Honda Di Hatiku

Honda Di Hatiku Susah nak cari stok? Jangan risau sebab kami membantu memudahkan urusan jual beli kereta di beberapa buah pengedar Honda yang sah di sekitar Lembah Klang.

Pasti lebih mudah membeli kereta secara online.

1. Urusan dokumen melalui e-mel/WhatsApp
2. Dokumen perjanjian/agreement akan dihantar kepada cawangan bank berhampiran lokasi pembeli (bagi kes pembeli dari luar kawasan)
3. Urusan penghantaran kereta ke rumah/ tempat kerja anda (luar kawasan juga boleh diuruskan). Pakej istimewa seperti rebet/diskaun akan dimaklumkan dari Masa ke semasa mengikut t

empoh sah sahaja. Terima kasih kerana memilih berurusan secara online. Hubungi kami di 011-21443364/ 011-18743364
atau 03-9080 4560

emel : [email protected]

model terkini dari Honda:
JAZZ, CITY, CIVIC, ACCORD, BR-V, HR-V, CR-V, ODYSSEY & CIVIC TYPE-R, CIVIC HATCHBACK, STEPWGN

16/06/2026

PM6 ternyata berpandangan jauh untuk industri automotif tempatan.

16/06/2026

Honda facts no:2

Ada kereta yang dijual sebagai "4.5B". Tetapi hakikatnya, ia pernah melalui fasa Rebuild, Repair, Repaint, Reassemble da...
08/06/2026

Ada kereta yang dijual sebagai "4.5B". Tetapi hakikatnya, ia pernah melalui fasa Rebuild, Repair, Repaint, Reassemble dan akhirnya Rebrand sebagai kereta baik.

Hati-hati memilih Re-cond car.

Hubungi kami untuk bantuan kereta recond Honda.

Jika tambang tidak naik seiring selama lebih sedekad, seseorang tetap membayar kos tersebut. Persoalannya, siapakah ya...
06/06/2026

Jika tambang tidak naik seiring selama lebih sedekad, seseorang tetap membayar kos tersebut.

Persoalannya, siapakah yang sedang menyerapnya?

Ini adalah hujah ekonomi yang sering dibangkitkan oleh komuniti pemandu , dan ia mempunyai asas logik yang kuat.

Namun, untuk berlaku adil, jawapannya bukan semata-mata "ya" atau "tidak".

Mari kita lihat dari perspektif .

Sekitar tahun 2013–2014 ketika Uber mula berkembang di Malaysia:

● Harga petrol RON95 sekitar
RM2.10–RM2.30 seliter.
● Harga kereta baharu lebih rendah.
● Harga tayar, minyak enjin, bateri dan
alat ganti lebih murah.
● Kos sara hidup keseluruhan lebih
rendah.

Kini pada tahun 2026:

● Harga kenderaan meningkat.
● Kos penyelenggaraan meningkat.
● Harga tayar meningkat ketara.
● Kos insurans meningkat.
● Nilai Ringgit berbanding banyak mata
wang utama telah susut berbanding
sedekad lalu.
● Inflasi terkumpul sepanjang lebih 10
tahun telah menghakis kuasa beli.

Tetapi asas e-hailing tidak meningkat pada kadar yang sama.

Jadi yang menyerap inflasi?

Dalam ekonomi, kenaikan kos biasanya boleh dipindahkan kepada tiga pihak:

1. Pengguna ( )

Melalui kenaikan tambang.

Tetapi platform berhati-hati kerana:

● Jika tambang terlalu mahal,
● Pengguna kurang menggunakan
perkhidmatan,
● Permintaan menurun.

2.

Melalui pengurangan margin keuntungan syarikat.

Tetapi syarikat juga mempunyai pemegang saham dan sasaran keuntungan.

3.

Melalui pendapatan bersih yang semakin mengecil.

Inilah yang ramai pemandu rasakan berlaku.

Pendapatan kasar mungkin kelihatan hampir sama.

Tetapi selepas ditolak:

● Petrol
● Tol
● Tayar
● Servis
● Susut nilai kenderaan

Pendapatan bersih sebenar semakin mengecil.

Mudah

Bayangkan pada tahun 2014:

○ Tambang = RM10
○ Kos operasi = RM3
○ Untung bersih = RM7

Tahun 2026:

○ Tambang = RM11
○ Kos operasi = RM6
○ Untung bersih tinggal = RM5.

Walaupun tambang naik sedikit, keuntungan bersih sebenarnya turun.

Ramai Pemandu Lama Keluar Industri

Ramai pemandu veteran tidak mengatakan:

"Tak ada job."

Sebaliknya mereka berkata:

"Job ada, tapi margin dah nipis."

Ini petunjuk bahawa isu sebenar bukan jumlah tempahan semata-mata tetapi keuntungan bersih selepas kos.

Yang Lebih Besar

Jika dilihat dari sudut ekonomi buruh, boleh dihujahkan bahawa:

🔻 Sebahagian daripada tekanan inflasi dalam industri e-hailing memang diserap oleh pemandu melalui pengurangan pendapatan bersih mereka.

