Gear Numb

Gear Numb Hiburan Santai Dunia Dua Roda. Any enquiry: [email protected]

06/06/2026

Motosikal terkecil di muka bumi

Akhirnya, BMW F450 GS yang kita dok sembang kat kedai kopi tu, sah masuk Malaysia! 🏍️Mungkin ada yg tanya, "Eh, ni betul...
06/06/2026

Akhirnya, BMW F450 GS yang kita dok sembang kat kedai kopi tu, sah masuk Malaysia! 🏍️

Mungkin ada yg tanya, "Eh, ni betul ke BMW atau sekadar 'rebadge' TVS?"

Apa yang unik sangat dengan 450cc ni?

Bukan setakat logo "Propeller" kat tangki tu je, tapi BMW katanya letak enjin parallel-twin yang cukup torquey. Nak ride daily pun sedap, layan off-road sederhana pun boleh tahan. Ergonomik dia lebih versatile, takde la sakit pinggang macam bawak superbike, tapi cukup tajam kalau nak layan corner kat Genting.

🇮🇳Adakah ia Made in India?

Jangan terkejut kalau anda belek sticker bawah seat nanti ada tulis "Made in India". Kerjasama BMW dengan TVS bukan benda baru. Kalau G310 pun sedara dengan TVS Apache, F450 ni pun keluar dari kilang TVS kat Tamil Nadu tu jugak. Tapi jangan risau, Quality Control tetap standard German. 🇩🇪

💳Agak-agak berapa harga motor acah adventure ni?

Ni bahagian paling mendebarkan. Bukan baru semalam jentera yang dihasilkan di kilang di India, ditampal logo Eropah, dan terjual di pasaran Malaysia. Antaranya ialah Aprilia RS457, KTM siri 390 baru tu, Triumph siri 400 dan banyak lagi. Tiap jenama tu masing-masing ada strategi harga sendiri, ada yang maintain premium ada juga setanding motor China 🤫

Kalau BMW F450GS ni kami teka dalam lingkungan RM35k ke RM42k. Kalau tinggi sangat tak payah mimpi la nak masuk bertanding, tapi kalau bawah RM35k, motor Jepun komfem berpeluh!

So sapa kat sini peminat tegar logo Jerman tu sampai tutup mata terus bila tengok kilang manufacture? Atau anda rasa F450 GS ni calon tepat beginner bike sebelum target seterusnya R1300 GS?

Komen kat bawah! Anda rasa berbaloi ke tidak? 👇

Tambah RM400 Je Dapat Enjin Lagi Padu? SYM Husky 200 Buat Pembeli 150cc Menyesal!​Let say anda rajin beli burger Ramly t...
05/06/2026

Tambah RM400 Je Dapat Enjin Lagi Padu? SYM Husky 200 Buat Pembeli 150cc Menyesal!

​Let say anda rajin beli burger Ramly tepi jalan, biasanya order burger daging harga RM5. Tiba-tiba abang tu cakap, "Bang, tambah 20 sen je lagi, saya payung double patty daging special." Fuhh, mesti anda rasa macam insan bertuah, kan?

​Ni la lebih kurang yang terjadi kat Malaysia Bike Show (MBS) 2026 hujung minggu lepas. Di sebalik lambakan skuter yang dipamerkan, MForce selamba umumkan SYM Husky 200.

​Secara luarannya, kalau letak Husky 150 sebelah Husky 200 ni, nampak macam kembar seiras. Reka bentuk adventure, sistem monoshock belakang yang sedap buat layan selekoh, dan tangki minyak gergasi 15 liter, semuanya masih dikekalkan. Cuma meter LCD acah berwarna sebelum ni dah upgrade jadi meter TFT sebenar.

​Tapi upgrade sebenar bersembunyi kat bahagian 'jantung'. Biasalah zaman sekarang kiri kanan motor dah tak cukup dengan enjin 150cc. Jadi SYM pun sumbat enjin yang lebih besar supaya ada ekstra tork dan hantaran kuasa yang lebih padu.

