把驾驶思维切换过来。
很多考试没通过，并不是不会开车，而是还在按照国内的习惯开。
早点把这些差异搞明白，考试会轻松很多，平时开车也会更安全。
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06/06/2026

06/06/2026

新西兰进转盘最好的时机
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22/05/2026

近期奥克兰闯红灯司机合集🙏
计划考路试的同学们请注意：
遇到黄灯的原则是“能安全停车必须停”
“如果不能安全停车，比如雨天下坡车速过快停车会冲过停车线或者后面有公共汽车卡车刹不住，才选择匀速开过红绿灯路口”
祝大家开车安全🙏考试顺利🙏
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07/05/2026

看看个别新西兰司机在2分钟之内按照考试要求能被扣几分？🙏

01/05/2026

盲点是视线和镜子里看不到的地方，在车的左后窗和右后窗，一般有7个车况需要看盲点，包括：出车、停车（包括停车后开车门）、变道、并线、掉头、左转时有自行车线、右转时有隔离带的时候
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