🔻Namun tidak semua kos dipindahkan kepada pemandu. Sebahagian turut ditanggung oleh pengguna (melalui tambang dinamik) dan platform (melalui promosi, subsidi dan insentif tertentu).

Risiko Kerjaya Gig Sepenuh Masa: Realiti Yang Ramai Tidak NampakKerj@ya gig seperti e-hailing, penghantaran makanan, fre...
05/06/2026

Risiko Kerjaya Gig Sepenuh Masa: Realiti Yang Ramai Tidak Nampak

Kerj@ya gig seperti e-hailing, penghantaran makanan, fre3lance dan kerja kontrak memang memberi kebebasan masa. Namun apabila dijadikan sumber pend4patan utama sepenuh masa, terdapat beberapa risiko yang perlu difahami.

1. Pend4patan Tidak Menentu

● Tiada g@ji tetap setiap bulan.
● Bergantung kepada permintaan
pasaran, musim dan keadaan
ekonomi.
● Persaingan semakin tinggi apabila
lebih ramai menyertai platform yang
sama.

2. Tiada Jaminan Kerjay@

● Tiada kontrak pekerj@an jangka panjang.
● Ak@un boleh digantung atau ditamatkan jika melanggar polisi platform.
● Perubahan algoritma boleh memberi kesan besar kepada pend@patan.

3. Perlindungan Sosial Terhad

● Tiada caruman KWSP WAJIB seperti pekerja tetap.
● Tiada faedah perubatan syarikat.
● Tiada cuti tahunan, cuti sakit atau b0nus.

4. K0s Operasi Ditanggung Sendiri

Bagi pemandu e-hailing:

📌 Petrol
📌 Tol
📌 Servis kenderaan
📌 Tayar
📌 Insurans kereta
📌 Insurans e-hailing
📌 Susut nilai kenderaan

Pend@patan kasar sering kelihatan tinggi, tetapi keuntung@n bersih jauh lebih rendah.

5. Risiko Kesihatan dan Burnout

● Waktu kerja panjang untuk mencapai sasaran pendapatan.
● Kurang masa bersama keluarga.
● Tekanan mental apabila pendapatan harian tidak mencapai target.

6. Sukar Mendapat Pembiayaan

Bank biasanya melihat:

● Penyata pendapatan yang konsisten.
● Rekod pekerjaan yang stabil.

Pekerja gig kadangkala menghadapi cabaran mendapatkan pinjaman rumah atau pembiayaan besar.

🔥Hakikat Yang Perlu Diterima

Kerjaya gig sangat baik sebagai jambatan, tetapi berisiko jika menjadi satu-satunya tiang pendap@tan keluarga.

Ramai pekerja yang diretrenched beralih ke gig economy untuk meneruskan kehidupan. Namun dalam jangka panjang, mereka perlu:
✅ Menambah kemahiran baharu
✅ Membina simp@nan kecemasan
✅ Mencari sumber pen@apatan kedua
✅ Merancang persaraan lebih awal

🔸️Kerjaya gig memberi kebebasan hari ini, tetapi kestabilan masa depan memerlukan perancangan.

🔸️Jangan sekadar bekerja untuk hari ini, bina juga perlindungan untuk hari esok.

Nasihat seposen dua daripada uncle yang pernah buat e-hailing.

We won’t always automatically click with every manager or executive we work with... and that’s completely normal. The se...
04/06/2026

We won’t always automatically click with every manager or executive we work with... and that’s completely normal.

The secret to being universally valued is the ability to bridge that gap.

When you proactively align with your boss's vision and communicate with clarity, you transform an awkward dynamic into a powerful partnership.

Professional respect beats effortless chemistry every single time.

03/06/2026

Uncle bangga dengan pencapaian
Teruskan usaha hingga capai P1. Yakin boleh! InnsyaAllah

Data terkini menunjukkan trend yang agak membimbangkan walaupun kadar pengangguran rasmi Malaysia masih rendah. terki...
03/06/2026

Data terkini menunjukkan trend yang agak membimbangkan walaupun kadar pengangguran rasmi Malaysia masih rendah.

terkini Malaysia

● Pada suku pertama 2026 (Januari–Mac), kira-kira 24,100 pekerja telah diberhentikan kerja (retrenched).

● Angka ini meningkat sekitar 47% berbanding tempoh yang sama tahun 2025.

● Sektor yang paling terkesan ialah pembuatan (manufacturing), terutama di kawasan Lembah Klang dan industri yang bergantung kepada eksport.¹ -SAYS

Menariknya, pada masa yang sama, Malaysia masih mencatat:

▪︎ Kadar pengangguran sekitar 3.0%
▪︎ Lebih 17 juta penduduk bekerja
▪︎ Permintaan tenaga kerja yang terus berkembang dalam beberapa sektor.² -KPKT

Ini bermakna masalah sebenar bukan sekadar "tiada pekerjaan", tetapi perubahan struktur pasaran kerja.