​Sekarang, bab yang paling buat ramai orang koyak. Harga rasmi untuk SYM Husky 200 ni diletakkan pada RM10,998. Beza dia dengan Husky 150 cuma RM400 je!

​Satu tamparan hebat untuk pasaran skuter tempatan. Skuter jenama lain mesti tengah sakit kepala nak counter strategi ni. Cuma satu persoalan yang tinggal, dengan perbezaan harga ni, adakah pihak Sym Malaysia sengaja nak bunuh jualan adik dia sendiri iaitu Husky 150, atau ini sebenarnya taktik perang skuter dari Taiwan? Apa-apa pun, takziah kami ucapkan kepada member yang baru sign loan Husky 150 minggu lepas. Tabahkan hati anda!

Geng Hijau Sedia Nak Perang? Kawasaki Malaysia Panggil Green Combat 2026 Dekat Serendah! 🟩💥​​Kalau hari tu kita cerita p...
05/06/2026

Geng Hijau Sedia Nak Perang? Kawasaki Malaysia Panggil Green Combat 2026 Dekat Serendah! 🟩💥

​Kalau hari tu kita cerita pasal Enduro Camp, kali ni Kawasaki Malaysia datang lagi bawak acara yang jauh lebih keras & rancak. Jemput semua kawan, kroni, dan peminat tegar jentera off-road untuk join gegarkan Green Combat 2026 Powered by Kawasaki!

​Sila save the date siap-siap, jangan buat alasan mak mertua sepupu belah jiran nak kenduri p**ak:
​📍 Venue / Port: Buragas Enduro Park, Bukit Tasek Serendah.
​📅 Tarikh: 13 & 14 Jun 2026 (Sabtu & Ahad).

​Apa Yang Best Dekat Green Combat 2026 Ni?
​Ini bukan setakat perjumpaan sembang kosong minum kopi ye. Ini adalah off-road motorsport event berskala penuh yang menggabungkan perlumbaan enduro-style, pelbagai aktiviti tunggangan lasak, dan tempat paling sempoi untuk anda buat community engagement dengan off-road riders serata Malaysia.

​Konsep dia penuh dengan Epic Trails, Real Challenge, dan True Brotherhood! Semak poster kat bawah untuk jadual perang event ni dari pagi sampai malam. Siap ada lucky draw hari last tu, baru betul meriah macam ni!

Syarat nak join event ni, pastikan anda naik motor Kawasaki anda sendiri! Baru lah ngam dengan jiwa Let The Good Times Roll. Tak kisahlah motor jenis klon rim hijau ke, motocross tulen ke, bawa je janji cop Kawasaki!

​⚠️ AMARAN: Slot adalah terhad gila! Jangan tunggu saat akhir baru nak menggelupur. Kalau berminat nak tahu info lebih lanjut atau nak cop tempat anda, cepat-cepat PM page Kawasaki Malaysia sekarang!

​Kategori mana yang anda rasa boleh tapau? Novice ke, atau terus masuk Open Race? Cuba tag member yang pakai motor dual-purpose tapi tayar tak pernah rasa tanah lagi kat bawah! 👇

05/06/2026

Macamana motogp shift gear dengan pantas?

Topi Keledar RM3,000? NEXX X.TR Helmet Premium Ibarat Kereta Kebal Atas Kepala!Macamana kalau duit bukan penghalang, dan...
05/06/2026

Topi Keledar RM3,000? NEXX X.TR Helmet Premium Ibarat Kereta Kebal Atas Kepala!

Macamana kalau duit bukan penghalang, dan anda nak pilih terbaik untuk kegunaan semua jenis riding. Masalahnya dengan helmet racing yang aerodinamik, tapi kepala tak selesa dan panas berwap. Kalau beli helmet touring p**a, selesa memang selesa tapi bila laju sikit helmet mula bergegar dan terangkat.

