Tuningservice Huizen

05/06/2026

05/06/2026

Tja we stoppen niet meer..

04/06/2026

Gaan we weer..
Zo moeilijk is het toch niet hoor.
Controle-controle is waar het om gaat 😈
Vertrouwen is goed, controleren is beter zou Peter zeggen.

04/06/2026

-- GOLF 8R UPGRADE KOPPELING --

Deze Volkswagen Golf 8r van pitstop garage heeft zijn launch control volledig uitgespeeld.. 🚀🥳

De standaard set is zo warm geworden dat hij zo krom is als een banaan 🍌

Dus nu voorzien van een 1000NM clutch pack van RTMG.

En een custom calibratie om dit vermogen correct op de weg te krijgen.

Dit hele pakket wordt uiteraard proffesioneel gemonteerd en afgesteld door Complete Car Service Soest - CCS Motorsport

03/06/2026

—AUDI S3 8Y 2023 model—

Binnen voor een stage 1 tuning met opf proces off.
En een dq381 dsg tune.

Voor de modellen vanaf 2022 moeten we de dsg eerst voorzien van een unlock wat we nu kunnen in 15 minuten.
Daarna kunnen we direct aan de slag met de afstelling.

Datalog toegevoegd

1.8 bar boost tot redline, 6 timing, 0 re**rd.
(Opf nu nog fisiek aanwezig wordt deze week verwijderd)

En uiteraard een actueel motor koppel van 530nm (geen fake torque)

Origineel:
🗒 310pk - 400nm

Tuned:
📈 410pk - 540nm

Gearbox:
Boot loader 401 unlock
Stage 2
A-max

AMAX (Acceleration Maximum)
• Dit is een speciaal schakelprogramma dat de automaat alleen gebruikt bij volgas acceleraties (launch control of kickdown).
• De bak schakelt dan supersnel en met extra koppelkracht, zodat je de maximale acceleratie krijgt.
• Het systeem regelt ook precies de koppeling-slip om zoveel mogelijk grip te behouden, zonder dat de aandrijflijn kapot gaat.
• In de praktijk: bij AMAX-shifts voel je echt een harde, sportieve “klap” in de versnelling → precies bedoeld om 0-100 tijden te verbeteren.

Ook interesse in deze oplossing? Check de link in de bio of neem contact op met Remy via Whatsapp: 06-53183928

03/06/2026

—GOLF 7 GTI RETUNE—

Wow! Soms kom je er weer één tegen. Deze motor is gered van de ondergang.

Deze auto heeft een tune van een onbekende partij in Nederland.

De eigenaar vertrouwde het niet en terecht.
(datalogs toegevoegd oude & nieuwe tune)

1.7 bar boost op de originele is20 turbo en een lambda van bijna 1. Verder -7.5kr (re**rd)
Ook de koppeling slipte vanwege het toepassen van gemanipuleerd koppel.

Dit laatste zien we vaak helaas. De motor maakt bijvoorbeeld 450nm/500nm in realiteit, maar de automaat ZIET enkel 350nm.

Wij noemen dit "fake torque" wat er voor zorgt dat de koppelingsdruk van de automaat op low pressure draait, want deze denkt immers maar 350nm te moeten verwerken.
Gevolgd is een slijtage slag voor de koppeling en een vreemd rijgedrag.

Wij passen voor het VAG platform altijd GT-Flasher toe als het beschikbaar is voor de auto.

Deze tunes zijn extreem doorontwikkeld en getest en beschikbaar van een stage 1/2/3 tot ethanol blends of in track/drag Race setups te krijgen.

In combinatie met een stage 2 dsg map verandert deze GTI van een ongeleid projectiel naar een scherpe snelle Golf zoals hij bedoeld is.

Deze tunes kan je ook bestellen in onze webshop. (link in bio).

GT Flasher – Zelf je VAG auto tunen met de bewezen mapping van GT Innovation:

35 min flash tijd met onze wireless dongle en app voor iOS - Android of Windows kunnen we waar ook ter wereld 24-7 jouw auto voorzien van een de GT Innovation mapping, inclusief 1 op 1 whatsapp support met Remy.

Je maakt zelf met de GT Flasher app een datalog nadat je auto getuned is. Die zien wij altijd en jijzelf ook op je eigen account.

