Dilysi

25/01/2022

De "monkey"is al even klaar, maar vanwege de drukte er eigenlijk niet aan toe gekomen om hem met jullie te delen.
Hierbij dan natuurlijk als nog..😎
Voordat hij bij ons kwam was er al wel wat werk aan gedaan. Wat wij er aan veranderd hebben is:
zijnummerschilden, topkuip, stage 3 carburateur tune, schokbrekers, spatbord en het spuitwerk. Al met al wel weer een mooie klus waar we gepast trots op zijn.
Voor diegene die niet direct een suzuki GS450 voor de geest kunnen halen (het is je vergeven😉) als laatste nog een voorbeeldfotootje

21/10/2021

Ondanks het feit dat een Yamaha XJR1300 een mooie machine is, zijn er altijd wel wat verbeterpunten. In dit geval is het achterste deel ingekort. Het nieuwe zadel is compleet van eigen hand en het frame is aangepast om dit te accommoderen. We hebben de uiteinden verbonden door een nieuwe framehoop te plaatsen en de kentekenplaathouder is integraal onderdeel van het frame geworden. De standaard knipperlicht hebben plaats gemaakt voor dynamische die nu in lijn met het kenteken liggen. Kentekenverlichting is een losse unit van evotech. De bodemplaat is opnieuw gemaakt en biedt ondanks de "monoseat" uitstraling wel plaats aan een duopassagier. Het achterlicht /remlicht is geïntegreerd in het zadel. Het zadel sluit met de originele (wel iets aangepaste) bevestiging, dus geen gedoe met boutjes om bij de accu te komen. Het zadel is geshaped en gestoffeerd door Miller Kustom Upholstery (bedankt marcel🤘)

02/08/2021

17/02/2021

Dubbele remschijf op een CB500 four. Een buitenpoot van een CB750, wat frees en buigwerk aan het wiel en de originele meenemer van de snelheidsmeter omdat anders het pakket niet meer in de voorvork past en wat modificatie aan het spatbord omdat er nog een remleiding bij moet. En een andere hoofdremcylinder omdat verhouding tussen de slag van de remhevel tov de vloeistofverplaatsing niet klopt....
Maar dan heb je ook wat

Nog 2 olie lekkages en de carburateurs ultrasoon reinigen en afstellen op de nieuwe uitlaat, dan kan dit plaatje ook de weg weer op

13/02/2021

het rollend frame voor de CB650 is klaar. Het frame is nu zo aangepast dat onderkant van de tank op een lijn ligt met de achterkant van het frame en dat deze lijn nu waterpas staat.
Voor het gemak hebben we ook de wiellagers en balhoofdlagers vervangen. De wiellagers hebben aan beide zijden een kunststof afdichting en de balhoofdlagers zijn veranderd van kogellagers naar rollagers.
We wensen onze klant veel succes en vooral plezier met het afwerken van dit project

06/02/2021

Om een beetje hulp te bieden bij een CB650-scrambler project, hebben voor deze CB650 het rollend frame gemaakt en afgelast, compleet met aangepaste vering, custom getande stepjes en op maat gemaakte wielen. De velgmaat is achter 1 inch groter gemaakt. Op dit moment liggen de wielen nog even te wachten op nieuwe spaken. we houden jullie op de hoogte over dit project.

06/01/2021

Zelfs de beste caferacers krijgen weleens mankementen. In dit geval was het de startkoppeling die dienst weigerde. Helaas zit de koppeling midden in het blok en moet het blok gesplitst worden om de 3 veertjes te vervangen die het probleem veroorzaken

23/12/2020

DILYSI verbouwt je “oude slak” om tot een raket! Een custom motor die hoofden laat omdraaien, je hart laat bonzen, je bloed sneller laat stromen. Een motor waar je kippenvel van krijgt en een die je laat verlangen naar de volgende keer dat je er weer op kan rijden. Iedere DILYSI motorfiets is uniek en wordt naar wens gebouwd.

Bij DILYSI kun je terecht voor zowel het aanpassen als het laten bouwen van jouw ideale motorfiets. In overleg kunnen wij aan al je wensen voldoen om bijvoorbeeld de perfecte café racer te bouwen. ook kan u bij ons terecht als u vast loopt met de bouw van uw motor.