02/11/2024
Since great bikes are still what I’m all about, even if this isnt a scrambler!
FOR SALE! FOR SALE! FOR SALE!
Built over the last couple of month, finished two weeks ago!
Has not been riden other then for testing!
Information in Dutch below:
Suzuki Intruder VS 1400
Bouwjaar 1988
Deze motor is vorig jaar in mijn bezit gekomen. Toen waren de lijnen en het idee al duidelijk, maar de motor was naar mijn mening nog niet ‘af’.
Het concept verwoord:
De grote aanpassingen waren al gemaakt, zoals het plaatsen van de voorvork en wielen uit een 1800. Maar de details en het spuitwerk zaten er nog naast. Het bekte samen gewoon niet lekker.
Allereerst heb ik een goed passend en aansluitend zadel gemaakt en laten bekleden door Marcel Miller, van Miller Seats.
Ik heb geprobeerd een gevoel vast te leggen van een klassieke ‘sleeper’, waarbij de upsidedown vork, wielen en grote remklauwen van de 1800 er een soort van “performance classic” van maken.
Naast de net genoemde 1800 delen zijn andere delen die dit concept moeten bijdragen oa de Tarozzi afgemonteerde forward controles.
Een nieuwe rem en koppelingspomp, gemonteerd op nieuwe dragbars, incl staalomvlochten voor en achter remleidingen, en koppelingsleiding in zwart afgewerkt voor de klassieke ‘sleeper’ uitstraling.
De motor zelf is afgesteld met Tavomi sproeiers (vergelijkbaar met een DynoJet stage 3 kit), in combinatie met een K&N luchtfilter (met behoud van de orginele luchtfilter box), en nieuwe slashcut dempers, met extra DB killers.
De orginele koplamp van de 1400 heb ik op de 1800 vork geplaatst, gewoon omdat deze zo lekker bekt! De achter verlichting wou ik zo onzichtbaar mogelijk, maar wel volledig legaal. Dus de kentekenplaat verlichting is incl certificaten van het Duitse merk Daytona, evenals de mini gecombineerde achterverlichting (achter/rem/knipper) van het Duitsemerk Kellerman.
Een digitaal aangestuurde analoge-style teller van Acewell is links naast het blok op het frame geplaatst om het allemaal zo minimaal mogelijk te houden.
Een licht gewicht aluminium voor en achterspatbord, de 240mm brede achterband, samen met het in ‘cast iron’ lak werk op tank en zijdeksels maakt het geheel af.
Vraagprijs € 5750,-
Inruil bespreekbaar
