Brandenburg Auto's

Brandenburg Auto's Inkoop, verkoop en verkoopbemiddeling van personen auto's

Een fabrieksgebouwde en origineel Nederlands geleverde VM 77 uit 1995 met sluitend NAP rapport.Met zijn donkergroen meta...
20/01/2026

Een fabrieksgebouwde en origineel Nederlands geleverde VM 77 uit 1995 met sluitend NAP rapport.

Met zijn donkergroen metallic lak en bruin lederen interieur heeft deze VM een mooie klassieke en tijdloze uitstraling.
Hij is voorzien van een 2.0 ltr 16V Opel motor met 150 pk en op een gewicht van 665kg is dat ruim voldoende om snel van je plaats af te komen.

Het is een origineel links gestuurde auto, waardoor de uitlaat aan de rechterkant is geplaatst. Heel fijn bij het uitstappen (het kan een paar littekens schelen op den duur).
Daarnaast voorzien van een Canvas dak en kachel, zodat je ook langere trips met deze VM kunt maken.

VM is een Duitse Firma die net als de heer Donkervoort gestart is met de bouw van Super Seven kitcars. En zoals je van een Duitser mag verwachten, was de kwaliteit vanaf het begin een stuk beter dan de Engelse varianten.

De VM heeft een zo goed als nieuw dak met hele nette ruiten en een kofferbak met reistas. Alles werkt zoals het hoort en de auto rijdt echt geweldig.

Bedrijfsgeschiedenis VM 77

Klaus Vielhauer, Robert Menschik en Ulrich Menschik richtten het bedrijf in november 1988 op aan de Uhlenbruch 12 in Bergisch Gladbach en begonnen met de productie van auto’s. De merknaam was VM. De autoproductie stopte in 2010. Het bedrijf is nog steeds actief in de autoreparatie en -restauratie.

Het eerste model was de Seventy Seven. Dit was een replica van de Lotus Seven, verkrijgbaar als kitcar en als compleet voertuig. Hij werd in eerste instantie geleverd met een Ford-motor met een cilinderinhoud van 2.000 cc en een vermogen van 105 pk. De nieuwprijs voor modeljaar 1991 was 44.232 DM. De open tweezitter was leverbaar tot 2010.

Volledig origineel en schadevrij en met slechts 75.000 kilometer gereden staat hier weer een bijzondere auto te koop.

Merk: VM77
Model: Super Seven
Motor: 2.0 16V 150pk
Kleur: Groen metallic
Interieur: Beige leer
Bouwjaar: 1995
KM stand: 75.227 km

Meer foto's en info vind je op www.brandenburgautos.nl

Te Koop: Een auto die minder geschikt is voor muurbloempjes; De Ford Mustang GT 5.0 V8 Cervini in de kleur “Gotta Have ...
24/11/2025

Te Koop: Een auto die minder geschikt is voor muurbloempjes; De Ford Mustang GT 5.0 V8 Cervini in de kleur “Gotta Have It Green”.
Is een groene Lamborghini nog even buiten financieel bereik, dan is dit een gegarandeerd goed en betaalbaar alternatief voor mooie Insta posts en likes.

Dit is de originele lak (dus geen wrap) en maakt van deze Mustang een echte koppendraaier. Daarbij horen de meeste liefhebbers hem al van een kilometer afstand aankomen, want de V8 maakt een fantastisch geluid.

Deze Mustang is nog extra bijzonder door het originele af fabriek gemonteerde lederen Recaro interieur. Daarnaast voorzien van navigatie, Shaker audiosysteem, elektrisch bedienbare ramen, automatische airconditioning, ledverlichting, navigatie en nog meer mooie accessoires

Merk: Ford
Model: Mustang GT 5.0 V8 Cervini
Motor: 5.0-liter Coyote V8 425 pk
Kleur: Gotta Have It Green
Interieur: Recaro Zwart leder
Bouwjaar: 10-2013
KM stand: 87.228 km

Meer foto's en info vind je op www.brandenburgautos.nl

Hier staat een bijzonder sportieve Renault Sport Spider uit het laatste bouwjaar 1999. De Spider werd dat jaar uitsluite...
22/06/2024

Hier staat een bijzonder sportieve Renault Sport Spider uit het laatste bouwjaar 1999. De Spider werd dat jaar uitsluitend in het tijdloze Gris Titane geleverd en deze specifieke spider is uitgerust met originele lichtmetalen wielen en uiteraard de betreffende grijze kleur.