Bila Yamashiro Malaysia bawa masuk NEXX X.TR, nampak gaya diorang nak ubah hukum fizik sport touring. Apa kejuruteraan gempak pada helmet kayangan ni? Jom kita bedah;

📳 ​Sistem Anti-Vibration EPS: Letak Absorber Dalam Helmet?
​Kita mula dengan ciri yang paling gila pada X.TR ni. Kalau anda layan motor jenis posisi tunggangan menegak atau naked bike, ketiadaan windshield besar bermakna helmet andalah yang kena hadap segala rintangan angin.

​Biasanya, lapisan dalam gabus penyerap hentakan (EPS) direka keras. Bagus untuk serap hentakan kalau jatuh, tapi keburukannya? Dalam kelajuan lebuh raya, segala getaran mikro daripada pusaran angin dan gegaran enjin akan terus dipindahkan ke tengkorak anda. Inilah yang buat leher lenguh dan otak rasa macam kena ketuk lepas ride dua jam.

​NEXX selesaikan masalah ni dengan Anti-Vibration EPS System. Diorang cipta ruang fleksibel di dalam lapisan EPS tu, ibarat meletakkan sistem absorber di antara cangkerang luar dan kepala. Bagi abang yang hari-hari redah rintangan angin atas skuter komuter sekalipun, ciri yang mengurangkan kadar fatigue macam ni bukan lagi kemewahan, tapi satu keperluan.

🌬️ ​Aerodynamics & Visor: Kedap Macam Pintu Peti Ais
​Angin adalah musuh utama kesenyapan. NEXX mereka bentuk Aerodynamic Rear Spoiler pada belakang X.TR untuk menstabilkan kepala, bahagian dagu p**a ada Special Neck Roll yang tutup terus ruang udara tersebut. ​Di bahagian depan, ada sistem Visor Recoil berserta Block’N’Seal.

Bila tutup visor jenis Panoramic Eye Port tu, ia bukan sekadar turun, tapi ia menarik visor merapat dan menekan ke arah getah lining. Konsepnya sebiji macam pintu peti ais melekat rapat pada bingkainya, terus kedap dari air hujan dan angin.

🏃 ​Pembedahan Pantas Dengan F.R.S
​Topi keledar moden wajib ada sistem cabutan kecemasan, tapi NEXX bawa sistem F.R.S® (Fast Release System) ke tahap berbeza. Anda tak perlukan sebarang alatan, cuma selak getah pelindung, tarik dua butang merah ke belakang, dan cheek pads (pad p**i) akan lucut terus.

​Sistem ini sangat kritikal bagi anggota paramedik mencabut helmet tanpa cederakan tulang leher jika berlaku kemalangan. Di luar waktu kecemasan p**a, ia memudahkan untuk anda cabut dan basuh pad tu seminggu sekali.

🤙​Gajet Sampingan & Tanda Harga
​Helmet premium tak sah kalau tak sedia untuk dikahwinkan dengan teknologi. X.TR dah siap sedia untuk sistem interkom NEXX X.COM3 (berteknologi Mesh 3.0), dan plet Pinlock 200 MaxVision (untuk versi Karbon) secara percuma bagi menghalang kabus, cermin gelap dalaman (Ultra-Wide Inner Sun Visor), dan bracket tepi khas untuk pasang action camera tanpa merosakkan aerodinamik asalnya.

​Anda boleh pilih material cangkerang antara X-PRO Carbon Shell yang sangat ringan, atau campuran gentian komposit X-MATRIX2. Ini harga yang disyorkan, siap sedia dompet:
​X.TR PLAIN: RM 1,990
​X.TR QUANTA: RM 2,490
​X.TR RUSH: RM 2,990
​X.TR ZERO PRO: RM 2,990
​X.TR ATLANTIC: RM 2,990