Apa yang masyarakat?

1. Pekerja berusia 40–55 tahun paling terdedah

Golongan ini biasanya:

● Mempunyai komitmen tinggi (rumah, kereta, anak sekolah/universiti).
● Gaji lebih tinggi berbanding pekerja muda.
● Lebih sukar mendapat pekerjaan baru dengan kadar gaji yang sama.

Apabila berlaku retrenchment, mereka sering terpaksa menerima pekerjaan yang lebih rendah gaji atau beralih kepada gig economy.

2. Pertumbuhan "working poor"

Ramai yang masih bekerja tetapi:

● Pendapatan tidak setanding kos sara hidup.
● Terpaksa membuat dua kerja.
● Beralih kepada e-hailing, penghantaran makanan atau kerja kontrak.

Ahli ekonomi juga memberi perhatian kepada isu underemployment iaitu seseorang bekerja tetapi tidak menggunakan sepenuhnya kemahiran atau kelayakan mereka.³ -The Star

3. Automasi dan AI

Dalam sektor pembuatan dan perkhidmatan:

● Banyak proses mula diautomasi.
● Syarikat mencari cara mengurangkan kos tenaga kerja.
● Jawatan pentadbiran dan kerja rutin semakin berkurangan.

Walaupun AI belum menggantikan majoriti pekerjaan, kebimbangan pekerja terhadap masa depan kerjaya semakin meningkat.⁴ -Reddit

4. Graduan dan pekerja muda

Mereka menghadapi:

● Persaingan lebih sengit.
● Majikan memilih calon berpengalaman.
● Tempoh mencari kerja semakin panjang dalam sesetengah industri.

Di forum dan media sosial Malaysia, ramai melaporkan perlu menghantar puluhan permohonan sebelum mendapat tawaran kerja.⁵ -Reddit.

5. Simpanan persaraan tidak mencukupi

Apabila pekerja diberhentikan:

● Mereka menggunakan simpanan kecemasan.
● Ada yang mengeluarkan wang simpanan persaraan.
● Tempoh menganggur yang panjang boleh menjejaskan kedudukan kewangan jangka panjang.

Ini menjadi lebih kritikal kerana Malaysia sedang menuju ke arah masyarakat menua.

yang lebih besar

Apa yang sebenarnya membimbangkan bukanlah angka 24,100 pekerja yang retrenched semata-mata.

Yang lebih membimbangkan ialah:

■ ️Pekerjaan bergaji sederhana semakin mengecil, manakala kos hidup terus meningkat.

Akibatnya, ramai rakyat:

● Masih bekerja tetapi tidak cukup selesa.
● Perlu mencari pendapatan kedua.
● Sukar membina simpanan jangka panjang.



Jika trend retrenchment, automasi dan kos sara hidup terus meningkat, cabaran terbesar Malaysia dalam 5–10 tahun akan datang mungkin bukan kadar pengangguran yang tinggi, tetapi:

Ramai yang bekerja, tetapi semakin sukar mencapai kestabilan kewangan.

Inilah sebabnya mengapa semakin ramai profesional, pekerja swasta dan bekas pekerja korporat mula mencari sumber pendapatan tambahan seperti e-hailing, perniagaan kecil, kerja bebas (freelance) dan ekonomi digital.³ -The Star

📌Sumber rujukan sahih:
[1]: https://says.com/my/news/malaysia-job-losses-q1-2026-rise-47-percent-manufacturing-layoffs?utm_source=chatgpt.com "Malaysia’s Job Losses Surge 47% In First Quarter Of 2026, With 24,100 Workers Retrenched"

[2]: https://www.mkn.gov.my/web/ms/2026/02/12/statistik-utama-tenaga-buruh-malaysia-suku-tahun-keempat-2025-siaran-terkini-11-februari-2026/?utm_source=chatgpt.com "STATISTIK UTAMA TENAGA BURUH, MALAYSIA, SUKU TAHUN KEEMPAT 2025 Siaran Terkini : 11 Februari 2026 - Laman Web MKN"

[3]: https://www.thestar.com.my/business/business-news/2025/11/17/long-term-joblessness-issues-a-concern-for-market?utm_source=chatgpt.com "Long-term joblessness issues a concern for market | The Star"

[4]: https://www.reddit.com/r/malaysians/comments/1sgkfxu/so_many_retrenchment_now_anyone/?utm_source=chatgpt.com "So many retrenchment now.. anyone?"

[5]: https://www.reddit.com/r/Bolehland/comments/1s7oiz9/dear_malaysian_peeps_how_long_have_you_been/?utm_source=chatgpt.com "Dear Malaysian Peeps, how long have you been unemployed ?"

03/06/2026

Akta sewabeli baru ( kadar faedah dikira berdasarkan baki hutang)

Address

Balakong

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 17:00
Sunday 09:00 - 17:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Honda Di Hatiku posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category