Wat zijn de openingstijden?

Maandag 09:00 - 17:00 Dinsdag 09:00 - 17:00 Woensdag 09:00 - 17:00 Donderdag 09:00 - 17:00 Vrijdag 09:00 - 17:00

BVR Automotive, van Hogendorpstraat 115, Tilburg (2026)

14/10/2026

Bij de riem aangedreven 2.0 TFSI motoren zit er om beide nokkenassen een distributie ketting. Deze ketting wordt op spanning gehouden door een hydraulische spanner. Een veel voorkomend probleem bij deze motoren is dat de spanner faalt of inslijt, waardoor er dus wat ruimte op de ketting komt wat resulteert in een ratelend geluid. Vaak begint dit ratelen alleen bij koude start en wordt na verloop van tijd erger, waardoor het ook tijdens het draaien van de motor te horen is.

Door onze expertise en bezit van speciaal gereedschap kunnen wij deze reparatie uitvoeren tegen gunstige tarieven:

Bij deze revisie worden de volgende onderdelen vervangen:
– Nokkenasketting
– Kettingspanner
– Pakking kettinghuis
– Bout van Nokkenasversteller
- Ultrasoon reinigen van kettinghuis
- Vervangen van nokkenasversteller afdichtringen ( Optie meerprijs € 90,- )
– Nokvolger hogedruk brandstofpomp
( Optie meerprijs € 60,- )

Ook hanteren wij scherpe tarieven voor andere Audi, VW, Skoda & Seat motoren.

Prijsofferte? Mail of bel ons en vermeld uw kentekennummer.

Heeft u na het lezen van dit bericht interesse kunt u contact opnemen met BVR Automotive.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

13/10/2026

Wij hebben de onderstaande Seat Ibiza FR met 1.5 TSI DAD motor mogen behandelen met het zogenoemde “Walnut blasting”. De Ibiza heeft ruim 143dkm gereden, zoals te zien is op de foto een flinke vervuiling. Na onze behandeling zijn de kleppen weer brand schoon. De enige effectieve methode om de Carbon build up / koolstof afzetting te verwijderen op de inlaat kleppen is met Walnutblasting behandeling. U bent wel wat meer kwijt in tegenstelling tot het chemisch reinigen maar u heeft een gegarandeerd schoon nieuwstaat resultaat.

𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗸𝗶𝗲𝘀𝘁 𝘂 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗪𝗮𝗹𝗻𝘂𝘁𝗯𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲?
- Wij zorgen er voor dat ALLE koolafzetting helemaal verwijderd is (dit waar andere bedrijven de helft van de vervuiling laat zitten, met als gevolg binnen 20dkm het zelfde probleem).
- Wij polijsten de inlaatkanalen waardoor de koolaanslag minder snel hecht en u dus langer van het probleem af bent.
- Voor en na foto’s in goede kwaliteit.

Mocht u twijfelen of een behandeling nodig is bij uw auto kunt u altijd contact opnemen met ons.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

12/10/2026

Wij hebben de onderstaande Audi A1 met 1.4 TSI CAX motor mogen behandelen met het zogenoemde “Walnut blasting”. De Audi heeft ruim 151dkm gereden, zoals te zien is op de foto een flinke vervuiling. Na onze behandeling zijn de kleppen weer brand schoon. De enige effectieve methode om de Carbon build up / koolstof afzetting te verwijderen op de inlaat kleppen is met Walnutblasting behandeling. U bent wel wat meer kwijt in tegenstelling tot het chemisch reinigen maar u heeft een gegarandeerd schoon nieuwstaat resultaat.

Om het plaatje compleet te maken hebben wij de injectoren uitgebreid getest met onze ASNU tester. Deze worden beoordeeld op weerstand van de spoel, lektest, sproeibeeld en totale opbrengst. Als hierbij geen permanente defecten gevonden worden servicen we de injectoren door eerst het inwendige filter te vervangen en daarna aangestuurd in een ultrasoonbad te reinigen. Als deze uitgebreide reiniging is gedaan doen wij de complete test nog eens over en vervangen wij de o-ring en de thermische ring. Alleen op deze manier is er 100% zekerheid op de werking van de injectoren.

𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗸𝗶𝗲𝘀𝘁 𝘂 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗪𝗮𝗹𝗻𝘂𝘁𝗯𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲?
- Wij zorgen er voor dat ALLE koolafzetting helemaal verwijderd is (dit waar andere bedrijven de helft van de vervuiling laat zitten, met als gevolg binnen 20dkm het zelfde probleem).
- Wij polijsten de inlaatkanalen waardoor de koolaanslag minder snel hecht en u dus langer van het probleem af bent.
- Voor en na foto’s in goede kwaliteit.

Mocht u twijfelen of een behandeling nodig is bij uw auto kunt u altijd contact opnemen met ons.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

11/10/2026

Wij hebben de onderstaande Audi Q3 Sportback met 2.0 TSI DKT motor mogen behandelen met het zogenoemde “Walnut blasting”. De Audi heeft ruim 80dkm gereden, zoals te zien is op de foto een flinke vervuiling. Na onze behandeling zijn de kleppen weer brand schoon. De enige effectieve methode om de Carbon build up / koolstof afzetting te verwijderen op de inlaat kleppen is met Walnutblasting behandeling. U bent wel wat meer kwijt in tegenstelling tot het chemisch reinigen maar u heeft een gegarandeerd schoon nieuwstaat resultaat.

Om het plaatje compleet te maken hebben wij de injectoren uitgebreid getest met onze ASNU tester. Deze worden beoordeeld op weerstand van de spoel, lektest, sproeibeeld en totale opbrengst. Als hierbij geen permanente defecten gevonden worden servicen we de injectoren door eerst het inwendige filter te vervangen en daarna aangestuurd in een ultrasoonbad te reinigen. Als deze uitgebreide reiniging is gedaan doen wij de complete test nog eens over en vervangen wij de o-ring en de thermische ring. Alleen op deze manier is er 100% zekerheid op de werking van de injectoren.

Ook hebben wij een upgrade mogen geven aan het inlaatsysteem waar wij.
- Luchtmodificatie uitgevoerd
- BVR High Flow Turbo Inlet
- Racingline Panel Air Filter

𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗸𝗶𝗲𝘀𝘁 𝘂 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗪𝗮𝗹𝗻𝘂𝘁𝗯𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲?
- Wij zorgen er voor dat ALLE koolafzetting helemaal verwijderd is (dit waar andere bedrijven de helft van de vervuiling laat zitten, met als gevolg binnen 20dkm het zelfde probleem).
- Wij polijsten de inlaatkanalen waardoor de koolaanslag minder snel hecht en u dus langer van het probleem af bent.
- Voor en na foto’s in goede kwaliteit.

Mocht u twijfelen of een behandeling nodig is bij uw auto kunt u altijd contact opnemen met ons.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

11/10/2026

𝗢𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱 𝗲𝗻 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮𝘁𝗶𝗲 𝟮.𝟬 𝗧𝗦𝗜 𝗘𝗔𝟴𝟴𝟴

Wij hebben diverse onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitgevoerd aan de onderstaande Golf GTI met 2.0 TSI DLB motor, gericht op het herstellen van de technische staat en het voorkomen van vervolgschade.

𝗪𝗮𝗹𝗻𝘂𝘁𝗯𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴
De inlaatkleppen zijn gereinigd door middel van walnutblasting, waarbij koolstofafzetting grondig wordt verwijderd.

𝗜𝗻𝗷𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿𝗲𝗻 𝗿𝗲𝗶𝗻𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗻
De injectoren zijn uitgebreid getest op lekkage, sproeibeeld en brandstofopbrengst. Vervolgens zijn ze gereinigd en opnieuw gecontroleerd.

𝗪𝗮𝘁𝗲𝗿𝗽𝗼𝗺𝗽 𝗲𝗻 𝘁𝗵𝗲𝗿𝗺𝗼𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁𝗵𝘂𝗶𝘀
De waterpomp en het thermostaathuis zijn vervangen door de gemodificeerde uitvoering.