​Melaburkan duit tahap deposit sebiji motor untuk sebiji helmet mungkin kedengaran gila bagi sesetengah orang. Tetapi perlindungan kepala yang menghilangkan bunyi bising dan gegaran mikro adalah pelaburan jangka panjang yang membezakan antara tiba di destinasi dalam keadaan segar-bugar, atau tiba dengan kepala berdenyut perlukan Panadol. Keputusan di tangan kanan anda 💂 👍

04/06/2026

Skuter akan datang dari Wmoto, VMAX II 250

🔥 Pergh, berita gempak ni mesti menggembirakan Geng Hijau dan peminat motor 2-lejang. Selepas lebih 20 tahun Kawasaki ta...
04/06/2026

🔥 Pergh, berita gempak ni mesti menggembirakan Geng Hijau dan peminat motor 2-lejang. Selepas lebih 20 tahun Kawasaki tak buat motor 2-lejang, hari ni diorang reveal motor baru untuk tahun 2027: Kawasaki KX327 dan KX327X 2-Stroke!

Sebelum ni bukannya takde langsung jentera off-road 2-lejang dari Kawasaki tapi tu semua tak sampai 250cc. Comeback Kawasaki kali ni memang gila, bakal bikin rider hardcore enduro dan motocross kat Malaysia garu kepala sambil tersenyum kambing.

💨​Dua Versi Ikut Selera

​Kawasaki bawa keluar dua abang long yang menggunakan enjin padu 327cc sejukan cecair:

⚡​KX327 (Versi Motocross): Yang ni memang khas untuk lenjan kat litar MX. Menggunakan kotak gear 5-kelajuan close-ratio dengan tayar belakang saiz 19 inci. Memang jentera untuk terbang dan p**as habis kat tanah merah.
💥​KX327X (Versi Cross-Country / Enduro): Haa, yang ni yang bakal buat geng enduro tak lena tidur. Versi X ni datang dengan kotak gear 6-kelajuan, tayar belakang 18 inci, ada hand guards, skid plate, pelindung linkage, tongkat tepi, dan tangki minyak 8.6 liter yang jenis lutsinar (senang nak tengok baki minyak).

☄️ ​Kenapa KX327 Enjin "Smoker" Ni Berbeza?

​Zaman skuter atau motor kapcai 2-stroke asap berkepul-kepul kena main jetting karburator tu dah lepas, bro. Kawasaki kali ni bawa teknologi moden kaw-kaw punya:

- ​Sistem Fuel Injection (FI): Tak payah pening kepala nak tukar setting bila bawa motor naik dari kawasan pantai low-land terus panjat layan hard enduro dekat Cameron Highlands atau Genting. Sistem FI ni akan ejas sendiri ikut suhu udara dan tekanan altitud.
- ​Sistem Exhaust Valve Baharu: Dia ada valve elektronik kat lubang ekzos yang berubah ikut RPM. Jadi kuasa motor takdelah sentap mengejut macam jentera 2-stroke lama & tork dia mendatar dari RPM rendah bawak ke tengah.
- ​Starter Elektrik & Hydraulic Clutch: Tekan sebutir butang je enjin terus hidup, tak payah tendang sampai patah kaki dalam selut. Klac hidraulik Nissin p**ak jenis lembut, jari pun tak lenguh time ride hutan.

- ​Tetap Kena Main Premix! Walaupun pakai teknologi fuel injection, anda tetap kena bancuh minyak 2T (premix) dalam tangki dengan nisbah 32:1. Bau wangi asap 2T tu tetap ada, memang nostalgic rasa.
- Senjata Hutan Malaysia: Dua-dua jentera ni berat dia cuma sekitar 106 kg, lebih kurang ringan motor 4-stroke 250cc tapi hantaran kuasa dia setaraf 400cc ke atas! Angka tepat belum didedahkan tapi confirm melangit kuasa kudanya.
- Ada App RIDEOLOGY: motor hutan pun siap ada sambungan smartphone, weh! Melalui app ni, anda boleh tengok log tunggangan pakai GPS, monitor data enjin real-time, dan peringatan bila kena buat maintenance.

