19/09/2026
我不是政治人物，也不是要替任何人说好话。
我在二手车行业做了差不多 20年。
这20年来，我亲眼看到汽车行业和JPJ的办事方式，从以前很多东西都必须拿文件、跑柜台，到现在越来越多服务已经数字化。
所以，我想以一个在二手车行业做了20年的人的角度，分享一下我的看法。
在我看来，Anthony Loke担任交通部长期间，确实推动了不少改变，而且有些改变是我们汽车行业每天都能感受到的。
例如：
🔹 Digital Road Tax / e-LKM
现在已经可以通过电子方式处理，不再完全依赖实体Road Tax。
🔹 Digital Geran / eVOC
车辆资料逐渐数字化，减少了过去大量纸张文件的依赖。
🔹 MyJPJ App
很多车辆、驾照和相关资料的查询，现在可以通过手机处理。
🔹 JPJeBid
以前竞标车牌需要面对比较繁琐的流程，现在可以直接网上竞标。
🔹 PUSPAKOM不再是唯一的选择
政府开放符合条件的其他机构参与相关车辆检验服务，对汽车行业来说也是一个明显的改变。
🔹 JPJ服务时间和服务方式逐渐更加灵活
对于做运输、罗里以及需要处理车辆事务的人来说，这一点尤其重要。
我做二手车20年，最大的感受就是：
一个政策到底有没有用，不一定要看政治立场，很多时候我们每天做生意、每天处理车辆，就知道它到底有没有让流程变得更方便。
当然，我也不认为任何一个部长做的每一件事情都一定是对的。
人民可以支持，也可以批评。
但是如果有一些改革确实让汽车行业和普通车主办事更加方便，我觉得作为一个在这个行业做了20年的人，我可以讲出自己的真实感受。
这只是我的个人看法。
你们觉得这几年JPJ最大的改变是什么？
