Automobielbedrijf Kerkhof

01/02/2025

31/01/2025

31/01/2025

31/01/2025

11/06/2023

🛠 BMW E46 330d 🛠⁣⁣⁣
⁣
Voor deze BMW E46 330d hebben wij de ECU vervangen voor een gebruikte. De Oude ECU was helaas defect geraakt.⁣
⁣
Ben je ook benieuwd wat wij voor jou kunnen betekenen? Neem dan gerust contact op met ons via:⁣⁣⁣
⁣⁣⁣
📱 010 - 480 0349⁣
💻 www.akerkhofbv.nl⁣⁣⁣
📧 [email protected]⁣⁣⁣
⁣
⁣
⁣⁣

23/08/2021

𝐃𝐫𝐢𝐣𝐟𝐬𝐭𝐚𝐧𝐠𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬 (𝐑𝐞𝐯𝐢𝐬𝐢𝐞)
De drijfstanglager van verschillende BMW motoren horen in theorie levenslang mee te gaan maar helaas is dit in de praktijk niet het geval. Slijtage van drijfstanglagers komen voor bij de volgende motoren:

- N47 2.0 diesel BMW F en Mini series
- N57 3.0 diesel BMW F en BMW E LCI series
- N55 3.0 benzine BMW F (M35i), BMW E LCI en Alpina series
- N62 4.0 benzine BMW E en Alpina series
- N62 4.4 benzine BMW E en Alpina series
- N62 4.8 benzine BMW E en Alpina series
- N63 4.4 benzine BMW E, BMW F en BMW G series
- S54 3.2 benzine M E46 en BMW Z3/4 M series
- S55 3.0 benzine M3 en M4 (GTS) series
- S63 4.4 benzine M E7x , F1x en F8x series
- S65 4.0 benzine M E9x
- S65 4.4 benzine M E9x (GTS)
- S85 5.0 benzine M E6x

𝐃𝐫𝐢𝐣𝐟𝐬𝐭𝐚𝐧𝐠𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬 𝐨𝐥𝐢𝐞𝐟𝐢𝐥𝐦𝐥𝐚𝐚𝐠
De drijfstanglagers slijten wanneer er gebrek aan smering ontstaat. De kracht van de zuiger die via de drijfstang op de krukastap werkt, is tijdens het draaiproces hoger dan de hechting van de filmlaag en oliedruk op de krukastap. Dit komt vooral voor in hogere toeren.

𝐃𝐫𝐢𝐣𝐟𝐬𝐭𝐚𝐧𝐠𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬 𝐯𝐞𝐫𝐯𝐚𝐧𝐠𝐞𝐧
In dit voorbeeld hebben wij een N57D30 motor volledig gereviseerd. De N57D30 motor is terug te vinden in 25d, 30d, 35d, 40d en 50d geleverd tussen 2010 en 2017. Deze motor was vastgelopen op de snelweg met ruim 250km/h per uur. Bij deze motor hebben wij de 𝒛𝒖𝒊𝒈𝒆𝒓𝒔, 𝒍𝒂𝒈𝒆𝒓𝒔𝒄𝒉𝒂𝒍𝒆𝒏, 𝒄𝒂𝒓𝒕𝒆𝒓𝒑𝒂𝒏𝒑𝒂𝒌𝒌𝒊𝒏𝒈, 𝒃𝒐𝒖𝒕𝒆𝒏, 𝒐-𝒓𝒊𝒏𝒈𝒆𝒏, 𝒄𝒂𝒓𝒕𝒆𝒓𝒑𝒍𝒖𝒈, 𝒐𝒍𝒊𝒆𝒇𝒊𝒍𝒕𝒆𝒓, 𝒑𝒂𝒌𝒌𝒊𝒏𝒈𝒆𝒏 𝒆𝒏 𝒐𝒍𝒊𝒆𝒑𝒐𝒎𝒑 𝒂𝒂𝒏𝒛𝒖𝒊𝒈𝒃𝒖𝒊𝒔..

Wij adviseren om de drijfstanglager elke 80.000 km preventief te vervangen. Gebruik je de BMW op het circuit, dan adviseren wij om de lagerschalen elke 50.000 km te wisselen. Wordt dit niet tijdig gedaan, dan bestaat de kans op motorschade waarbij de krukas of zelfs de hele motor vervangen moet worden. De kosten zullen dan uiteraard hoger liggen.

