Fixstop autoservice en banden in Dronten

02/05/2023

https://www.youtube.com/watch?v=Aj286rA2qnA&t=247s

Duizenden autobezitters met een driecilinder 1.2 PureTech-motor hebben een distributieriem in hun auto die veel te snel slijt en voor mogelijk gevaar en moto...

18/02/2021

25% korting op een onderhoudsb***t voor uw auto (feb-2021)

10/08/2020

-Alle voertuigen onderhoud 25%: normaal- longlife onderhoudsb***t.

-remschijven en remblokken vervangen 25%

-banden en montage 20%

Actie; augustus en september 2020

www.fixstop.nl

13/02/2020

Distributiewissels 20%
Onderhoud: normaal- of longlife onderhoudsb***t 25%
Remblokken of remschijven vervangen 30%

Actie: februari/maart 2020
www.fixstop.nl/

05/12/2019

Banden wisselen

Met het oog op veiligheid, is het verstandig uw zomerbanden om te wisselen voor winterbanden en andersom.

Wanneer u weinig (< 10.000 km per jaar) en weinig tot niet bij winterse omstandigheden rijdt, kan de All season of 4-seizoenenband een oplossing voor u zijn. Deze band is een combinatie van de zomer- en winterband en heeft daardoor eigenschappen van beide en levert goede prestaties onder alle weersomstandigheden. Nadeel; in de zomer slijten deze banden sneller dan zomerbanden en in de winter zijn de prestaties iets minder dan die van de winterbanden.

23/10/2019

Ter info;

Tot en met 30 september 2019 werd er aan benzine maximaal 5 procent bio-ethanol toegevoegd om CO2 uitstoot bij verbranding te reduceren.

Vanaf 1 oktober 2019 is door de overheid E10 benzine verplicht gesteld. Aan E10 wordt maximaal 10 procent bio-ethanol toegevoegd, volgens de ANWB zorgt dit voor nog minder CO2 uitstoot. Met name voor auto's uit het jaar 2000 of ouder kan er een specifieke aanbeveling zijn.

Positief:
Het gebruik van E10 benzine is beter voor het milieu.
Minder CO2 uitstoot.
Minder fossiele brandstof.

Negatief:
De aanwezige 10 procent ethanol in de brandstof zorgt ervoor dat de benzine veel sneller veroudert dan voorheen. Dit houdt in dat als brandstof langer dan 8 weken in de tank zit, deze niet meer bruikbaar is.
Ethanol trekt vocht/water aan waardoor de kwaliteit van de benzine minder wordt. Dit kan leiden tot roestvorming in de brandstoftank.
Bij oudere auto's kan ethanol rubber en kunststoffen van het brandstofsysteem aantasten. Hierdoor ontstaan verstoppingen en/of verruilingen van de brandstofpomp of injectiesysteem.

02/10/2019

Goed om te weten!

APK Keuringseisen en controlepunten voor personenauto’s

1. Voorkant
2. Zijkant
3. Achterkant
4. Onderkant
5. Binnenkant

Op deze pagina lichten we alle vijf punten nader toe.

* Banden en ophanging: De banden mogen niet beschadigd zijn of uitstulpingen vertonen. De minimale profieldiepte is 1,6 mm (wij adviseren ze te verwisselen bij 2 mm). Belangrijk punt is dat de banden op dezelfde as ook dezelfde bandenmaat moeten hebben.
* Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen
* Kenteken (identificatie): De personenauto moet in overeenstemming zijn met de op de voor het voertuig afgegeven kentekencard of kentekenbewijs. De kentekenplaten moeten vastzitten en goed zichtbaar zijn.
* Motor: bij de motor kijken we onder andere naar het brandstofsysteem, het geluid en milieu, motorsteunen en accu en bedrading.
* Ruiten: de voorruit mag geen beschadiging hebben. U mag de voorruit blinderen, maar met een minimum lichtdoorlatenheid van 55%. Uiteraard mogen de spiegels ook geen beschadigingen vertonen.
* Spiegels: auto’s na 25 januari 2010 moeten een linker- en rechterbuitenspiegel hebben en een binnenspiegel.
* Carrosserie: bij de carrosserie kijken we onder andere naar de deuren, motorkap, kofferdeksel, spiegels en zitplaatsen.

