18/04/2024
: FAKTA TRANSMISI 7DCT PROTON S70
Proton baru saja melancarkan sedan baharu S70 versi pemasangan tempatan (CKD) dengan mengekalkan penggunaan transmisi dual-klac (DCT) 7-kelajuan, dinamakan 7DCT.
Itu ialah kotak gear sama digunakan pada model siri X seperti X70, X50 dan X90.
7DCT ialah teknologi transmisi yang dibangunkan Geely bersama Volvo untuk model terkini dan akan datang jenama itu. Jom baca 14 fakta pantas di bawah ini:
1. DCT ialah kotak gear automatik yang beroperasi hampir kepada transmisi manual. Bezanya, pemandu tidak perlu memijak pedal klac untuk menukar gear.
Transmisi ini menggunakan dua klac berasingan dalam satu perumah yang mewakili set nombor gear ganjil dan genap, tetapi bekerja sebagai satu unit bersepadu.
2. Asas mudah pemahaman DCT ialah sistem dua klac tetapi tanpa pedal klac.
Jadi, sistem elektronik dan hidraulik akan mengawal klac, sama seperti transmisi automatik biasa.
Tetapi, komponen klac DCT beroperasi berasingan, iaitu ada klac yang mengawal gear genap (2, 4, 6) dan ada klac gear ganjil (1, 3, 5, 7, undur).
3. Transmisi DCT mampu menukar gear secara manual dalam mod semi-auto.
4. Kenapa ramai sukakan DCT? Ini kerana transmisi jenis ini menawarkan pecutan lebih dinamik dan lancar.
Pada masa sama, pemandu ada pilihan untuk memandu secara kawalan manual, sama ada menggunakan pedal syif atau tombol gear.
5. DCT juga menawarkan penjimatan bahan api lebih baik kerana hantaran kuasa dari enjin ke transmisi tidak terjejas.
Ada berpendapat transmisi DCT 7-kelajuan mampu meningkatkan 10 peratus kecekapan bahan api berbanding automatik 6-kelajuan.
6. Transmisi 7DCT dibangunkan di Kilang Chunxiao, China yang memulakan operasi pada 2017 dengan kapasiti pengeluaran 20,000 unit sebulan.
Malah kotak gear tersebut menerima anugerah 10 Transmisi Terbaik Dunia (2018, 2019).
7. Transmisi 7DCT ialah jenis klac basah (wet clutch).
8. Teknologi 7DCT dikawal sistem hidraulik secara berasingan bagi mengurangkan masalah nyah kuasa, manakala operasi tukaran gear secara elektronik adalah hampir kepada sifar nyah kuasa.
9. Transmisi jenis klac basah adalah lebih reliabel dan lasak berbanding klac kering (dry clutch) yang mengalami masalah suhu kerana tiada kemampuan kawalan terma baik, selain isu 'jerk' dan anjakan gear lambat.
10. Klac kering boleh dipengaruhi cuaca menerusi perubahan kelembapan dan suhu, termasuk persekitaran kotor atau bersih.
Ada masa, tukaran gear rasa sangat lancar, dan ada masa kurang menyenangkan.
11. Sebaliknya, klac basah seperti 7DCT tidak banyak masalah kerana minyak berfungsi mengekalkan suhu klac dan anjakan gear.
Geseran, material dan jenis minyak yang digunakan membantu mengawal suhu dalam perumah klac ketika bergerak.
12. Klac basah mengepam kira-kira 12-15 liter minyak per minit untuk menghilangkan haba, dan tidak untuk DCT klac kering.
13. Memiliki jangka hayat penggunaan 350,000km, dan menjalani ujian lebih 9 juta kilometer dalam pelbagai kondisi cuaca seperti panas, sejuk, basah, trafik padat, mendaki dan lain-lain.
Antara pembekal yang terlibat dalam pembangunan 7DCT ialah MA6, Gleason, Comau, Mazak, Emag dan Zeiss. 💪🏼😱
READY STOCK 🚘🚘
PROMOSI RAYA🎇
Meh booking sekarang..
Dalam Masa sebulan je da boleh dapat kereta.
Raya da boleh beraya dengan kereta baru.
🚘🚘
Saga
Iriz
Persona
S70
X50
X70
X90
Jangan lepaskan peluang anda
Jom wasap saya sekarang📲
Wasap.my/60106608431/keretaraya