De Renault Sport Spider kon besteld worden met een beperkt aantal accessoires. De eerste eigenaresse heeft gekozen voor een airbag, een radio, een tapijt, lichtmetalen velgen en de circuit uitlaat. Daarnaast is er een Elia dak en een tonneau cover bij de Renault besteld.
De tweede en laatste eigenaar was de directeur van een Renault dealer. Hij heeft de Spider voorzien van een sportluchtfilter en een snellere nokkenas. Deze Spider heeft daarmee 172 pk in plaats van de standaard 147pk.

Beide eigenaren hebben heel goed voor de Spider gezorgd en uitsluitend op seizoen kenteken gereden. Hierdoor is de kilometerstand laag en de Spider in een hele nette staat.
Alle originele boekjes en sleutels zijn bij de auto aanwezig
Geschiedenis van Renault Sport Spider

Het idee van Renault om het model Spider te ontwerpen begon in de vroege jaren 90. Na een zware tijd voor het autoconcern halverwege de jaren 80 wilde Renault het sportieve imago opkrikken. De Spider zou in productie gaan voor de openbare weg en het circuit. Het eerste studiomodel had de naam W94 en was medio 1994 klaar.
De conceptversie was een jaar later te zien op de Genève autoshow.
Het model zou uiteindelijk halverwege 1996 in de showroom staan en geproduceerd worden tot en met 1999.

De Spider heeft een aluminium chassis en de body is van kunststof, dit heeft als resultaat dat hij maar 930 kg weegt.
Als motor werd de 2.0 16V uit de Clio Williams gebruikt, deze leverde 150 pk en was gemonteerd achter de voorstoelen. Deze combinatie zorgt ervoor dat de Spider in 6,9 seconden naar de 100 km/h sprint en een topsnelheid haalt van 215 km/h.
Hij was in vier kleuren leverbaar; geel/donkergrijs, blauw/donkergrijs, rood/donkergrijs en lichtgrijs.

De eerste Spiders hadden geen voorruit maar een deflector welke de wind over de bestuurder en passagier moest leiden. Later werd de Spider met een voorruit geleverd om de verkoopaantallen op te krikken.
Oorspronkelijk wilde Renault 2000 Spiders produceren, toen in 1999 de Spider uit productie ging zijn er totaal maar 1636 gemaakt.

Verkoop info

Inruil van een personenauto is altijd bespreekbaar.

Voor bezichtiging svp een afspraak maken.

Meer foto’s en andere leuke auto’s vind je op www.brandenburgautos.nl

Bij vragen kun je bellen, appen of mailen.

Deze advertentietekst is zorgvuldig samengesteld. U kunt er echter geen rechten aan ontlenen. Mochten er onverhoopt onduidelijkheden of onjuistheden in staan, dan verontschuldigen we ons hiervoor.

Een origineel links gestuurde Westfield uit 2005 met een 2 liter Pinto blok met dubbele webers.De Westfield is fabrieksg...
23/11/2023

Een origineel links gestuurde Westfield uit 2005 met een 2 liter Pinto blok met dubbele webers.

De Westfield is fabrieksgebouwd en van een bijzondere goede kwaliteit.
In november 2005 geregistreerd in Engeland en in april 2006 op Nederlands kenteken gezet.
De kilometerstand is via het NAP rapport inzichtelijk en bedraagt op dit moment 6.746 km.

Er bestaat niet veel puurder rijplezier dan een auto van slechts 640 kilo en een 2 liter motor met dubbele Weber carburateurs. Het exacte aantal pk’s is bij mij niet bekend (op kenteken staat 64 pk), maar hij komt ontzettend snel van zijn plaats af.

De Westfield is voorzien van comfortabele kuipstoelen, een afsluitbare bagageruimte, 2 deuren en er wordt een compleet origineel dak bijgeleverd (niet vast gemonteerd). Doordat het stuur origineel aan de linker zijde is gemonteerd, bevind de uitlaat zich aan de rechterzijde wat voor de bestuurder een voordeel bij het uitstappen geeft (en wellicht wat minder lidtekens).

Er zijn tot nu toe twee Nederlandse eigenaren geregistreerd geweest en ze hebben beiden goed voor deze Westfield gezorgd. Ben je dus op zoek naar een leuke sportauto dan zal deze Westfield je zeker niet teleurstellen.

Westfield Sportscars is een fabrikant van zowel in de fabriek gebouwde als kitversies van verschillende tweezits sportwagens met open dak. Hun belangrijkste product is een op de Lotus Seven geïnspireerde auto die oorspronkelijk is ontworpen door Colin Chapman en die alleen de essentiële zaken voor autorijden bevatten om de meest rauwe en opwindende rijervaring te bieden.

