Auto Diag Reprogrammation 6

16/04/2023

P0335 - CKP Sensor A Circuit Performance.

The CKP sensor is a vital part of your car's engine management system. It monitors the position and speed of the crankshaft and sends this information to the ECU. This allows the ECU to control ignition timing and fuel injection.
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The CKP sensor is a vital part of your car's engine management system. It monitors the position and speed of the crankshaft and sends this information to the ECU. This allows the ECU to control ignition timing and fuel injection. 

15/04/2023

MA VOITURE ET MOI

🔥Quand changer les bougies ?🔥

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L’allumage est un élément technique en perpétuelle évolution technologique. Les bougies sont des pièces techniques très pointues. Les véhicules modernes nécessitent un allumage performant et résistant, tant dans le temps que dans des conditions d’utilisation extrêmes.

Quand changer les bougies de votre véhicule ? Chacun sa route vous répond !

🔥Quand changer les bougies d’allumage ?🔥

Les bougies d’allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu’une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme.

Bon à savoir: La bougie est une pièce très sollicitée : 1500 étincelles effectuées par minute, pour un régime moteur moyen de 3000 tours/mn. Elle subit une température de combustion d’environ 2500°C !

Lors du remplacement des bougies, respectez l’indice thermique préconisé par le constructeur.

🔥Quand changer les bougies de préchauffage?🔥

Les bougies de préchauffage ont pour rôle de préchauffer les chambres de combustion du moteur diesel. Elles permettent de déclencher l’auto-inflammation du carburant lors du démarrage et réduire la pollution.

Elles sont à remplacer dès que vous constatez l’allumage du témoin de défaillance électronique lors de la phase de préchauffage. Soyez également vigilant(e) si votre véhicule émet des fumées importantes lors d’un démarrage à froid. En moyenne, la durée de vie des bougies de préchauffage est de 80 000 km.

🔥Les autres composants de l’allumage🔥

Aujourd’hui, l’allumage est géré électroniquement par le calculateur de gestion moteur (injection) et remplace l’ensemble rupteurs/condensateurs. Cette technologie ne demande pratiquement plus d’intervention. Auto Diag Reprogrammation 6

11/04/2023

Boni en tant que mécanicien est incapable d'identifier les différents formes de pignons qui existe dans une boîte de vitesse et en général.main aujourd'hui je vous conseille s'aider Boni a mieux le comprendre. Auto Diag Reprogrammation 6.

11/04/2023

Je vous montre les différents parti d'une bougie d'allumage

11/04/2023

Bonjour les amis aujourd'hui je vais vous mon en quelques étapes,les contrôles a fait avant de prendre chemin avec le véhicule

10/04/2023

Bonsoir les amis,une question qui peut me donner parmi vous la marque de cette berline

10/04/2023

⚠️Panne résolue

PORCHE CAYENNE 2009 démarrage à clef

Le propriétaire du véhicule fait appel à TECH AUTO et il se plaint que lorsqu'il roule le moteur s'arrête seule, quand il essaie de démarrer à nouveau le démarreur entraîne le moteur mais il ne démarre pas. il faut qu'il patiente environ 20 min avant de pouvoir démarrer à nouveau.

Tout d'abord nous avons fait des diagnostiques visuels puis nous avons utilisé une machine de diagnostic automobile pour avoir une idée sur la cause de ce problème de démarrage parfois impossible, nous avons eu plusieurs codes défauts mais celui qui était causes de ce problème était " le code défaut P0652: Valeur basse du circuit de tension de référence du capteur « B »" cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un signal de tension de référence faible pour un capteur spécifique qui a reçu la désignation "B".
Bon a savoir : Ce code fait référence à un signal de cinq volts provenant de ou à plusieurs capteurs de maniabilité du moteur. Les capteurs parlent directement aux modules de commande qui actionnent divers systèmes dans le véhicule. Bien qu’il soit possible que des modules de contrôle individuels échouent, c’est rare. Ce problème est généralement dû à des problèmes de câblage.

SOLUTION

Nous avons étudié le schéma électrique pour pouvoir distinguer les capteurs concernés. Le diagnostique nous a révélé que tout les capteurs concernés étaient tous en bon était. Ensuite un examen visuel des connecteurs et du câblage associés au circuit « B ». Recherche de tout câblage et composants déconnectés, court-circuités ou corrodés, y compris les fusibles. Tout semble en ordre jusqu'à ce nous nous rendons compte d'un court-circuit(photo 1) présent dans le circuit et nous avons directement remédier et faire des te**es le véhicule fonctionne maintenant normalement

Contactez nous au +229 67901675
Auto Diag Reprogrammation 6

10/04/2023

🔥Quel est le rôle de la pompe à eau d’une voiture ?
🔥
La pompe à eau d’une voiture a un rôle crucial car elle régule le d ébit du liquide de refroidissement afin d’éviter au moteur de trop chauffer. C’est un élément du kit de distribution et doit être changée en même temps que la courroie de distribution, c'est-à-dire tous les 100 000 kilomètres environ. Découvrez ce qu’il faut savoir sur la pompe à eau du moteur.

Code

Cours

Mécanique

Fonctionnement du moteur

Pompe à eau

🔥Quel est le rôle de la pompe à eau d’une voiture ?🔥

La pompe à eau d’une voiture a un rôle crucial car elle régule le débit du liquide de refroidissement afin d’éviter au moteur de trop chauffer. C’est un élément du kit de distribution et doit être changée en même temps que la courroie de distribution, c'est-à-dire tous les 100 000 kilomètres environ. Découvrez ce qu’il faut savoir sur la pompe à eau du moteur.



🔥A quoi correspond une pompe à eau ?🔥

La pompe à eau est une pièce importante du moteur et du circuit de refroidissement : elle assure la circulation du liquide de refroidissement et évite que le moteur de la voiture surchauffe. Il arrive que le moteur en combustion atteigne des températures élevées qui peuvent être nocives pour les autres pièces mécaniques du véhicule. Le système de refroidissement et la pompe à eau sont donc destinés à maintenir le moteur à une bonne température.

D’autres pièces mécaniques aident la pompe à eau à faire fonctionner le circuit de refroidissement :

Le radiateur qui calcule la température et refroidit le liquide s' il fait trop chaud.

Le thermostat qui permet l’accès ou non au circuit de refroidissement.

Le vase d’expansion qui est en fait le réservoir du liquide de refroidissement. Auto Diag Reprogrammation 6.

09/04/2023

Aujourd'hui je vais vous montrer les différents rapports dans la boîte de vitesse , accompagné des calculs de leur rapport par des images en 3D. auto Diag Reprogrammation 6

09/04/2023

Parfois sans matériel où r***e technique,ont devient fou en mécanique.c'est le cas de monsieur Aboki même au lit avec sa femme il réfléchit.Pour ce fait chaque mécanicien, électricien doivent se d'ôter d'outils afin d'évoluer dans leur domaine de compétences.auto Diag Reprogrammation 6

09/04/2023

Les amis aujourd'hui je vais vous montrer la différence entre la couleur qui se situe aux électrodes de la bougie avec les différents interprétation.auto Diag Reprogrammation 6