Monkey Business

30/07/2026

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28/07/2026

Señales de entrada principales hacia la ECU

• Sensor MAP — presión absoluta del múltiple
• Sensor MAF — flujo o masa de aire admitido
• Sensor TPS — posición de la mariposa
• Sensor ECT — temperatura del refrigerante
• Sensor CKP — posición y velocidad del cigüeñal
• Sensor CMP — posición del árbol de levas
• Sensor IAT — temperatura del aire de admisión
• Sensor APP — posición del pedal del acelerador
• Sensor de oxígeno / sonda lambda — contenido de oxígeno en escape
• Sensor de detonación — vibración asociada a combustión detonante

Actuadores y salidas principales controladas por la ECU

• Inyectores de combustible
• Bobinas de encendido
• Actuador del cuerpo de aceleración electrónico
• Bomba de combustible / módulo de control de bomba
• Relé principal de alimentación
• Electroventilador del sistema de refrigeración
• Electroválvula de purga EVAP
• Válvula o actuador EGR
• Solenoide de control VVT
• Embrague o válvula de control del compresor de A/C

27/07/2026

Algunos tips

Calibración manual del cuerpo de aceleración electrónico

Después de limpiar, reemplazar o desconectar un cuerpo de aceleración electrónico, la ecu puede necesitar recuperar valores aprendidos de posición mínima, flujo de aire y control de ralentí.

Pero el procedimiento no es igual entre fabricantes: Ford suele reaprender principalmente mediante condiciones controladas de ralentí y conducción; Toyota, según aplicación, realiza gran parte de la adaptación de forma automática; Nissan sí utiliza en muchos modelos secuencias manuales muy sensibles al tiempo y a las repeticiones.

Ford

• vehículo detenido, freno de estacionamiento aplicado y transmisión en p
• apagar aire acondicionado, luces y demás cargas eléctricas
• arrancar sin acelerar y llevar el motor a temperatura normal de operación
• mantener el motor en ralentí mínimo 1 minuto
• encender el aire acondicionado y mantener ralentí mínimo 1 minuto
• con freno aplicado, aire acondicionado encendido y transmisión en d, mantener ralentí mínimo 1 minuto
• realizar una conducción posterior para completar el aprendizaje de ralentí y ajustes de combustible
• después de una desconexión de batería algunos vehículos pueden necesitar varios kilómetros de conducción antes de completar totalmente los valores adaptativos

Toyota

• confirmar batería estable, cuerpo limpio, conector correcto y ausencia de fugas de admisión
• no forzar manualmente la mariposa electrónica durante la instalación o limpieza
• colocar contacto en on y permitir que el sistema electrónico inicialice el actuador
• arrancar sin accionar el acelerador y mantener el motor en ralentí
• permitir que alcance temperatura normal de funcionamiento con las cargas principales apagadas
• mantener el ralentí hasta observar estabilización progresiva de las rpm
• comprobar posición de mariposa, app/tps, flujo de aire y correcciones de combustible con escáner si el ralentí no se normaliza
• si la adaptación no ocurre, revisar primero entrada de aire no medida, montaje del cuerpo, alimentación, dtc y datos aprendidos antes de sustituir componentes

10/07/2026

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08/07/2026

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08/07/2026

25/06/2026

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​Estamos en la búsqueda de un Técnico Automotriz calificado y con experiencia para unirse a nuestro equipo de trabajo. El candidato ideal será responsable de diagnosticar de manera precisa los problemas mecánicos y eléctricos de los vehículos, realizar reparaciones y mantenimientos preventivos y correctivos de alta calidad, garantizando la total satisfacción y seguridad de nuestros clientes.

​Funciones y Responsabilidades Principales:
​Realizar diagnósticos mecánicos, electrónicos y eléctricos utilizando escáneres y herramientas especializadas.
​Ejecutar reparaciones de sistemas de motor, transmisión, suspensión, dirección, frenos (ABS) y sistemas de climatización (aire acondicionado).
​Llevar a cabo servicios de mantenimiento preventivo (cambios de aceite, afinaciones, frenos, alineación y balanceo, bandas de distribución).
​Interpretar manuales técnicos, diagramas eléctricos y guías de reparación de diferentes marcas de vehículos.
​Mantener el orden, la limpieza y la seguridad dentro del área de trabajo, cuidando las herramientas y los equipos asignados.
​Documentar detalladamente en la orden de servicio los trabajos realizados y los repuestos utilizados.
​Requisitos:
​Educación: Carrera técnica o formación profesional en Mecánica Automotriz, Electromecánica o áreas afines
​Experiencia: Mínimo de 3 a 7años comprobables trabajando como mecánico en talleres multimarca o concesionarios oficiales.
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​Capacidad para trabajar de manera eficiente y bajo metas de tiempos de entrega.

Honestidad, proactividad, atención al detalle, puntualidad presentación y capacidad para trabajar en equipo.
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​Asunto del correo: Vacante Técnico Automotriz

08/06/2026

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07/06/2026

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