EB-cardetail

EB-cardetail Van mat en dof naar de wetlook. EB-cardetail maakt het mogelijk. Maandag tm vrijdag vanaf 08.00 uur tm 16.30 uur. Zaterdag gesloten. Zondag gesloten.

💧 5 TESTEN. ÉÉN CONCLUSIE. 💧De afgelopen dagen heb ik verschillende testen laten zien op Titan Coatings ElastoTek.Niet é...
31/05/2026

💧 5 TESTEN. ÉÉN CONCLUSIE. 💧

De afgelopen dagen heb ik verschillende testen laten zien op Titan Coatings ElastoTek.

Niet één zorgvuldig gekozen moment, maar vijf verschillende testen die allemaal hetzelfde laten zien.

✅ Pipettest
✅️ Regen simulatie test.
✅ Hogedruk motorkaptest
✅️ Hogedruk verticaal paneel
✅ 10 liter water in 1 keer

Wat mij daarbij vooral opvalt, is dat de hydrofobe eigenschappen niet alleen zichtbaar zijn in een gecontroleerde pipettest, maar ook wanneer het systeem wordt blootgesteld aan grote hoeveelheden water en praktijkomstandigheden.

De conclusie die ik hieruit trek:

🔥 PX10 is als basecoat al duidelijk hydrofoob.
🔥 VULCAN bouwt daar verder op voort.
💧 APOLLO zorgt voor de meest extreme beading en sheeting.

Daardoor ontstaat een meerlaags systeem waarbij niet één laag verantwoordelijk is voor alle prestaties.

Dat geeft vertrouwen.
Vertrouwen in het product.
Vertrouwen in het resultaat.

En uiteindelijk ook voldoende vertrouwen om garantie te geven op mijn werk.

De komende periode ga ik nog verder testen met nieuwe vergelijkingen:

Druppellaar test motorkapje.

Geen coating vs PX10
Geen coating vs PX10 + VULCAN

Onder exact dezelfde omstandigheden. Om aan te tonen dat zowel PX10 en Vulcan hydrofobiciteit bezit.

Geen marketing.
Geen verkooppraatjes.

Gewoon praktijkresultaten die laten zien wat er écht gebeurt.

Wordt vervolgd... 💧🦾🔥

31/05/2026

10 liter water. Eén keer over de motorkap

🔥 PX10 Basecoat
🔥 VULCAN Self-Healing Layer
💧 APOLLO Topcoat

Veel mensen laten een paar druppeltjes water zien en noemen dat een test. Ik gooi liever 10 liter water in één keer over het oppervlak.
Dan zie je pas echt wat een coating doet.

Het water vormt geen blijvende film, maar wordt direct afgevoerd via duidelijke afwateringskanalen. Binnen enkele seconden is het grootste deel van het water verdwenen en blijven alleen losse druppels achter.

Geen theorie.
Geen marketing.

Gewoon 3 lagen Titan Coatings die laten zien waar ze toe in staat zijn.
Dit filmpje laat vooral de sheeting zien, en die is uiteindelijk minstens zo belangrijk als de beading waar iedereen altijd naar kijkt. 💧🔥🦾

31/05/2026

Staande delen vertellen vaak meer dan een motorkap.

Op een horizontaal paneel kan vrijwel iedere goede coating mooie beading laten zien.

Maar kijk eens naar de deur.
Het water blijft niet als een film hangen, maar trekt zich direct terug in afwateringsbanen waardoor grote delen van het oppervlak vrijwel direct droog worden.

🔥 PX10 Basecoat
🔥 VULCAN Self-Healing Layer
💧 APOLLO Topcoat

Beading is mooi voor de foto.
Sheeting is wat je ziet in de praktijk.
En juist op de staande delen zie je waarom dit 3-laags systeem zo indrukwekkend presteert. 💧🦾

31/05/2026

Dit filmpje is eigenlijk misschien nog wel indrukwekkender dan de beading- en sheetingvideo's.

Wat je hier ziet:

✅ De hogedrukreiniger slaat het grootste deel van het water direct van het oppervlak af.

✅ Er blijft geen zware waterfilm achter op de motorkap.