𝗛𝘂𝗹𝗽𝗮𝗴𝗴𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗲𝗻𝘀𝘁𝗲𝘂𝗻
Vanwege lekkage is de afdichtingspakking vervangen. Tijdens demontage bleek dat een deel van het aluminium afdichtingsvlak was aangetast en verdwenen. Om een betrouwbare afdichting te waarborgen, is daarom de complete hulpaggregatensteun vervangen.

Bij BVR Automotive combineren wij specialistische kennis met een grondige diagnose en een zorgvuldige uitvoering van de werkzaamheden.

Voor onderhoud en reparatie aan VAG-modellen kunt u contact opnemen met BVR Automotive.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

01/10/2026

𝗖𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁𝗲 𝗸𝗲𝘁𝘁𝗶𝗻𝗴𝗿𝗲𝘃𝗶𝘀𝗶𝗲 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝟯.𝟮 & 𝟯.𝟲 𝗙𝗦𝗜 𝗩𝟲 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿𝗲𝗻

Het oprekken van de ketting en het op druk komen van de kettingspanner tijdens starten kunnen de kettingen klapperen tegen de geleiders wat het ratelende / rammelende geluid veroorzaakt.

De onderstaande Passat met 3.6 V6 FSI motor kwam bij ons binnen voor een complete kettingrevisie. Tijdens stationair draaien van de motor was een slepend geluid hoorbaar. Dit is een kenmerk dat de ketting aan vervanging toe is. Na demontage bleek er één geleider flink ingelopen te zijn.

Ook heeft de eigenaar er voor gekozen om zijn koppeling en vliegwiel tegen reducerend tarief mee te laten vervangen.

Bij deze revisie worden de volgende onderdelen vervangen:
- Bovenstste distributieketting
- Onderste distributieketting
- Oliepomp tandwielen
- Oliepomp bout
- Inlaatspruitstuk pakking
- Kleppendeksel pakking
- Kettinggeleiders
- Kettingspanners
- Krukaskeerring
- Pakkingen & o-ringen
- Vloeistoffen

Eventueel tegen reducerend tarief mee te nemen.

- PCV Membraan
- Koppeling
- Massavliegwiel
- Thermostaat

Heeft u last van een ratelend geluid tijdens de koude start of bent u na dit artikel toch nieuwsgierig hoe de staat is van de ketting?

Kom dan gerust langs voor een vrijblijvend onderzoek bij BVR Automotive.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

30/09/2026

𝗩𝗮𝗸𝗸𝘂𝗻𝗱𝗶𝗴 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱 𝘷𝘰𝘭𝘨𝘦𝘯𝘴 𝘧𝘢𝘣𝘳𝘪𝘦𝘬𝘴𝘷𝘰𝘰𝘳𝘴𝘤𝘩𝘳𝘪𝘧𝘵𝘦𝘯
Je VW regelmatig laten onderhouden voorkomt de kans op dure reparaties.

BVR Automotive is het aangelegen bedrijf die uw VW in topstaat kan houden. Onderstaande Golf VII R met 2.0 TSI DNU motor hebben wij voorzien van o.a.:
- Grootonderhoud
- DSG Servicebeurt
- Haakse overbrenging Servicebeurt
- Differentieel Servicebeurt
- Remvloeistof Servicebeurt
- Airco Servicebeurt
- Panoramadak Servicebeurt

𝗩𝗮𝗸𝗯𝗲𝗸𝘄𝗮𝗺𝗲 𝗩𝗔𝗚-𝗺𝗼𝗻𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗺𝗲𝘁 𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗳𝗶𝗲𝗸𝗲 𝘃𝗮𝗸𝗸𝗲𝗻𝗻𝗶𝘀:
Al onze monteurs worden voordurend getraind om iedere Audi, Volkswagen Seat of Skoda op de perfecte manier te kunnen onderhouden. Zo zijn en blijven ze op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van technologie.

