Rijschool De Specialist - Rijles en/of rijangst - Amsterdam

07/11/2025

Zooo ontzettend verast vandaag. Twee weken geleden bij haar 1e rijexamen geslaagd. Altijd leuk in de auto met elkaar. Vandaag zouden we nog samen met Harrie het bos ingaan. Ze vond het maar niks om zonder ‘Har’ examen te doen.
Tijdens het examen zat ik achterin. Tijdens het examen zei ze: “Hanneke neemt de plaats van Harrie in, dus kijk niet raar op wanneer ik haar “Har” noem tijdens de rit.
Vandaag een prachtig kado gekregen! Voor Harrie lekkere snacks en voor mij een kadobon van restaurant de Kas! ⭐️
Dankjewel Linde, ik zal de wekelijkse babbels missen.
Zie je Harrie die rechts naast de stoel alvast een snack pikt ?

04/09/2025

Het vrouwenvoetje

Regelmatig valt mij op dat, vooral vrouwen, hun voet graag op de koppeling laten rusten. Dit omdat ze de “zekerheid” willen hebben dat de motor niet afslaat.
Tenminste, dit denken ze, maar dit klopt totaal niet!
Het pedaal wordt een klein beetje ingedrukt waardoor de kans zeer groot is dat de koppelingsplaten van de auto een beetje aanslippen en daardoor sneller zullen slijten. Met als gevolg een dure reparatie €€€€€
Denk maar eens aan twee ronde borden met coating erop.
Met ingetrapte koppeling is er geen contact tussen het draaiende bord en het, andere, stilstaande bord.
Wanneer je weg wilt rijden, wordt het draaiende bord vanuit de motor (toeren) tegen het stilstaande bord gebracht door je koppeling omhoog te brengen.
Het moment dat het draaiende bord het stilstaande bord meeneemt, noem je het aangrijpingspunt van de koppelingsplaten.
Wanneer je de koppeling te snel loslaat, zal de motor afslaan omdat de draaiende plaat teveel weerstand krijgt vanuit de stilstaande plaat. Dit is iedereen wel eens overkomen waardoor sommigen onzeker worden over het koppelingspedaal. Doe ik het wel goed? Direct slaat hij af!

• Wanneer je de koppeling rustig omhoog laat komen en de auto rijdt, zullen de toeren ervoor zorgen dat de auto blijft rijden.
• Wanneer je het gaspedaal loslaat zonder te remmen, zal de auto gewoon door blijven rijden zonder af te slaan.
[Probeer op het rijden van een recht stuk weg maar eens de koppeling in te trappen en het gas los te laten.
Wat gebeurt er dan???? Niets! De auto blijft doorrollen met dezelfde snelheid.]
Oké, terug naar het loslaten van het gaspedaal: wanneer je dat gedaan hebt, geef je weer gewoon gas. Je laat je voet nu naast de koppeling staan.
Laat het gas dan nog eens los, zonder de koppeling in te trappen.
En verdorie nog eens aan toe! De auto remt af op de motor.
Dit is waarom je tijdens je eerste rijlessen leert om eerst te remmen, zodat de auto kan remmen op zowel de remmen als de motor. Op het laatst trap je dan pas de koppeling in om het contact met de motor naar de wielen (even kort door de bocht gezegd) te verbreken.
Ook in bochten die je niet superlangzaam hoeft te nemen is het juist beter om het gas erop te laten.
Zo trekken de wielen de auto door de bocht heen.
Wanneer je met hoge snelheid in de bocht je koppeling intrapt wil de auto naar de kant!
De centrifugaalkracht gaat dan werken en dat wil je niet.
Vaak zijn mijn cliënten verbaasd wanneer ik ze dit vertel en laat meemaken.
Vooral zijn ze verbaasd dat de auto amper afslaat, plus ze ontdekken dat de auto met bochten en gas erop houden veel lekkerder in een bocht ligt.
Mijn advies:
• Linkervoet netjes naast de koppeling houden en alleen wanneer je schakelt, stopt of echt langzaam wilt rijden de koppeling gebruiken.
• En bij niet te scherpe bochten, voet lichtjes op het gas houden.

Veel plezier met rijden!

06/03/2025

Zo’n lief kaartje met engel gekregen van leerling met dezelfde naam. Doet me goed!