✅ Het resterende water trekt samen in afzonderlijke druppels.

✅ Tijdens het drogen zie je dat er nog maar weinig water aanwezig is, waardoor de droogdoek nauwelijks werk hoeft te verrichten.

✅ De g***s en reflectie blijven gedurende het hele proces extreem strak zichtbaar.

Dat laatste is precies waar een goed coatingsysteem het verschil maakt. Niet alleen mooie druppeltjes voor de camera, maar ook minder water dat achterblijft na het afspuiten. Minder achtergebleven water betekent sneller drogen en minder kans op watervlekken.

Voor Facebook zou ik schrijven:

> Hogedruktest op 3 lagen Titan Coatings.

🔥 PX10 Basecoat
🔥 VULCAN Self-Healing Layer
💧 APOLLO Topcoat

Na het afspuiten met de hogedrukreiniger blijft er verrassend weinig water achter op de lak.

Het water wordt direct van het oppervlak gedrukt, terwijl het resterende water zich samenvoegt tot compacte druppels die gemakkelijk af te voeren zijn.

Het resultaat?

✔ Minder water op de auto
✔ Sneller drogen
✔ Minder kans op watervlekken
✔ Maximale g***s en reflectie

Mooie beading is leuk, maar uiteindelijk gaat het erom hoeveel water er achterblijft nadat je klaar bent met wassen.

Deze combinatie van PX10 + VULCAN + APOLLO laat zien waarom een meerlaags coatingsysteem het verschil kan maken. 💧🔥🦾

30/05/2026

3 lagen Titan Coatings in actie.

🔥 PX10 Basecoat
🔥 VULCAN Self-Healing Layer
💧 APOLLO Topcoat

Mooie beading is leuk voor de camera, maar uiteindelijk gaat het erom hoe snel water het oppervlak verlaat.

In deze beelden zie je niet alleen compacte waterdruppels ontstaan, maar ook een snelle afvoer van het water. Dat is precies wat je wilt zien van een meerlaags coatingsysteem.
Geen laboratoriumtest. Geen marketingverhaal. Gewoon een gecoat oppervlak dat laat zien wat het doet.

PX10 + VULCAN + APOLLO = bescherming, g***s en watergedrag van het hoogste niveau.

Heerlijk geluncht bij Reynaert in Maarn. Ik kan het al mijn klanten aanbevelen om daar te lunchen. Heerlijke uitsmijters...
30/05/2026

Heerlijk geluncht bij Reynaert in Maarn. Ik kan het al mijn klanten aanbevelen om daar te lunchen.

Heerlijke uitsmijters hebben ze daar.

29/05/2026

Een coating voegt geen g***s toe?

Die uitspraak hoor je weleens voorbij komen. 🤷

Vandaag had ik eindelijk tijd om een nieuwe testopstelling te maken. Geen marketingverhaal, geen gepolijste demonstratie en geen liters water. Gewoon een ontvet paneel met links geen coating en rechts het 3-laags Titan Coatings systeem:

🔥 PX10
🔥 VULCAN
💧 APOLLO

Vervolgens slechts twee druppels water per zijde.
Kijk niet alleen naar het gedrag van de druppel, maar ook naar wat er met het oppervlak gebeurt. De diepte, de reflectie, de uitstraling en de manier waarop het water zich gedraagt.

Natuurlijk beschermt een coating de lak. Natuurlijk maakt een coating onderhoud eenvoudiger. Maar wie beweert dat een coating niets toevoegt aan de uitstraling van een lak, mag deze beelden nog eens rustig bekijken. 🙉🙈🙊

Ik laat de video voor zichzelf spreken.
Oordeel zelf. 👀🔥💧

Adres

Maarnse Grindweg 10a
Maarn
3951LK

Openingstijden

Maandag 08:00 - 16:00
Dinsdag 08:00 - 16:00
Woensdag 08:00 - 16:00
Donderdag 08:00 - 16:00
Vrijdag 08:00 - 16:00
Zaterdag 09:00 - 12:00

Telefoon

+31620309057

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer EB-cardetail nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar EB-cardetail:

Snelkoppelingen

Delen