Terwijl Caterham Cars de rechten van Lotus Cars kocht, richtte Chris Smith een rivaliserend bedrijf op en vervaardigde kits met een zeer vergelijkbare stijl en constructie. Dit bracht Caterham ertoe eind jaren tachtig te dreigen met rechtszaken (gebaseerd op industriële ontwerprechten), die uiteindelijk buiten de rechtbank werden beslecht en ertoe leidden dat Westfield het ontwerp van hun auto's verbeterde en veranderde. Hoewel de auto's van Westfield en Caterham uiterlijk een gemeenschappelijk uiterlijk delen, zijn ze enigszins verschillend van constructie. Westfield geeft er de voorkeur aan om dezelfde glasvezelcarrosseriemethode toe te passen die Lotus traditioneel heeft gebruikt voor hun andere modellen zoals de Elise, Esprit en Elan, in plaats van het aluminium dat door Caterham wordt gebruikt.

Westfield was ook een pionier op het gebied van technische innovaties zoals onafhankelijke achterwielophanging en een breder chassis, die andere fabrikanten sindsdien hebben overgenomen.

In de eerste serie van BBC's Top Gear zette een Westfield XTR2, bestuurd door de Stig, een snellere rondetijd neer dan de regerend recordhouder van die serie, de Pagani Zonda.
Het zijn dus zeer competente auto’s uit Kingswinford.

Aangeboden: Een originele Marcos Mantara Spyder LHDMarcos werd in 1959 opgericht in Noord-Wales door Jem Marsh en Frank ...
24/10/2022

Aangeboden: Een originele Marcos Mantara Spyder LHD

Marcos werd in 1959 opgericht in Noord-Wales door Jem Marsh en Frank Costin (MarCos).
Marcos heeft roerige tijden meegemaakt en lange tijd zowel fabrieksgebouwde auto’s verkocht als kitcar sets.
In 1992 verliet Marcos de kitcar-business, alle auto's werden vanaf dat moment in de fabriek gebouwd en werd de Marcos Mantara uitgebracht die in beperkte aantallen via dealers werd verkocht. Het belangrijkste verschil tussen de Mantara en de voorganger Mantula was de toepassing van MacPherson-voorwielophanging in plaats van de Triumph-ophanging en bijbehorende scharniergewrichten. Deze verandering resulteerde in een breder spoor vooraan, een andere motorkap en uitlopende voorbogen. Ook werden de achterwielkasten en achterlichten veranderd om de auto een moderner uiterlijk te geven. Voor het eerst was ook stuurbekrachtiging beschikbaar. De Mantara werd standaard aangedreven door een 3,9-liter Rover V8 met brandstofinjectie.

De hier aangeboden Marcos Mantara is nieuw geleverd in België en origineel links gestuurd.
Het is zowel een sensatie om met deze auto te rijden als om er naar te kijken.
Op het moment dat je naast de auto staat kun je nog niet begrijpen hoe laag de auto in werkelijkheid is. Toch pas je er met een lengte van 1.90 nog in, waarbij het in en uitstappen wel wat lenigheid vereist.
Start daarbij de motor en het diepe gesputter uit de uitlaat bezorgt je gegarandeerd kippenvel.
Deze specifieke Mantara is de laatste 15 jaar in het bezit geweest van een Nederlandse arts woonachtig in Duitsland. Onderdeel van een kleine collectie van bijzondere auto's en in 2022 naar Nederland gekomen.
Volledig origineel en schadevrij en met slechts 61.000 kilometer gereden staat hier weer een bijzondere auto te koop.

Merk: Marcos
Model: Mantara Spyder
Motor: 3,9-liter Rover V8 190pk
Kleur: Star Silver metallic
Interieur: blauw leer
Bouwjaar: 06-1998
KM stand: 61.041km

Meer foto's en info vind je op www.brandenburgautos.nl

Hier aangeboden een zeldzame links gestuurde Marcos GT 1800 uit 1965Marcos werd in 1959 opgericht in Dolgellau, Noord-Wa...
25/08/2022