𝗠𝗲𝗿𝗸- 𝗲𝗻 𝘁𝘆𝗽𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗳𝗶𝗲𝗸𝗲 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝗴𝗲𝗿𝗲𝗲𝗱𝘀𝗰𝗵𝗮𝗽𝗽𝗲𝗻:
Bij uitvoering van onderhoud, zoals de grote of kleine beurt, maken onze monteurs gebruik van gereedschappen en machines die speciaal voor Volkswagen, en dus jouw auto, ontworpen zijn.

Bij iedere onderhoudsbeurt wordt uw auto ook gecontroleerd op diverse slijtagepunten / bekende kwalen zodat u nooit voor verrassingen hoeft komen te staan.

𝗗𝗶𝘁 𝗶𝘀 𝘄𝗮𝘁 𝗱𝗲 𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗿𝗮 𝗱𝗼𝗲𝘁:
- Vooraf duidelijke prijsopgave
- Uitgebreide uitleg, met beeld materiaal
- Inspectie van essentiële onderdelen
- Gratis APK, bij groot onderhoud
- Leen auto’s tot beschikking

Op basis van uw rijgedrag bepaalt de boordcomputer het onderhoudsmoment. Bij gunstig rijgedrag is dat bij maximaal 30.000 kilometer of twee jaar (welke van de twee het eerst bereikt wordt). Ervaring leert men dat het terug dringen van het onderhoudsinterval om de 15.000km of om het jaar. Veel motor defecten tegen zal gaan. Ons advies is blijf niet langer door rijden met motor olie. Laat deze tijdig vervangen, voorkom onnodige slijtage aan motor onderdelen.

Maak een afspraak bij BVR Automotive.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

20/09/2026

Wij hebben de onderstaande Tiguan met 2.0 TSI DKT motor mogen behandelen met het zogenoemde “Walnut blasting”. De Octavia heeft ruim 60dkm gereden, zoals te zien is op de foto een flinke vervuiling. Na onze behandeling zijn de kleppen weer brand schoon. De enige effectieve methode om de Carbon build up / koolstof afzetting te verwijderen op de inlaat kleppen is met Walnutblasting behandeling. U bent wel wat meer kwijt in tegenstelling tot het chemisch reinigen maar u heeft een gegarandeerd schoon nieuwstaat resultaat.

Om het plaatje compleet te maken hebben wij de injectoren uitgebreid getest met onze ASNU tester. Deze worden beoordeeld op weerstand van de spoel, lektest, sproeibeeld en totale opbrengst. Als hierbij geen permanente defecten gevonden worden servicen we de injectoren door eerst het inwendige filter te vervangen en daarna aangestuurd in een ultrasoonbad te reinigen. Als deze uitgebreide reiniging is gedaan doen wij de complete test nog eens over en vervangen wij de o-ring en de thermische ring. Alleen op deze manier is er 100% zekerheid op de werking van de injectoren.

Als extra toevoeging hebben wij een BVR High Flow Elbow, BVR Silicone slang en luchtfilteraanzuig modificatie uitgevoerd.

𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗸𝗶𝗲𝘀𝘁 𝘂 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗪𝗮𝗹𝗻𝘂𝘁𝗯𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲?
- Wij zorgen er voor dat ALLE koolafzetting helemaal verwijderd is (dit waar andere bedrijven de helft van de vervuiling laat zitten, met als gevolg binnen 20dkm het zelfde probleem).
- Wij polijsten de inlaatkanalen waardoor de koolaanslag minder snel hecht en u dus langer van het probleem af bent.
- Voor en na foto’s in goede kwaliteit.

Mocht u twijfelen of een behandeling nodig is bij uw auto kunt u altijd contact opnemen met ons.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

10/09/2026

𝐆𝐞𝐦𝐨𝐝𝐢𝐟𝐢𝐜𝐞𝐞𝐫𝐝𝐞 𝐃𝐢𝐬𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐭𝐢𝐞𝐬𝐞𝐭 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝟏.𝟒 𝐓𝐒𝐈 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐞𝐧

Bent u in het bezit van een Skoda, Volkswagen, Seat of Audi (1.4 TSI) met een 1.4 TSI motor en hoort u bij de start of bij het optrekken een ratelend geluid? Dan wijst dat op typische 1.4 TSI problemen. Dit heeft te maken met een falende distributieketting / distributiekettingspanner. Als VAG specialist zijn wij het aangewezen autobedrijf om bij deze auto’s de distributieketting te vervangen.

