Asociaal Rijgedrag

27/06/2024

De rijopleiding wordt flink op de schop genomen. Minister Harbers wil met nieuwe regels de veiligheid op de weg vergroten, malafide praktijken tegengaan en het slagingspercentage verhogen.

https://www.rijgedrag.nl/rijbewijs-halen-strengere-regels-en-nieuwe-aanpak

26/02/2024

Een nieuw onderzoek, uitgevoerd door bandenfabrikant Goodyear en de London School of Economics and Political Science (LSE), onthult een verontrustende waarheid: agressief rijgedrag is besmettelijk. Als een virus dat zich razendsnel verspreidt, kan een simpele irritatie escaleren tot een gevaarlijke kettingreactie op de weg.

De studie, die bijna 9.000 bestuurders uit 15 Europese landen bevroeg, toont aan dat 87% van de mensen kalmer reageert op andere weggebruikers wanneer ze zelf met vriendelijkheid worden benaderd. Dit staat in schril contrast met de 55% die toegeeft zich te laten meeslepen in agressie wanneer ze te maken krijgen met een onaangename bestuurder.

https://www.rijgedrag.nl/agressie-op-de-weg-een-kettingreactie-met-verstrekkende-gevolgen

08/12/2023

Snelheidsverlaging (30 km/uur) binnen de bebouwde kom

Veilig Verkeer Nederland pleit voor een snelheidsverlaging binnen de bebouwde kom naar 30 km/uur, met uitzonderingen voor doorgaande wegen. Deze maatregel is vooral gunstig voor kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals fietsers en voetgangers, doordat een lagere snelheid de remweg verkort en de impact bij een ongeval vermindert. Statistieken tonen aan dat een maximale snelheid van 30 km/uur de overlevingskans van een voetganger bij een botsing met een auto verhoogt naar 95%. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) schat dat deze maatregel 22-31% van het aantal verkeersdoden en -gewonden kan voorkomen.

Lees verder: https://www.rijgedrag.nl/snelheidsverlaging-30-km-uur-binnen-de-bebouwde-kom

07/12/2023

Accu stekkerauto en e-bike achteruit door kou

In koude weersomstandigheden ondervinden zowel elektrische auto's als e-bikes hinder van verminderde batterijprestaties. Met ongeveer 400.000 elektrische auto's en 3,4 miljoen e-bikes in Nederland, vormt de kou een uitdaging voor de veelgebruikte lithium-ion-batterijen. Deze batterijen, in 2019 bekroond met de Nobelprijs voor de chemie, bevatten ionen en elektronen. Bij kou wordt de geleidende vloeistof die nodig is voor de stroom minder vloeibaar, wat resulteert in verminderde batterijcapaciteit.

https://www.rijgedrag.nl/accu-stekkerauto-en-e-bike-achteruit-door-kou

07/12/2023

Aquaplaning doet zich voor wanneer auto's grip verliezen in zware regenval. Banden kunnen het water niet snel genoeg afvoeren, waardoor een dunne laag water ontstaat tussen de banden en het wegdek, wat leidt tot verlies van grip en controle bij hogere snelheden.

Lees verder: https://www.rijgedrag.nl/de-dreiging-van-aquaplaning-is-aanzienlijk

07/12/2023

Elektrische step straks met een kentekenplaatje

Bijzondere bromfietsen, zoals de bekende stint, de elektrische step en de zelfbalancerende segway, worden onderhevig aan een registratie- en kentekenplicht, aldus het demissionaire kabinet dat hiermee heeft ingestemd. Minister Mark Harbers (Infrastructuur) meldt dat de verplichting naar verwachting op 1 juli volgend jaar van kracht wordt.

https://www.rijgedrag.nl/elektrische-step-straks-met-een-kentekenplaatje

08/11/2023

Verschillende gemeenten in Nederland dringen aan op strengere regelgeving voor te snelle en opgevoerde Fat bikes, e-bikes en E-Choppers. Ze hebben een brief geschreven aan demissionair minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat, waarin ze met name de "fatbike"-variant benoemen als een bron van overlast. Volgens de gemeenten is verkeersveiligheid een urgente kwestie en kunnen maatregelen niet langer worden uitgesteld.

Gemeenten willen strengere regels voor (opgevoerde) e-bikes

25/07/2023

In verschillende Europese landen wordt een inkomensafhankelijk boetesysteem gehanteerd voor verkeersovertredingen, waarbij rijke overtreders hogere boetes betalen dan die met een laag inkomen. Dit systeem wordt echter niet toegepast in Nederland, waar een gestandaardiseerd boetesysteem voor zowel lichte als ernstige verkeersovertredingen wordt gehandhaafd.

Voorstanders pleiten voor het gebruik van inkomensafhankelijke boetes, met name voor de zwaardere verkeersovertredingen die strafrechtelijk worden afgehandeld. In dit alternatieve systeem wordt de ernst van de overtreding losgekoppeld van het inkomen van de overtreder. Het aantal "boetedagen" wordt bepaald op basis van de overtreding, terwijl het bedrag dat per dag moet worden betaald varieert afhankelijk van het inkomen van de overtreder. Hierdoor wordt de punitieve impact van boetes geëgaliseerd en wordt gepoogd de kloof tussen arm en rijk te verkleinen.

https://www.rijgedrag.nl/moeten-rijke-mensen-een-hogere-prijs-betalen-voor-verkeersovertredingen

07/02/2023

Je wilt graag harder rijden op je e-bike dan de toegestane 25 kilometer per uur? Met behulp van een app of opvoersetje is dit makkelijk te regelen, maar hoe zit het met de verzekering als je een ongeluk krijgt met je opgevoerde fiets?

https://www.rijgedrag.nl/boete-opgevoerde-e-bike-fiets

02/02/2023

Verzekeraars hebben de regels voor autoverzekering aangepast, waardoor stellen die uit elkaar gaan, de opgebouwde schadevrije jaren kunnen delen. Hiervoor is een afstandsverklaring nodig, die ingediend moet worden bij de verzekeraar. De verdeelsleutel wordt bepaald door de partner die stond geregistreerd als de polishouder.

https://www.rijgedrag.nl/schadevrije-jaren-auto-delen-bij-scheiding

30/01/2023

Automobilisten in Amsterdam staan steeds vaker met pech langs de kant van de weg. Om te voorzien in deze toenemende behoefte, uitgevoerde bergingsbedrijven in 2022 voor het eerst meer dan 100.000 opdrachten om stilgestaan voertuigen te verplaatsen. Dit is een absoluut record voor de branche, zo bleek uit data van de Stichting Incident Management Nederland (SIMN).

Meet auto’s met pech op de Nederlandse wegen D 01/30 S Reageer! () Automobilisten in Amsterdam staan steeds vaker met pech langs de kant van de weg. Om te voorzien in deze toenemende behoefte, uitgevoerde bergingsbedrijven in 2022 voor het eerst meer dan 100.000 opdrachten om stilgestaan voertuige...

26/01/2023

Levensduur accu elektrische auto

De accu van een elektrisch voertuig is het belangrijkste maar ook het duurste onderdeel van het voertuig. Het is daarom belangrijk om te weten hoe lang zo'n accu meegaat en hoe je de levensduur kunt maximaliseren. Volgens experts gaat het batterijpakket onder normale omstandigheden tussen de 10 en 20 jaar mee, voordat het vervangen moet worden.

https://www.rijgedrag.nl/levensduur-accu-elektrische-auto