29/10/2024

Mensen met rijangst krijgen zeer regelmatig het advies om gewoon in de auto te stappen.
Men wil ook helpen door naast iemand te zitten en eventueel te coachen. Alhoewel, is dit wel coachen?
Wanneer iemand goed bedoelt naast je zit en steeds aanwijzingen geeft, wordt eigenlijk bevestigd dat er niet goed gereden wordt, anders zouden de aanwijzingen niet nodig zijn toch?
Ja, echt waar hoor ik dan 'Mijn vriendin/man/buurvrouw/... is echt relaxed en goed om te helpen.'
Zo ook bij Minou. Zij ging in eerste instantie bijna hyperventilerend met mij de weg op. En ze vond het best eng, maar kreeg een beetje vertrouwen in haarzelf omdat ze ook wist dat ik kan remmen en gas geven daar waar nodig.
Minou nam het besluit om tijdens een paar dagen bij haar familie te zijn met hulp van de familie nog wat te oefenen. Onder andere het inparkeren. Dat moest toch echt wel lukken? Ik vond het nog niet echt een goed plan. Ik heb jaren ervaring en de opleiding voor rijinstructie niet voor niets gedaan.
Dat parkeren heb ik in eerste instantie uitgelegd zoals een leek het zou doen en het lukte totaal niet.
Tot ik uitleg gaf zoals ik het vanuit mijn vak doe en Minou begreep ineens hoe het in elkaar zit. Parkeren zou ze verder bij de familie gaan oefenen, en ook een stukje rijden moest vast gaan lukken.
Helaas werd dit een groot fiasco! De koppeling van de auto wilde niet doen wat Minou wilde. Bij een verkeerslicht sloeg de motor tig keer af, achter haar werd er flink getoeterd en familie zat naast haar te brullen: 'Minou!!! De koppeling, de koppeling!!!' Paniek sloeg toe! Hanneke had uitleg hierover gedaan en hielp eventueel als het niet lukte om paniek te voorkomen. Familie kon niet uitleggen hoe de koppeling nu eigenlijk werkt.
Terug in Amsterdam haalde ik Minou weer op en zo jammer dat deze ervaring Minou weer terug naar af had gebracht. Van de regen in de drup.
Minou zette door en rijdt nu als een tierelier.
Goed bezig meissie.

02/04/2024

Gisteren was ik met een vriendin onderweg op de A2.
In mijn auto zit naast de cruise control gelijk een veiligheid ingebouwd dat de auto automatisch afstand houdt.
Het verbaasde haar hoeveel afstand de Suzuki dan eigenlijk houdt van de voorgangers.
Ik leg uit dat ikzelf eigenlijk ook altijd deze afstand hou voor het overzicht en de veiligheid.
Ineens zien we de 3e auto voor ons de vluchtstrook opgaan en de auto schuift door tegen de vangrail, weer terug de vluchtstrook op en nogmaals 2 keer tegen de vangrail.
Meteen laat iedereen zijn gas los en de auto schiet ineens overdwars de weg weer op, raakt een andere auto om vervolgens met de neus naar ons toe op de 3e rijstrook stil te staan.
Ik sta dan met mijn Suz op een kleine afstand van deze auto stil en zie de bestuurder niet zitten. Vriendin belt 112 en ik stap uit nadat ik zeker ben dat al het verkeer op de snelweg ook stilstaat.
De man bleek onwel geworden te zijn, lag op zijn zij en ging zitten zo gauw ik zijn portier open deed.
Wat is er gebeurd? Waar ben ik?
Rustig leg ik de man uit dat hij tegen de vangrail heeft gezeten en hij even 'weg geweest' moest zijn.
Ik vraag of hij naar de vluchtstrook kan lopen om daar even tot zichzelf te komen.
Ondertussen zie ik dat iemand met een grote SUV zijn auto overdwars voor de rode auto (die niet meer kon rijden) neerzet, daarna best veel veiligheidsvestjes tevoorschijn haalt en 6 mensen deze veiligheidsvestjes geeft en ze vervolgens op een perfecte plek neerzet om het verkeer tegen te houden en met hun armen te wijzen dat iedereen via de meest linker rijstrook rustig erdoor kan.
Uiteindelijk besluit ik om verder te gaan omdat anderen zich ook over de man ontfermden.
Met een goed gevoel denk ik terug aan het goede en kordate handelen van de mensen er omheen.
Zo kan het gelukkig dus ook.

06/12/2023

Wow! Weer een review om verlegen van te worden op mijn site.
Lees dit van een heerlijke, leuke cliënt waar ik meerdere uren van heb mogen genieten en haar naar een goed niveau heb mogen brengen.
Samen hebben we het toch geflikt Marit Bon.