De onderstaande Scirocco met 1.4 TSI CAV motor hebben wij voorzien van een compleet gemodificeerde distributieketting set incl nokkenasversteller. De ketting was behoorlijk opgerekt dit is goed te zien aan de stand van de spanner. Ook is goed te zien dat de ketting tussen de nokkenasversteller en nokkenastandwiel erg slap hangt. De ketting heeft hierdoor aardig rek gecreëerd om zo een tand van tijd te kunnen springen.

We hebben daarom een gemodificeerde ketting, Nokkenasversteller “G” versie, geleiders, tandwielen en een kettingspanner gemonteerd.

Wacht niet langer en blijft niet rijden met een koudestart ratel!

𝗣𝗿𝗼𝗯𝗹𝗲𝗲𝗺 𝘁𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗵𝗲𝗹𝗽𝗲𝗻?
Wanneer we de distributieketting, nokkenasversteller, tandwielen, geleiders en hydraulische kettingspanner vervangen door een gemodificeerde/verbeterde set. Zal het probleem zich niet nogmaals voordoen.

Heeft u last van een ratelend geluid tijdens de koude start of bent u na dit artikel toch nieuwsgierig hoe de staat is van de ketting?

Kom dan gerust langs voor een vrijblijvend onderzoek bij BVR Automotive.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

09/09/2026

Volkswagen Golf 8 1.5 TSI – lekkage inlaatluchtkoeler

Bij de 1.5 TSI-motor komt een probleem voor waarbij de inlaatluchtkoeler intern koelvloeistof kan gaan lekken.

Bij deze Golf 8 met 1.5 TSI motor was sprake van een geleidelijk dalend koelvloeistofniveau, zonder dat er een uitwendige lekkage zichtbaar was. Omdat het koelsysteem een gesloten systeem is, hoort het koelvloeistofniveau niet structureel te dalen.

Na diagnose en demontage werd vastgesteld dat de inlaatluchtkoeler intern was aangetast en koelvloeistof in het inlaatsysteem terechtkwam. Dit is een probleem dat niet alleen vervuiling van het inlaatsysteem kan veroorzaken, maar in ernstige gevallen ook tot vloeistof in de cilinders en daarmee mogelijke motorschade kan leiden.

Voor deze Golf hebben wij de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

- Vervangen van de inlaatluchtkoeler door de gemodificeerde M-versie
- Vervangen van diverse pakkingen en O-ringen
- Reinigen van het inlaatkanaal door middel van walnut blasting
- Volledige reiniging van het inlaatsysteem met ons foam spray reinigingsproces
- Controle en montage van het complete systeem

De foto’s geven een duidelijk beeld van de vervuiling, corrosie en de staat van de oude inlaatluchtkoeler.

Heeft u een VAG Auto met 1.5 TSI-motor waarbij het koelvloeistofniveau regelmatig daalt zonder zichtbare lekkage? Dan is het verstandig om het systeem gericht te laten controleren.

𝗕𝗩𝗥 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝘁𝗶𝘃𝗲
T: 013 - 542 62 99
E: [email protected]

www.BVRAutomotive.nl

BVR Automotive

14/10/2026

13/10/2026

12/10/2026

11/10/2026

11/10/2026

01/10/2026

30/09/2026

20/09/2026

10/09/2026

09/09/2026

Adres

Openingstijden

Telefoon

Website

Meldingen

Contact Opnemen Met Het Bedrijf

Snelkoppelingen

Delen

Categorie

Verzoek om vermelding te verwijderen

Maandag	09:00 - 17:00
Dinsdag	09:00 - 17:00
Woensdag	09:00 - 17:00
Donderdag	09:00 - 17:00
Vrijdag	09:00 - 17:00