Heb je een aanvraag of vraag over het tunen van je auto kijk dan op onze website www.tuningservice.nl. Via ontdek de mogelijkheden kan je ons een offerte aanvraag sturen. Zo kunnen we je sneller helpen en je goed informeren over de mogelijkheden. Prijzen op de site zijn zonder automaat tune of afstelling op de testbank. Of neem contact op met Remy via Whatsapp: +31653183928 Wil je een afspraak maken neem dan telefonisch contact met ons op van dinsdag t/m vrijdag van 9.00 uur tot 17.00 uur en zaterdagen (2 per maand) op afspraak. Tel: (035) 525 34 06

Resultaat:
📈 320pk - 450nm

Map pack DSG:
Stage 2 - LC 3500rpm - 6900rpm D - 7000rpm S - 7500rpm M
Requirements
Shifting times : 10% on D - 120ms on S*M
Torque limit : 550nm
Pressure increase : up to 12.0 bar
Torque reduction in LC : Reduced
Launch control limit : Deactivated
Launch control RPM : 3500
Launch control engagement delay : 10ms
Kickdown : Enabled
Auto-upshift in manual : Disabled (7600rpm limit)
Neutral rpm limit : Increased
Gear Shift Rpm : 6900rpm D 7000rpm S 7500rpm M
Vmax : 330kmh

Deze motor is gered van de ondergang.
Happy engine happy client happy datalogs.

❗Resultaat;
320hp - 450nm

Map pack dsg;
Stage 2 - LC 3500rpm - 6900rpm D - 7000rpm S - 7500rpm M

Requirements
Shifting times : 10% on D - 120ms on S*M
Torque limit : 550nm
Pressure increase : up to 12.0 bar
Torque reduction in LC : Reduced
Launch control limit : Deactivated
Launch control RPM : 3500
Launch control engagement delay : 10ms
Kickdown : Enabled
Auto-upshift in manual : Disabled (7600rpm limit)
Neutral rpm limit : Increased
Gear Shift Rpm : 6900rpm D 7000rpm S 7500rpm M
Vmax : 330kmh



https://tuningservice-shop.nl/

03/06/2026

Avond met pizza, wat Volkswagen's en leuke mensen.. wat is er meer belangrijk?
420hp S3 + 410hp Golf CS..

03/06/2026

Wow! Van -7.5kr 1.7 bar boost waarvan 1.5 gevraagd, en 350nm fake torque.. naar 1.55 bar strak, 0kr, en 444nm in de log 😈

02/06/2026

Zoek jij nu ook een tuning voor jou Audi RS3 8y ?
En dit zonder misfires en gedoe 😉😛
Neem contact op!

30/05/2026

Het golf 8 platform zien we wekelijks voorbijkomen 😎.

Vorige week zaterdag hebben we de Golf 8R voorzien van onze stage 2 mapping. Uiteraard hebben we het OPF proces weggeschreven en de automaat getuned.

De Golf 8 GTI koos voor onze stage 1 mapping met OPF off en de noodzakelijke automaat tune.

Omdat we deze auto’s geregeld tunen verifiëren wij de tuning op de weg. Hier rijdt je immers ook op 🚗💨. Door het maken van een datalog krijg je als tuner de informatie die je wil zien.

Vaak denken mensen dat een auto tunen op de testbank de enige manier is om een auto goed te tunen. Maar, op de testbank probeer je de weg na te bootsen, terwijl op de weg alle omstandigheden realistisch zijn.

Wat het allerbelangrijkste is is het maken van een datalog. De log geeft inzicht wat er gebeurt met bijvoorbeeld je inlaat, uitlaattemperatuur, of boost targets gehaald worden, brandstofdruk stabiel blijft, misfires, engine knock, gasklephuissluiting aanwezig zijn. Wat je dus doet is het verifiëren of de aangepaste mapping klopt (correcte flat torque tune) en/of er hardware aandachtspunten zijn. Denk bijvoorbeeld aan verouderde bougies of een boost lek.

Deze datalog is het meest realistisch wanneer alle omstandigheden kloppen. Dus op de weg.

Wil je weten hoeveel pk en nm koppel er behaald is dan zal je dit op de testbank moeten doen. Wat wij nog interessanter vinden zijn sprinttijden. Dus 0-100 km/u en 100-200km/u. Dat zegt iets of je auto snel is in plaats van hoge nummers (pk & koppel) op een testbank 🚀.

Meer weten over de tuning mogelijkheden voor jouw auto? Ga naar www.tuningservice.nl.

Voor direct contact neem contact op met Remy via Whatsapp: +31653183928