​🟠 Cabaran Buat Geng Oren (KTM/Husqvarna/GasGas)

Setelah bertahun motor enduro 2-stroke moden (TPI/TBI) dimonopoli oleh geng Austria (KTM/Husqvarna) dan beberapa jenama Eropah lain macam Beta atau Sherco. Geng Jepun ada tapi rare sangat. Kehadiran KX327X ni ibarat Kawasaki tunjuk isyarat: "Tepi sikit, abang hijau nak masuk line." Persaingan ni bagus, sekurang-kurangnya harga takdelah kayangan sangat nanti.

💸 ​"Bila Boleh Beli, Berapa Harga?"

​Ikut laporan, motor ni akan mula masuk pasaran global (macam Australia dan US) sekitar suku pertama 2027 (awal tahun depan). Harga MSRP kat sana dianggarkan sekitar USD $9,099 (RM42k+) untuk model MX dan USD $9,699 (RM45k+) untuk model Enduro X.

Masuk Malaysia nanti memang tak bocor akaun EPF nak letak deposit, memanv tak sah. So macamana ni? Ada tak member off-road yang rasa goyah iman bila tengok expansion chamber berkilat Kawasaki ni? Cuba share pandangan tuan-tuan!

Anda tengah pening nak pilih SUV dua roda mana yang paling ngam? Pasaran skuter crossover sekarang bertambah panas, dan ...
03/06/2026

Anda tengah pening nak pilih SUV dua roda mana yang paling ngam? Pasaran skuter crossover sekarang bertambah panas, dan setiap model ada perangai dia sendiri.
​Ni ringkasan simple untuk anda buat pilihan:

​1. Honda ADV350: Si Anak Emas
Ni penanda aras. Senang kata, ni pilihan paling selamat. Servis senang, spare part merata, resale value pun tak buat anda sakit hati. Sesuai untuk rider yang nak motor daily, lasak, dan tak nak pening kepala.

​2. Peugeot XP400 GT: Si Elegan Eropah
Kalau ADV350 tu standard kilang, XP400 GT ni macam korang pakai baju designer. Dia fokus pada gaya, kualiti binaan Eropah, dan rasa bawak yang lain dari skuter biasa. Dia tak mainstream, so kalau nak jadi lain daripada yang lain kat kedai mamak, ni lah pilihan dia.

​3. SYM ADXTG 400: Si Sado Taiwan
Nama pun ADXTG (Adventure Touring), memang dia paling agresif dan unik dalam kelas dia (buat masa ni). Kalau anda utamakan handling dan memang nak masuk jalan kampung yang mencabar, ni pilihan yang paling rugged.

​4. Zontes 368G: Si Gila Tech
Zontes ni ibarat anda beli smartphone flagship harga bajet. Spec dia memang belanja habis, banyak gila gadget dan aksesori yang anda dapat dengan harga yang ditawarkan. Sesuai untuk rider yang pentingkan value dan s**a teknologi.

​So, soalan dia:
Anda sanggup top up lebih untuk jenama (Honda/Peugeot), atau anda jenis yang nak spec paling padu dengan bajet paling masuk akal (SYM/Zontes)?

​Nak pilih yang mana ni? Tulis kat komen bawah, kita gaduh manja sikit! 👇

Lesen Kapcai & Lesen TikTok: Kenapa Umur 16 Tahun Adalah Garis Pemisah Antara Hidup & Total Loss? Bermula 1 Jun 2026, SK...
03/06/2026

Lesen Kapcai & Lesen TikTok: Kenapa Umur 16 Tahun Adalah Garis Pemisah Antara Hidup & Total Loss?

Bermula 1 Jun 2026, SKMM dah kuat kuasa: Wajib berumur 16 tahun ke atas kalau nak buka akaun media sosial. Mungkin ramai budak sekolah rendah tengah "tantrum" sekarang. Tapi pagi ni, sambil admin ride nak pegi kerja, otak admin terfikir sesuatu. Kejap, 16 tahun? Itu kan umur minimum undang-undang Malaysia benarkan kita ambil lesen motosikal B2?