Hier aangeboden een zeldzame links gestuurde Marcos GT 1800 uit 1965

Marcos werd in 1959 opgericht in Dolgellau, Noord-Wales, door Jem Marsh en Frank Costin (MarCos). De Marcos GT is ontworpen rond Jem Marsh, die 1,93 m lang was, dus hoewel de auto extreem laag is en soms lastig te betreden, biedt hij plaats aan verrassend lange bestuurders.
De extreem lage Marcos vereist een bijna liggende rijpositie met vaste stoelen, lager gemonteerd dan de vloer van de auto. In plaats van de stoelverstelling kan de hele pedaalset naar voren en naar achteren worden bewogen met een knop op het dashboard. Deze opstelling, met de vaste stoelen, bleef bestaan tot het einde van de Marcos-productie eind 2007. De originele Marcos 1800 had een dashboard met een prominente middenconsole, een vrij duur ontwerp dat het niet overleefde op de latere Ford-motor auto's.
Eerdere auto's hebben een Triumph Herald-voorwielophanging; later werd een Ford MacPherson-opstelling gebruikt. Hoewel met een houten chassis, werd de voorwielophanging gemonteerd in een stalen subframe. De eerste 33 Marcos hebben een De Dion-achterwielophanging; latere auto's gebruiken een meer conventionele en goedkopere as van Ford herkomst.

De hier aangeboden Marcos betreft 1 van de 33 Marcos GT 1800's met een De Dion achteras en het luxe dashboard met prominente middenconsole.
Voorzien van de originele Volvo B18B motor en een Volvo M41 handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen met een elektrisch bediende overdrive.
Daarnaast links gestuurd en daarmee een bijzonder zeldzame auto.
De Marcos komt uit een verzameling van een liefhebber en is netjes bijgehouden. Dit wordt onderbouwd met een map vol facturen.
In 2004 is de Marcos professioneel gerestaureerd en sindsdien uitsluitend als hobby auto gebruikt.

Merk: Marcos
Model: GT 1800
Motor: Volvo B18B 108pk
Kleur: Groen
Interieur: zwart leer
Bouwjaar: 06-1965
KM stand: 84.630 mls

Meer foto's en info vind je op www.brandenburgautos.nl

Weer een gave Engelse sportwagen gekocht met een heerlijke 3,9ltr V8.
12/07/2022

Weer een gave Engelse sportwagen gekocht met een heerlijke 3,9ltr V8.

Een zeldzame PGO Speedster 2 uit 2005, origineel Nederlands geleverd en van de eerste eigenaar.Deze PGO heeft zijn leven...
03/06/2022

Een zeldzame PGO Speedster 2 uit 2005, origineel Nederlands geleverd en van de eerste eigenaar.

Deze PGO heeft zijn leven tot nu toe doorgebracht bij een echte liefhebber en is uitsluitend bij mooi weer naar buiten geweest. Uiteraard met het dak open en genietend van de heerlijke atmosferische 2.0 liter motor die deze lichte cabriolet moeiteloos sportieve prestaties levert.
Ondanks (of dankzij) de acceleratie van 0 naar 100km/u in 7 seconden, is het een heerlijke toerauto die absoluut niet nerveus rijdt of oncomfortabel hard is afgeveerd. Zijn topsnelheid van 215 km/u heeft hij in zijn leven nooit bereikt, maar dat is denk ik ook niet nodig.

De Speedster is uitgevoerd in het klassieke Sherwood Vert groen metallic en voorzien van mooi bruin lederen bekleding. Daarbij ontbreekt de airconditioning, elektrisch verstelbare spiegels en ramen ook niet. Het is kortom een heerlijke auto om ook langere ritten met veel plezier te rijden.

Voor de mensen die niet bekend zijn met het Merk PGO: Je kunt het principe een beetje vergelijken met het Nederlandse Donkervoort. Beide fabrikanten hebben een icoon uit de auto wereld genomen om er een meer eigentijdse sportauto van te maken. Hierbij heeft Donkervoort gekozen voor een meer hardcore auto en PGO voor een benaderbare toer auto.

PGO Automobiles

Het merk PGO Automobiles werd in 1980 gelanceerd door drie broers: Patrick, Gilles en Olivier Prévôt, hun initialen vormen de merknaam.
Aanvankelijk was het doel om AC Cobra-replica sportwagens te vervaardigen. Later werd de activiteit gericht op een reproductie van de Porsche 356, op een basis van de Volkswagen kever.
In 2000 creëerde PGO Automobiles een prototype van een voertuig dat op de Autosalon van Parijs werd gepresenteerd: de Speedster II.
Deze auto had een eigen ontwikkeld onderstel, waarbij techniek van de Peugeot 206 GTI werd gebruikt. De eerste generatie Speedster 2 werd uiteindelijk van 2004 tot 2009 gebouwd.
In de zomer van 2017 ging PGO failliet, maar vrij snel daarna werd het bedrijf weer nieuw leven in geblazen en momenteel worden er in Alès Frankrijk weer Speedsters met de hand gebouwd.
De huidige modellen maken gebruik van Mini Cooper S motoren en hebben in basis nog steeds de vriendelijke Porsche 356 uitstraling.