Bij de APK controleren we de auto aan de zijkant op de volgende punten:
* Wielen: de wielen/velgen mogen geen breuken, scheuren of iets dergelijks vertonen. Bovendien moeten ze goed zijn bevestigd.
* Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen
* Deuren: de deuren van de auto moeten goed sluiten en mogen geen niet in ernstige mate door corrosie zijn aangetast.
* Roest: we kijken naar roest rondom het chassisraam, op de bovenbouw en op het frame. De bovenbouw moet goed op het onderstel zijn bevestigd.
* Banden en ophanging: zie hierboven bij de beschrijving van banden aan de voorkant van de auto
* Brandstofsysteem: alle onderdelen van het systeem moeten veilig zijn. Er mag geen lekkage plaatsvinden en de dop moet afgesloten zijn.

Bij de APK controleren we de auto aan de achterkant op de volgende punten:
* Kenteken (identificatie)
* Kofferdeksel
* Trekhaak
* Uitlaat
* Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen

Bij de APK controleren we de auto aan de onderkant op de volgende punten:
* Stuurinrichting: de wielen van personenauto’s moeten goed reageren op de draaiing van het stuurwiel. De stuurbekrachtiger moet goed werken en mag geen ernstige lekkage vertonen.
* Aandrijving
* Draagarm: de assen moeten goed aan het voertuig zijn bevestigd en morgen geen breuken of scheuren vertonen. Verder wordt er rondom de draagarm nog naar acht andere punten gekeken.
* Roest
* Brandstofsysteem
* Assen
* Uitlaat
* Veersysteem: personenauto's moeten zijn voorzien van een goed werkend veersysteem. De onderdelen van het veersysteem mogen geen breuken of scheuren vertonen, mogen niet ernstig door corrosie zijn aangetast en moeten deugdelijk zijn bevestigd
* Reminrichting

Bij de APK controleren we de auto aan de binnenkant op de volgende punten:
* Gordels: alle plaatsen in de auto moeten een gordel hebben (voor auto’s van na 30 september 2000). Ze moeten goed zijn bevestigd en niet zijn beschadigd en een goed werkende blokkering hebben.
* Zitplaatsen
* Claxon: personenauto’s moeten zijn voorzien van ten minste een geluidssignaalinrichting die bestaat uit een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte. Een samenstel van zodanige, tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.
* Snelheidsmeter: personenauto’s die na 30 juni 1967 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van een goed werkende snelheidsmeter, die ook bij nacht voor de bestuurder goed afleesbaar is.
* Spiegels
* Ontwaseming: personenauto’s met een voorruit, die na 30 september 1971 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit.

www.fixstop.nl

18/09/2019

25% korting op een alle onderhoud voor uw auto in september en oktober.

www.fixstop.nl
———————————————

Wanneer moet je een grote onderhoudsb***t laten uitvoeren?

De eerste grote onderhoudsb***t is nodig na 30.000 kilometer, of na maximaal 2 jaar. Vervolgens is hij 2 jaar later, of bij 60.000 kilometer weer aan de b***t. Tijdens de tweede grote b***t kan het zijn dat er aanvullende werkzaamheden uitgevoerd moeten worden. Denk bijvoorbeeld aan het vervangen van de remschijven, remblokken, ophanging etc. Ook na de tweede b***t is hij elke 30.000 kilometer, of om het twee jaar, weer toe aan een grote b***t. Tussen elke grote b***t, dus bij bijvoorbeeld 15.000 en 45.000 kilometer, heeft je auto een kleine b***t (oliewissel b***t) nodig.