07/02/2024
Share from group Jeep Owner Malaysia
Copy and paste
Ini adalah apa yang saya baru belajar malam ini. Jika enjin awak mati dalam air terlalu dalam, tak kira sama ada awak ada snorkel ke tidak, awak patutnya jangan start enjin balik kecuaili awak memang pasti enjin henti pasal ignition dipotong.
Langkah yang betul adalah, jangan cuba crank start KECUALI awak PASTI enjin henti pasal ignition cut.
KALAU enjin tidak hidup bila awak cuba crank "sekali", JANGAN crank dalam air berterusan. Ini akan burukan engine jika air sudah termasuk & mengakibatkan "hydrolocked".
Awak sepatutnya, tarik kenderaan ke tempat kering, periksa kotak udara & filter. Jika filter basah, ini adalah kesan engin mungkin bermasalah pasal air.
Berikuat adalah bahagian perlu perhatian jika enjin cut pasal air.
1) penapis udara & kotak udara
2) Spark-Plug
3) distributor
4) crankcam & paras minyak pelincir
5) ECU (dan bukan semua ECU kalis air)
Awak mungkin perlu tukar minyak pelincir atau penapis minyak jika paras minyak dah terlebih.
Bahagian bawah juga perlu diperiksa jika paras air terlebih tinggi daripada gearbox, transfer case dan axle.
Tak tahu kenapa topic lemas air adalah berada di mukasurat terakhir "Kitab 4WD" saya. Mungkin satu tanda Project Black Mamba bukan saja untuk saya, tetapi untuk semua orang.
Tolong share post ini jika rasa maanfaat.