𝐃𝐮𝐮𝐫 𝐯𝐚𝐧 𝐞𝐞𝐧 𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐚𝐥𝐞𝐧 𝐫𝐞𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐢𝐞
De reparatie duurt gemiddeld 2 werkdagen. Tijdens de reparatie vervangen wij de 𝒄𝒂𝒓𝒕𝒆𝒓𝒑𝒂𝒏𝒑𝒂𝒌𝒌𝒊𝒏𝒈, 𝒃𝒐𝒖𝒕𝒆𝒏, 𝒐-𝒓𝒊𝒏𝒈𝒆𝒏, 𝒄𝒂𝒓𝒕𝒆𝒓𝒑𝒍𝒖𝒈, 𝒐𝒍𝒊𝒆𝒇𝒊𝒍𝒕𝒆𝒓, 𝒑𝒂𝒌𝒌𝒊𝒏𝒈𝒆𝒏 𝒆𝒏 𝒐𝒍𝒊𝒆𝒑𝒐𝒎𝒑 𝒂𝒂𝒏𝒛𝒖𝒊𝒈𝒃𝒖𝒊𝒔.

𝐖𝐞𝐥𝐤𝐞 𝐝𝐫𝐢𝐣𝐟𝐬𝐭𝐚𝐧𝐠𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫𝐬?
Voor sommige BMW motoren hebben wij versterkte lagerschalen van ACL of BE Bearings in voorraad. Mocht er geen mogelijkheid bestaan om versterkte lagerschalen te plaatsen, dan plaatsen wij OEM lagerschalen van BMW.

𝐌𝐞𝐞𝐫 𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐞?
Heb je meer informatie nodig of heb je twijfels? Neem dan gerust contact op met ons.

𝐀𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐞𝐥𝐛𝐞𝐝𝐫𝐢𝐣𝐟 𝐀. 𝐊𝐞𝐫𝐤𝐡𝐨𝐟
T: 010 - 480 0349
E: [email protected]
www.akerkhofbv.nl/

24/03/2021

Een krukas positie sensor met twee O-Ringen is motorisch veel ellende. Het is een simpele formule en helaas heeft de klant van deze BMW E46 325i deze ellende moeten ervaren. Na honderden euro's geld uit te geven aan onnodige reparaties bleef de BMW beroerd lopen met een storing op de krukas.

De klant van deze BMW kwam voor een second opinion bij ons langs voor een uitgebreide diagnose. Aan de klant is door andere garages, na meerdere andere reparaties omtrent de krukas positie sensor fout, aangegeven dat de ECU vervangen moest worden omdat het probleem zich bleef voordoen.

Na een uitgebreide diagnose hebben wij geconstateerd dat er een nieuwe krukas positie sensor is geplaatst met twee O-Ringen, waarschijnlijk over het hoofd gezien. De ECU hoefde in dit geval niet vervangen te worden zoals eerder werd aangegeven door andere garages.

Twee O-Ringen op een krukas positie sensor zorgen simpelweg voor motorische problemen. De auto zal moeizaam starten en beroerd stationair draaien omdat het signaal onlogisch is. Na het corrigeren van deze fout was alle ellende voorbij en kan de klant zijn weg weer vervolgen zonder storingen.

04/11/2020

Nieuwe accessoire voor een betere diagnose. De Autel MAXISYS MS919 is toegevoeg aan ons assortiment van professionele apparaturen. Hiermee kunnen wij modules uitlezen, updaten en zelfs inleren.

16/10/2020

Soms lezen wij op forums, facebook en internet dat een lekke koppakking geen kwaad kan, of toch wel? Resultaat van te lang doorrijden met een lekke koppakking. Tijd voor een nieuwe motorblok. Deze viel helaas niet meer te redden.

02/09/2020

Compressie verlies in cilinder 6 bij een BMW E60 530i van 2008 met de N53B30 motor. Eindresultaat, kapotte zuiger.

18/08/2020

BMW E46 Cabrio met een leeglopende accu, radio die niet meer werkt en de cabriodak die niet meer open gaat. Wij vragen ons af wat hier is gebeurd 🤷🏻‍♂️

24/06/2020

Dit is een mooi voorbeeld waarom onderhoud enorm belangrijk is. Doordat de auto zeer slecht is onderhouden heeft de motor intern schade opgelopen. Zie de video eens hoe de olie er uitziet. Deze olie is zeker in 140.000 km niet meer vervangen. Historie stopt bij 100.000 km. De krukas en de lagerschalen moeten vervangen worden.