Kebetulan? Langsung tak. Dari sudut biologi dan sains, sebuah motosikal dan sebuah akaun TikTok mempunyai persamaan elemen pemusnah yang sama: Kedua-duanya adalah mesin pembekal dopamin yang boleh memudaratkan.

Jom kita masuk kelas anatomi sikit. Kenapa pihak berkuasa banyak negara (termasuk Malaysia) tetapkan umur 16 tahun ni? Salah satu sebabnya, dalam kepala kita ada bahagian otak yang dipanggil Prefrontal Cortex, yang bertanggungjawab untuk buat keputusan rasional, menilai risiko, dan mengawal kebodohan. Pada umur bawah 16 tahun, bahagian otak ni dikira belum masak sepenuhnya.

Bila budak 12 tahun p**as throttle kapcai abang dia sampai 110km/j tanpa helmet, tingkah laku tu bukan keberanian, tapi otaknya secara biologi gagal memproses konsep "risiko kematian". Benda yang sama berlaku kat media sosial. Bila budak bawah umur meluncur laju di timeline media sosial (frictionless scrolling), diorang menyerap segala benda; dari cabaran merapu sampai ke budaya rempit tanpa ada filter baik buruk.

Media sosial ni direka oleh syarikat supaya berfungsi seperti throttle yang rosak. Algoritma konten memecut ke dalam otak secara berterusan tanpa henti. Kalau atas jalan raya, kita ada JPJ atau polis trafik, ada jalan berlubang yang paksa kita perlahankan kelajuan. Tapi di media sosial? Ia adalah lebuh raya digital yang tanpa had laju, tanpa bonggol, dan tanpa luka fizikal secara terus.

Ni lah realiti di sekeliling kita. Nampak budak sekolah merempit tanpa lesen, terus maki, "Mak bapak jenis apa ni bagi anak bawak motor!?". Ye, teguran tu berasas, sebab kita tahu risiko jalan raya.

Tapi dalam masa yang sama, kita juga sumbat iPad dan smartphone kat anak umur 10 tahun masa makan kat kedai tomyam semata-mata nak suruh budak tu diam. Adakah kita sedang mendidik generasi masa depan, atau cuma menggunakan skrin atau motosikal sebagai pengasuh segera sebab tak menang tangan nak pantau anak sendiri?

Ketegasan SKMM ni kita tahu belum tentu dapat membendung sepenuhnya impak negatif media sosial, seperti penguatkuasaan lesen B2 tak dapat halang salah guna motosikal secara total. Tapi sedikit sebanyak ni salah satu inisiatif membendung generasi muda kita dari terus terjerumus ke gaung kemurungan, jenayah siber, dan kebodohan infiniti.

Kesimp**annya, sebagai komuniti rider dan juga sebagai ahli masyarakat, kita tahu betapa pentingnya disiplin atas jalan raya yang bermula dari rumah. Berapa ramai orang tua yang dah berpuluh tahun ada lesen motor, tapi bawak motor macam takde pedoman? Macam tu jugalah kat media sosial.

Kalau kita boleh faham kenapa budak bawah umur tak sedia lagi nak bawa kapcai, kita juga patut faham kenapa mereka tak sedia lagi nak pegang dunia internet tanpa batasan.

​Tak salah nak bagi anak gajet atau ajar anak menunggang. Tapi biarlah bertempat, ada masanya, dan yang paling penting, ada pemantauan penuh daripada kita sendiri. Jangan biarkan skrin atau handle motor yang ambil alih tugas kita sebagai ibu bapa.

​Setuju atau tak? Cuba kongsi pandangan anda kat ruangan komen.
​Ride safe, dan selamat meluangkan masa dengan keluarga hujung minggu ni!

-Acik Gear Numb-

Address

Seremban
70400

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Gear Numb posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Gear Numb:

Share