Wil je rijles of heb je al het rijbewijs en durf je de weg niet meer op? Dan kan ik tips geven hoe je hiermee om kunt gaan.

05/08/2023

Navigatiesysteem. Handig of om gek van te worden?
Na 100 meter rechtsaf! Hoeveel is 100 meter? Is het de eerste of tweede straat?
Houdt links aan! Moet nu de meest linker strook genomen worden? Ook op de snelweg?
HELP!!!! Boem is ho, plons is water.

Momenteel is het een verplicht onderdeel bij het rijexamen en dat is niet voor niets.
Wanneer je voor het eerst met navigatie gaat rijden zal je echt moeten leren hoe het werkt.
Luisteren, lezen en kijken naar het scherm is belangrijk.
Wat wordt er gezegd, kijk naar het scherm en zo kan je kijken waar of wanneer er ongeveer een afslag genomen moet worden of in het scherm kan staan over hoeveel meter/km opgelet moet worden. Of bijv welke snelweg er gevolgd moet worden. (A2 Utrecht of A4 Rotterdam) Op dit scherm zie je dat over het water de weg naar links afbuigt en over 9 km er een nieuwe opdracht komt. Dus 9 km stilte van de navigatie.
Misschien ook een tip om de navigatie aan te zetten naar een adres waar je de weg al naartoe weet zonder navigatie.
Zo hoef je niet super geconcentreerd op de navigatie te rijden en zal zo wel leren hoe een systeem werkt.
En tijdje geleden bracht ik mijn tante ergens naartoe. Ze vertelde dat de navigatie van haar dochter haar altijd extra blokjes liet rijden en vond dat haar dochter maar eens hetzelfde moest krijgen als ik. Nu wist ik toevallig dat deze dochter dezelfde als ik had, maar het systeem bij haar handrem neerlegde en alleen maar naar de opdrachten luisterde.
Ik zei dat mijn tante maar eens moest zeggen dat ze de navigatie op haar ruit moest plakken zodat ze ook kon kijken wanneer ze af moest slaan. Haar dochter vond dit onzin en bleef het navigatiesysteem de schuld geven. Inmiddels had ze al meerdere merken uitgeprobeerd en geen van allen klopten. 😎

24/03/2023

Tunnelangst komt vaker voor dan je denkt. De muren komen op je af!
Deze foto heb ik gemaakt in de zeeburgertunnel.
Wat zou je kunnen helpen bij tunnels?
Nou had ik het vrije uitzicht waardoor dit best rustig overkomt.
Belangrijk is dat je echt voldoende afstand van je voorligger houdt waardoor je niet naar de auto of vrachtwagen voor je gaat staren en ‘breed’ kan kijken.
Hierdoor wordt automatisch je zicht ruimer waardoor je jezelf niet opgesloten hoeft te voelen.
Concentreer jezelf om door middel van de lampen in het midden door de tunnel te kijken.
Hierdoor lijken de wanden minder dichtbij.
Voor je een tunnel in rijdt is het misschien prettig om rechts te blijven rijden.
Denk aan het licht aan te zetten. Ruim van tevoren.
Steeds meer auto's hebben op hun lichtschaklaars 'auto' staan waardoor het dimlicht automatisch aangaat wanneer het donker wordt. (Vergeet dan niet dat dit niet werkt bij regen, mist, sneeuw)
Voel je nooit verplicht om in te gaan halen.
En weet dat aan het einde van de tunnel weer licht zal zijn. 😉

13/09/2022

Vandaag kwam een cliënt met dit plantje aan als afscheid. Ze heeft maar een paar lessen nodig gehad om haar rijangst te overwinnen.
Ze koos bewust voor dit plantje vanwege de mooie naam hiervan. 'Mother of thousands' Plus ‘Car pe Diem’ op het potje.
Dat vindt ze bij mij passen. Zo lief!
Dank!

31/05/2022

Vandaag is Dylan in 1 keer geslaagd! 🥳
Regelmatig werk ik samen met Geert van rijschool Ketting. We hebben beiden dezelfde gedachten en ook een goede klik over rijles of opfriscursus.
Van tijd tot tijd geven we cliënten aan elkaar door en soms leiden we samen een leerling op voor het examen. En zie het resultaat….
Dylan heeft vandaag afgereden in de auto van Geert.
En meteen een leuke review van Dylan op mijn site.