Voor meer info en andere leuke auto's kijk je op www.brandenburgautos.nl

Als auto liefhebber is er meestal wel één merk waar je extra veel sympathie voor hebt.Voor mij is dat al vanaf mijn jeug...
28/05/2022

Als auto liefhebber is er meestal wel één merk waar je extra veel sympathie voor hebt.
Voor mij is dat al vanaf mijn jeugd het Engelse Marcos geweest en nu is het eindelijk gelukt om een LHD Marcos GT 1800 te kopen.
Gisteren opgehaald en de komende tijd worden er enkele puntjes op de i gezet, want het blijft een Engelse auto… 😉

Een originele aluminium body Lotus Super Seven Serie 3 met de 1600cc Lotus 7S Holbay engine.In 1969 voegde Lotus een nie...
13/04/2022

Een originele aluminium body Lotus Super Seven Serie 3 met de 1600cc Lotus 7S Holbay engine.

In 1969 voegde Lotus een nieuwe prestatiegerichte Super 7 toe aan zijn assortiment - de Lotus Super 7 S3 Holbay S had een door John Read ontwikkelde 1558cc Holbay-tuned crossflow-motor met een indrukwekkende 120 pk en gekoppeld aan een close-ratio handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen. Een op de bestuurder gericht aanbod, deze topklasse Super 7 woog slechts 600 kg en hielp hem bij het voltooien van het traditionele 0-60 mph in slechts 6,2 seconden, de kwart mijl werd in slechts 15 seconden behaald, de topsnelheid was een beweerde 114mph. De financiële kosten voor al deze prestaties en exclusiviteit waren echter nogal duur voor de periode - met een prijs van £ 1600, was de Super 7 S3 Holbay S meer dan twee keer zo duur als een standaard Lotus Super 7 uit die tijd en zelfs duurder dan een Jaguar 240 Saloon.
Het nieuwe model werd voor het eerst met trots getoond op de Racing Car Show van januari 1969 in Londen: De 7S en Lotus noemde het de “ultieme 7”.

De hier aangeboden Lotus 7 S3 is afkomstig van een autoliefhebber die hem in 2003 gekocht heeft.
Bij deze eigenaar is de Seven in een verzameling terecht gekomen en nauwelijks gebruikt.

In 2019 is de Lotus weer uit het de verzameling gehaald en helemaal up-to-date gebracht.
Er is toen voor c.a. € 4.000,= aan onderhoud uitgevoerd, waaronder:
Onderhoudsbeurt
Stuurhuis gereviseerd
Nieuwe gaskabel
remleidingen vervangen
Remdelen vervangen
Carburateurs afgesteld
Stuur verplaatst naar links
Wielen uitgelijnd

Momenteel is de Seven uitgevoerd met 14 inch Revolution velgen, daarnaast worden de originele wielen meegeleverd bij de verkoop.

Door de leeftijd is deze Lotus belastingvrij en in juni van dit jaar wordt hij 50 jaar oud en is een APK keuring ook niet meer verplicht.
Op dit moment heeft de Lotus ook geen APK keuring omdat er onder andere geen verwarming in zit en dat is een verplichting bij de keuring.
Alle sleutels zijn bij de auto aanwezig.

Inruil van een personenauto is altijd bespreekbaar.

Voor bezichtiging svp een afspraak maken.

Meer info, foto's en andere leuke auto's vind je op www.brandenburgautos.nl

Bij vragen kun je bellen, appen of mailen.

Deze advertentie tekst is zorgvuldig samengesteld. U kunt er echter geen rechten aan ontlenen. Mochten er onverhoopt onduidelijkheden of onjuistheden in staan, dan verontschuldigen we ons hiervoor.

Gisteren de aanhangwagen weer geladen met een heel bijzondere auto: een origineel Nederlands geleverde PGO Speedster 2 u...
26/01/2022

Gisteren de aanhangwagen weer geladen met een heel bijzondere auto: een origineel Nederlands geleverde PGO Speedster 2 uit 2005 en afkomstig van de eerste eigenaar.

De Porsche 924 Targa is verkocht en zal in Kwadijk de mensen een glimlach op het gezicht gaan geven.Rob, heel veel fijne...
24/01/2022

De Porsche 924 Targa is verkocht en zal in Kwadijk de mensen een glimlach op het gezicht gaan geven.
Rob, heel veel fijne kilometers met deze leuke Porsche gewenst!

Adres

Asterstraat 13
Heescheind
5384JS

Telefoon

+31655161177

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Brandenburg Auto's nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar Brandenburg Auto's:

Snelkoppelingen

Delen

Type